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FCU快速開(kāi)發(fā)平臺 FCU HiL測試 |
近年來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的大規模推廣，燃料電池汽車(chē)的技術(shù)也取得了快速發(fā)展。作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)展方向之一，燃料電池系統的最大優(yōu)勢在于實(shí)現零排放、無(wú)污染，同時(shí)有效解決了電動(dòng)汽車(chē)在續航和能源補給方面的瓶頸問(wèn)題。燃料電池控制器（Fuel Cell Control Unit，簡(jiǎn)稱(chēng)FCU）作為燃料電池系統的核心控制單元，負責保障系統的安全、可靠和高效運行。
傳統開(kāi)發(fā)流程需首先通過(guò)昂貴的快速原型控制器進(jìn)行控制代碼開(kāi)發(fā)與HiL 驗證，得到控制策略軟件，但不能采用這種原型控制器實(shí)現批量生產(chǎn)。要完成產(chǎn)業(yè)化目標，必須另行設計一款產(chǎn)業(yè)化的 ECU 控制器硬件。 在 ECU 硬件的設計過(guò)程中除要進(jìn)行高低溫試驗、鹽霧試驗、振動(dòng)測試、 EMC/EMI，底層軟件開(kāi)發(fā)、軟件移植 / 內存管理外，還需再次進(jìn)行 HiL 硬件在環(huán)測試和匹配標定等工作。這樣復雜的工程過(guò)程對于許多客戶(hù)的項目產(chǎn)業(yè)化研發(fā)與應用構成了瓶頸。 FCU快速原型開(kāi)發(fā)平臺的開(kāi)發(fā)流程貫穿了原型至批量的整個(gè)流程，在開(kāi)發(fā)版上驗證、標定后的成熟代碼可直接刷入 產(chǎn)品版控制器實(shí)現批產(chǎn)，大大縮短研發(fā)周期，減少研發(fā)成本。
意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊，為客戶(hù)提供交鑰匙工程。
服務(wù)對象：主機廠(chǎng) | 零部件供應商 | 高等院校 | 職業(yè)院校
FCU快速開(kāi)發(fā)平臺
背景介紹
方案優(yōu)勢
服務(wù)對象
典型案例
解決方案
意昂神州快速原型開(kāi)發(fā)平臺貫穿了控制器從原型至批量的整個(gè)開(kāi)發(fā)流程，MCS硬件平臺提供充足的硬件接口資源和模塊化底層軟件以及參考策略模塊庫，工程師只需根據系統要求進(jìn)行接口和變量屬性匹配即可將自己開(kāi)發(fā)的控制策略通過(guò) MCS硬件實(shí)現設計要求。在開(kāi)發(fā)版上驗證、標定后釋放的成熟代碼可直接刷入產(chǎn)品版控制器實(shí)現批產(chǎn)，實(shí)現研發(fā)與批量產(chǎn)品化的低成本銜接，大大縮短研發(fā)周期，減少研發(fā)成本。
01 源自歐美專(zhuān)業(yè)供應商的汽車(chē)產(chǎn)品級硬件平臺，成熟穩定；
02 基于 MATLAB/SIMULINK模型化的控制策略開(kāi)發(fā)環(huán)境；
03 成熟的底層模塊庫，模塊化調用，國內外應用超過(guò)10年；
04 一鍵式產(chǎn)品級代碼自動(dòng)生成，提高開(kāi)發(fā)效率；
05 支持CCP標準，與主流標定軟件INCA，VISION，CANape 無(wú)縫連接；
06 豐富的產(chǎn)品系列，滿(mǎn)足不同控制功能要求；
07 軟硬件不互相綁定，可一套軟件多套硬件；
08 開(kāi)發(fā)、樣車(chē)和小批量使用統一的軟硬件開(kāi)發(fā)平臺，縮短研發(fā)周期；
09 國內外汽車(chē)行業(yè)多領(lǐng)域廣泛應用。
近年來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的大規模推廣，燃料電池汽車(chē)的技術(shù)也取得了快速發(fā)展。作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)展方向之一，燃料電池系統的最大優(yōu)勢在于實(shí)現零排放、無(wú)污染，同時(shí)有效解決了電動(dòng)汽車(chē)在續航和能源補給方面的瓶頸問(wèn)題。燃料電池控制器（Fuel Cell Control Unit，簡(jiǎn)稱(chēng)FCU）作為燃料電池系統的核心控制單元，負責保障系統的安全、可靠和高效運行。在裝車(chē)前，必須對FCU進(jìn)行全面測試，以確保整車(chē)功能的正常實(shí)現。
意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊，為客戶(hù)提供交鑰匙工程。
服務(wù)對象：主機廠(chǎng) | 零部件供應商 | 高等院校 | 職業(yè)院校
FCU HiL測試
背景介紹
方案優(yōu)勢
服務(wù)對象
典型案例
解決方案
意昂神州基于多年汽車(chē)測控領(lǐng)域積累的工程經(jīng)驗，為國內汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供靈活、開(kāi)放、高效、專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)控制器HiL測試系統，可以根據客戶(hù)的測試需求進(jìn)行最優(yōu)化的系統定制。
01 可靠：系統軟硬件采用國際知名品牌，其中機箱、處理器及核心板卡全部采用美國NI公司產(chǎn)品；
02 靈活：可根據用戶(hù)需求自定義方案，系統中軟硬件設備采用模塊化設計，集成度高、擴展性好，便于維修及更換；
03 開(kāi)放：兼容第三方硬件，支持多領(lǐng)域仿真軟件模型導入，軟硬件預留接口，具備擴展性；
04 高效：無(wú)需編程知識，用戶(hù)短時(shí)間即可完成測試工程搭建以及后續的自動(dòng)化測試和重復性測試；
05 專(zhuān)業(yè)：意昂神州具有汽車(chē)測控領(lǐng)域豐富的工程經(jīng)驗，有歐美專(zhuān)業(yè)合作伙伴的支持，為用戶(hù)提供交鑰匙工程及本地化技術(shù)服務(wù)。
我們的方案支持但不限于以下功能：
- 提供完整系統結構和工程服務(wù)，支持交鑰匙交付；
- 支持自動(dòng)化測試與報告生成，重復性強；
- 集成動(dòng)態(tài)模型，實(shí)現閉環(huán)實(shí)時(shí)控制；
- 支持低壓信號故障注入，便于開(kāi)發(fā)和驗證FCU控制算法；
- 輸出和采集FCU所需的電氣信號，包括CAN總線(xiàn)信號；
- 提供便捷的人機交互界面，可查看曲線(xiàn)、修改參數并檢測功能狀態(tài)；
- 模擬多種電氣故障（如短路、開(kāi)路等），支持復雜故障模式；
- 通過(guò)協(xié)調控制，實(shí)時(shí)模擬FCU在不同工況下的環(huán)境。
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