VCU策略開(kāi)發(fā)VCU HiL測試VCU EOL檢測D2P快速開(kāi)發(fā)平臺電控系統BMS HiL測試BMS EOL檢測電池安全測試電池系統MMC電機控制MCU HiL測試P-HiL功率級測試電驅系統信號級三電聯(lián)調測試功率級三電聯(lián)調測試高壓系統聯(lián)調整車(chē)級仿真測試三電聯(lián)調ADAS HiL測試自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)平臺ROS2機器人系統自動(dòng)駕駛智能座艙測試智能座艙FCU快速開(kāi)發(fā)平臺FCU HiL測試燃料電池車(chē)身域自動(dòng)化測試車(chē)載網(wǎng)絡(luò )自動(dòng)化測試OBC/DCDC測試LAB CAR/黃板臺架測試電子電器整車(chē)EOL下線(xiàn)檢測整車(chē)電性能測試系統整車(chē)空調測試方案動(dòng)力系統功率分配測試整車(chē)測試HiL測試服務(wù)實(shí)車(chē)功能測試HiL測試設備租賃測試服務(wù)VCU電控開(kāi)發(fā)平臺VCU HiL測試系統EV-VCU實(shí)驗室BMS控制算法開(kāi)發(fā)平臺BMS HiL測試系統EV-BMS實(shí)驗室MMC電機控制開(kāi)發(fā)平臺MCU HiL測試系統EV-MCU實(shí)驗室三電信號級聯(lián)調實(shí)驗室三電功率級聯(lián)調實(shí)驗室高壓系統聯(lián)調實(shí)驗室整車(chē)級仿真測試實(shí)驗室三電聯(lián)調實(shí)驗室ADAS HiL測試系統自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)平臺自動(dòng)駕駛整車(chē)平臺自動(dòng)駕駛實(shí)驗室FCU電控開(kāi)發(fā)平臺FCU HiL測試系統燃料電池實(shí)驗室整車(chē)EOL測試系統整車(chē)空調測試系統整車(chē)電性能測試系統動(dòng)力系統功率分配測試實(shí)車(chē)測試系統整車(chē)測試實(shí)驗室LAB CAR測試系統智能座艙測試平臺整車(chē)網(wǎng)絡(luò )測試平臺車(chē)身域控制器測試系統電子電器實(shí)驗室ROS人工智能實(shí)驗室ROS系統實(shí)驗室汽車(chē)電子電器實(shí)驗系統汽車(chē)電工電子實(shí)驗系統汽車(chē)單片機實(shí)驗系統汽車(chē)電控開(kāi)發(fā)測試系統CAN網(wǎng)絡(luò )故障診斷系統CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)系統車(chē)載CAN網(wǎng)絡(luò )臺架系統電機控制實(shí)驗開(kāi)發(fā)系統電機驅動(dòng)測試臺架系統電池管理實(shí)驗開(kāi)發(fā)系統電池管理測試臺架系統綜合實(shí)踐平臺EV教學(xué)實(shí)驗室關(guān)于我們合作伙伴典型客戶(hù)新聞動(dòng)態(tài)聯(lián)系我們
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車(chē)身域自動(dòng)化測試
車(chē)載網(wǎng)絡(luò )自動(dòng)化測試
OBC/DCDC測試
LAB CAR/黃板臺架測試
車(chē)身域自動(dòng)化測試
背景介紹
解決方案
服務(wù)對象
典型案例
     車(chē)身域控制器是汽車(chē)的重要電子部件,隨著(zhù)人們對車(chē)輛安全性和舒適性要求的不斷提高,其技術(shù)發(fā)展迅速,系統部件日益多樣化和復雜化。同時(shí),各電控單元之間的通信、故障診斷和功能交互的復雜程度也逐步增加。
     意昂神州為客戶(hù)提供一套成熟、穩定的車(chē)身域控制器自動(dòng)化測試平臺,包括單控制器測試和多控制器聯(lián)合測試,可以快速便捷的幫助客戶(hù)完善測試工作,提高測試效率,節省測試成本。
我們的方案支持但不限于以下功能:
- 功能邏輯測試:仿真和采集電控單元所有I/O資源;
- 故障注入測試:包括對地短路、對電源短路、信號間短路、開(kāi)路等;
- 靜態(tài)電流測試:高精度DVM;
- 仿真模型測試:包括I/O接口模型、電機模型和總線(xiàn)模型等;
- CAN/LIN通信測試:周期報文/觸發(fā)報文;
- 支持手動(dòng)測試及自動(dòng)化測試。
01 可靠:系統軟硬件采用國際知名品牌,其中機箱、處理器及核心板卡采用美國NI公司產(chǎn)品;
02 靈活:可根據用戶(hù)需求自定義方案,系統中軟硬件設備采用模塊化設計,集成度高、擴展性好,便于維修及更換;
03 開(kāi)放:兼容第三方硬件,支持多領(lǐng)域仿真軟件模型導入,軟硬件預留接口,具備擴展性;
04 高效:無(wú)需編程知識,用戶(hù)短時(shí)間即可完成測試工程搭建以及后續的自動(dòng)化測試和重復性測試;
05 專(zhuān)業(yè):意昂神州具有汽車(chē)測控領(lǐng)域豐富的工程經(jīng)驗,有歐美專(zhuān)業(yè)合作伙伴的支持,為用戶(hù)提供交鑰匙工程及本地化技術(shù)服務(wù)。

意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊,為客戶(hù)提供交鑰匙工程。

服務(wù)對象:主機廠(chǎng)   |   零部件供應商   |   高等院校   |   職業(yè)院校
     為確保車(chē)身域各控制器的正常運行,需要在實(shí)驗室測試階段對每個(gè)電控單元的邏輯功能以及單元間的交互功能進(jìn)行功能性驗證。測試工作通常分為單元測試和多控制器聯(lián)合測試,其中多控制器聯(lián)合測試對于整車(chē)廠(chǎng)尤為重要。面對車(chē)身域控制器繁重的測試任務(wù),各整車(chē)廠(chǎng)及開(kāi)發(fā)商正積極尋求高效、簡(jiǎn)便的測試方法,既要保證測試結果的準確性,又需盡量簡(jiǎn)化測試流程,提高測試效率。
方案優(yōu)勢
車(chē)載網(wǎng)絡(luò )自動(dòng)化測試
背景介紹
     隨著(zhù)汽車(chē)智能化和聯(lián)網(wǎng)化的快速發(fā)展,汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )總線(xiàn)通訊技術(shù)正向高速化、多總線(xiàn)協(xié)同、標準化和模塊化方向演進(jìn),以太網(wǎng)、CAN FD等技術(shù)被廣泛應用。未來(lái)趨勢包括更低延遲、更高可靠性、更強網(wǎng)絡(luò )安全以及無(wú)線(xiàn)化和統一電子架構的應用,為自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能座艙提供高效、安全、靈活的通訊支持,加速智能汽車(chē)生態(tài)的全面升級。
      車(chē)載總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )測試正向高速化、協(xié)同化和智能化發(fā)展,測試工具需支持多協(xié)議、多節點(diǎn)的實(shí)時(shí)性驗證,同時(shí)覆蓋高可靠性、網(wǎng)絡(luò )安全和自動(dòng)化測試需求。虛擬化測試環(huán)境提高了測試效率,輕量化設計滿(mǎn)足多場(chǎng)景需求,為智能汽車(chē)的安全性和性能優(yōu)化提供全面保障。
解決方案
方案優(yōu)勢
服務(wù)對象
典型案例
     意昂神州基于現行的國際標準為客戶(hù)提供完整、穩定的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )自動(dòng)化測試平臺,可以快速便捷的幫助客戶(hù)完成測試工作,提高測試效率,節省測試成本,同時(shí)還考慮到汽車(chē)的發(fā)展趨勢,設計的總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )平臺可以適應一定范圍內整車(chē)配置的擴充或縮減,以滿(mǎn)足在今后車(chē)型的平臺化復用。
我們的方案支持但不限于以下功能:
- CAN網(wǎng)絡(luò )單節點(diǎn)的物理層測試、數據鏈路層測試、交互層測試、應用層測試、網(wǎng)絡(luò )容錯性測試;
- CAN網(wǎng)絡(luò )系統的物理層測試、數據鏈路層測試、交互層測試、診斷服務(wù)、網(wǎng)絡(luò )容錯性測試;
- 間接網(wǎng)絡(luò )管理標準和AUTOSAR標準網(wǎng)絡(luò )管理測試;
- 實(shí)現網(wǎng)關(guān)路由測試中的路由一致性測試、路由功能測試、網(wǎng)絡(luò )管理測試、診斷測試、容錯性測試;
- UDS on CAN協(xié)議測試;
- Bootloader on CAN測試;
- 實(shí)現LIN網(wǎng)絡(luò )主節點(diǎn)和從節點(diǎn)的物理層測試、數據鏈路層測試、網(wǎng)絡(luò )管理測試、調度表測試。
01 系統基于成熟的硬件平臺,穩定可靠、靈活開(kāi)放、易于擴展;
02 支持快速搭建測試環(huán)境,提高測試效率;
03 支持創(chuàng )建自動(dòng)化測試工程,操作簡(jiǎn)單,自動(dòng)生成測試報告;
04 測試數據保存方式完整、多樣,為問(wèn)題原因分析提供保證;
05 Vector軟硬件設備在行業(yè)內認可度高,測試結果更可靠;
06 交鑰匙的系統集成方案及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持團隊,降低用戶(hù)使用風(fēng)險。

意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊,為客戶(hù)提供交鑰匙工程。

服務(wù)對象:主機廠(chǎng)   |   零部件供應商   |   高等院校   |   職業(yè)院校
OBC/DCDC測試
背景介紹
解決方案
方案優(yōu)勢
服務(wù)對象
典型案例
     OBC(車(chē)載充電機)和DCDC轉換器是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件,其功能和質(zhì)量對整車(chē)的性能與安全性至關(guān)重要。在整車(chē)開(kāi)發(fā)測試過(guò)程中,需要對OBC和DCDC進(jìn)行全面的功能與性能測試。面對繁重的測試任務(wù),各整車(chē)廠(chǎng)及開(kāi)發(fā)商都在探索高效、簡(jiǎn)捷的測試方案,既能保證測試結果的準確性,又能盡可能簡(jiǎn)化測試工作的執行。
     意昂神州針對客戶(hù)在OBC和DCDC測試中遇到的各種問(wèn)題,結合多年自動(dòng)化測試經(jīng)驗,開(kāi)發(fā)出一套標準化的OBC和DCDC自動(dòng)化測試系統。該系統采用業(yè)界領(lǐng)先的測試技術(shù)與國際知名品牌的設備組件,集成虛擬儀器、測試測量、計算機編程、網(wǎng)絡(luò )通訊和數據傳輸等多項功能,專(zhuān)為OBC和DCDC的功能與性能測試設計。該系統能夠確保產(chǎn)品功能的準確性,提升產(chǎn)品品質(zhì)。
我們的方案支持但不限于以下功能: - 實(shí)現“QC/T 895-2011電動(dòng)汽車(chē)用傳導式車(chē)載充電機”中關(guān)于OBC    的相關(guān)測試項目(7.3.1、7.3.2、7.4.1等);
- 實(shí)現“GB/T 24347-2009 電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器”中關(guān)于DCDC
  轉換器的以下相關(guān)測試項目(3.2、3.7、3.8等)。
01 系統基于成熟的硬件平臺,穩定可靠、靈活開(kāi)放、易于擴展;
02 支持快速搭建測試環(huán)境,提高測試效率;
03 支持創(chuàng )建自動(dòng)化測試工程,操作簡(jiǎn)單,自動(dòng)生成測試報告;
04 測試數據保存方式完整、多樣,為問(wèn)題原因分析提供保證;
05 軟硬件設備在行業(yè)內認可度高,測試結果更可靠;
06 交鑰匙的系統集成方案及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持團隊,降低用戶(hù)使用風(fēng)險。

意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊,為客戶(hù)提供交鑰匙工程。

服務(wù)對象:主機廠(chǎng)   |   零部件供應商   |   高等院校   |   職業(yè)院校
測試臺架
測試機柜
軟件平臺
     汽車(chē)電子電器部件是汽車(chē)的核心電子零部件,近年來(lái),隨著(zhù)人們對車(chē)輛安全性和舒適性要求的不斷提升,電器部件技術(shù)迅猛發(fā)展。以車(chē)身域控制器為代表的電器部件,正變得日益多樣化和復雜化。同時(shí),各電控單元之間的通信、故障診斷及功能交互程度也不斷提高。

意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊,為客戶(hù)提供交鑰匙工程。

服務(wù)對象:主機廠(chǎng)   |   零部件供應商   |   高等院校   |   職業(yè)院校

LAB CAR/黃板臺架測試

背景介紹
方案優(yōu)勢
典型案例
解決方案
     意昂神州提供針對新能源汽車(chē)的整車(chē)電子電器系統測試臺,對新能源汽車(chē)車(chē)身域控制系統進(jìn)行全面深入的功能測試及自動(dòng)化測試,并輔助工程師對測試結果分析驗證、故障再現,提高測試驗證及分析的手段。
01 實(shí)現測試系統和黃板臺架隔離,便于管理;
02 易于擴展的硬件平臺,無(wú)需修改硬件結構,便可以方便的添加各類(lèi)資源;
03 測試系統基于PXI總線(xiàn),數據量吞吐效率高,滿(mǎn)足大數據量自動(dòng)化測試;
04 同時(shí)具有低壓數據采集、滿(mǎn)足整車(chē)的低壓測試;
05 通用的測試用例編輯平臺,適應各類(lèi)編程語(yǔ)言,方便進(jìn)行測試用例編寫(xiě);
06 交鑰匙的系統集成方案及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持團隊,降低用戶(hù)使用風(fēng)險。
     為確保汽車(chē)電子電器部件的正常運行,并滿(mǎn)足設計人員和測試人員的試驗需求,減少開(kāi)發(fā)工作量,需在實(shí)驗室開(kāi)發(fā)測試階段對其邏輯功能、故障診斷功能及與相關(guān)電控單元之間的交互功能進(jìn)行全面的功能驗證測試。
我們的方案支持但不限于以下功能:
- 可模擬外部傳感器和開(kāi)關(guān);
- 能夠仿真各種工況,可實(shí)現被測控制器的功能;
- 具有CAN通訊仿真功能,可實(shí)現被測控制器的通訊測試;
- 基于圖形化操作軟件,可實(shí)現手動(dòng)測試、自動(dòng)化測試、故障診斷測試等;
- 實(shí)現自動(dòng)化測試,自動(dòng)生成測試報告;
- 上位機可配置各模擬和采集通道,進(jìn)行手動(dòng)測試;
- 動(dòng)力/安全/底盤(pán)系統功能測試;
- 車(chē)身域電子系統功能測試;
- 信息娛樂(lè )系統功能測試。
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