立即咨詢(xún)
VCU策略開(kāi)發(fā) VCU HiL測試 VCU EOL檢測 D2P快速開(kāi)發(fā)平臺 |
作為國家重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)方向，近年來(lái)我國大力發(fā)展新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴大。整車(chē)控制器（Vehicle Control Unit，以下簡(jiǎn)稱(chēng)VCU）是新能源汽車(chē)的核心控制部件，相當于汽車(chē)的大腦。作為車(chē)輛控制系統架構中的核心部件，VCU根據駕駛員的操作指令、車(chē)速、電機轉速、SOC和水溫等參數，實(shí)現對整車(chē)的控制和系統優(yōu)化匹配。
VCU策略開(kāi)發(fā)及匹配標定
背景介紹
方案優(yōu)勢
服務(wù)對象
典型案例
解決方案
意昂神州整合國內外行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，基于MBD開(kāi)發(fā)方式，采用標準 “V” 字型開(kāi)發(fā)流程，遵循《ISO 14229》、《ISO 15765》、《ISO 26262》等標準，為國內客戶(hù)提供新能源汽車(chē)VCU D2P（From Development to Production）一體化解決方案，有效解決VCU快速開(kāi)發(fā)、軟件質(zhì)量保證與低成本產(chǎn)業(yè)化的難題。
我們給客戶(hù)提供VCU D2P開(kāi)發(fā)方案，包括：需求分析、系統控制匹配、控制功能設計、安全與診斷功能設計、整車(chē)網(wǎng)絡(luò )協(xié)議設計、快速原型與代碼生成服務(wù)、硬件在環(huán)仿真測試、臺架與整車(chē)標定、控制器產(chǎn)業(yè)化服務(wù)等。
01 意昂具備新能源汽車(chē)控制器的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累形成具備自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品與服務(wù)；
02 意昂為國內多家主機廠(chǎng)提供過(guò)整車(chē)電控開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)，項目已經(jīng)順利驗收；
03 控制策略軟件源自國內外專(zhuān)家的成熟技術(shù)，軟件架構符合國際前沿的設計理念，完整的控制功能，完善的故障診斷策略；
04 開(kāi)發(fā)遵循標準的V型開(kāi)發(fā)流程，仿真測試以及整車(chē)驗證，不同層面的測試，保證軟件控制質(zhì)量；
05 開(kāi)放的項目實(shí)施過(guò)程、完整的項目交付、靈活的知識產(chǎn)權以及本地化專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持。
意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊，為客戶(hù)提供交鑰匙工程。
服務(wù)對象：主機廠(chǎng) | 零部件供應商 | 高等院校 | 職業(yè)院校
開(kāi)發(fā)一款高性能、低成本的VCU對新能源汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性等整車(chē)性能具有十分重要的影響，但VCU控制策略的開(kāi)發(fā)、驗證、迭代等過(guò)程一般比較漫長(cháng)，軟件質(zhì)量難以保證，產(chǎn)業(yè)化成本高，
目前基本掌握在知名汽車(chē)制造商或零部件供應商手中。國內市場(chǎng)對于
新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的要求更為緊迫和嚴格。
VCU HiL測試
背景介紹
解決方案
方案優(yōu)勢
服務(wù)對象
典型案例
當VCU控制器軟件的可靠性較差時(shí)，不僅會(huì )影響到整車(chē)功能的正常實(shí)現，也會(huì )讓整車(chē)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟性能、舒適性能指標下降，甚至會(huì )導致不可控事故出現。如何保證VCU控制器軟件的可靠性是各大主機廠(chǎng)和供應商關(guān)注的重點(diǎn)，而HiL測試是V字型開(kāi)發(fā)流程中重要的一環(huán)，在軟件開(kāi)發(fā)完成后進(jìn)行HiL測試不僅可以極大的提升軟件的可靠性，同時(shí)還兼具測試全面、安全、高效、低成本等特點(diǎn)。
作為國家重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)方向，近年來(lái)我國大力發(fā)展新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴大。整車(chē)控制器（Vehicle Control Unit，以下簡(jiǎn)稱(chēng)VCU）是新能源汽車(chē)的核心控制部件，相當于汽車(chē)的大腦。作為車(chē)輛控制系統架構中的核心部件，VCU根據駕駛員的操作指令、車(chē)速、電機轉速、SOC和水溫等參數，實(shí)現對整車(chē)的控制和系統優(yōu)化匹配。
意昂神州基于多年汽車(chē)測控領(lǐng)域積累的工程經(jīng)驗，為國內汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供靈活、開(kāi)放、高效、專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)控制器HiL測試系統，可以根據客戶(hù)的測試需求進(jìn)行最優(yōu)化的系統定制。
01 可靠：系統軟硬件采用國際知名品牌，其中機箱、處理器及核心板卡采用美國NI公司產(chǎn)品；
02 靈活：可根據用戶(hù)需求自定義方案，系統中軟硬件設備采用模塊化設計，集成度高、擴展性好，便于維修及更換；
03 開(kāi)放：兼容第三方硬件，支持多領(lǐng)域仿真軟件模型導入，軟硬件預留接口，具備擴展性；
04 高效：無(wú)需編程知識，用戶(hù)短時(shí)間即可完成測試工程搭建以及后續的自動(dòng)化測試和重復性測試；
05 專(zhuān)業(yè)：意昂神州具有汽車(chē)測控領(lǐng)域豐富的工程經(jīng)驗，有歐美專(zhuān)業(yè)合作伙伴的支持，為用戶(hù)提供交鑰匙工程及本地化技術(shù)服務(wù)。
意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊，為客戶(hù)提供交鑰匙工程。
服務(wù)對象：主機廠(chǎng) | 零部件供應商 | 高等院校 | 職業(yè)院校
我們的HiL臺架支持但不限于以下功能：
- 模擬所有硬線(xiàn)輸入信號，包括AI、DI、PWM IN、電阻等輸入信號；
- 采集所有硬線(xiàn)輸出信號，包括DO、AO、PWM OUT等輸出信號；
- 模擬VCU CAN總線(xiàn)接收信號和接收CAN總線(xiàn)發(fā)送信號；
- 支持VCU CAN 通訊功能測試驗證；
- 支持VCU整車(chē)控制策略全功能驗證；
- 支持VCU故障診斷功能測試驗證；
- 支持NEDC等典型標準工況測試及自定義工況測試等。
VCU生產(chǎn)線(xiàn)終端（EOL）測試系統
背景介紹
解決方案
方案優(yōu)勢
服務(wù)對象
典型案例
作為國家重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)方向，近年來(lái)我國大力發(fā)展新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴大。整車(chē)控制器（Vehicle Control Unit，以下簡(jiǎn)稱(chēng)VCU）是新能源汽車(chē)的核心控制部件，相當于汽車(chē)的大腦。作為車(chē)輛控制系統架構中的核心部件，VCU根據駕駛員的操作指令、車(chē)速、電機轉速、SOC和水溫等參數，實(shí)現對整車(chē)的控制和系統優(yōu)化匹配。
VCU（整車(chē)控制器）是純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，一旦出現異常，將直接影響整車(chē)的功能和安全性能。為確保質(zhì)量，VCU在生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行EOL下線(xiàn)檢測，而在裝車(chē)前還需進(jìn)行入廠(chǎng)檢測。只有通過(guò)檢測的控制器才能最終裝車(chē)，從源頭杜絕不良品流入產(chǎn)線(xiàn)，避免造成更大的損失。
意昂神州基于多年汽車(chē)測控領(lǐng)域積累的工程經(jīng)驗，可針對不同測試需求定制開(kāi)發(fā)完整的測試系統，完成VCU成品的下線(xiàn)/入廠(chǎng)測試，即VCU生產(chǎn)線(xiàn)終端（EOL）測試。
01 系統整體方案成熟穩定；
02 系統軟硬件具有高可靠性，符合生產(chǎn)線(xiàn)的嚴格要求及高強度測試要求；
03 基于模塊化硬件配置，系統升級擴展方便；
04 基于圖形化編程軟件Labview開(kāi)發(fā)，控制靈活，界面美觀(guān)；
05 系統操作簡(jiǎn)單，具有一鍵自動(dòng)化測試和單項手動(dòng)測試兩種模式；
06 輸入或掃描條形碼，把測試結果和產(chǎn)品一一對應；
07 使用數據庫保存所有數據，確保統計的準確度；
08 支持自定義測試報表，內容涵蓋測試所有信息；
09 系統具有防呆設計，操作簡(jiǎn)單便捷。
意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊，為客戶(hù)提供交鑰匙工程。
服務(wù)對象：主機廠(chǎng) | 零部件供應商 | 高等院校 | 職業(yè)院校
我們可以提供但不限于以下服務(wù)：
- 測試系統硬件設計及加工；
- 測試系統上位機實(shí)驗管理軟件的設計開(kāi)發(fā)；
- 測試系統線(xiàn)路設計與布線(xiàn)；
- 測試系統軟硬件集成調試；
- 測試系統與被測控制器集成調試;
- 系統整機交鑰匙工程;
- 測試系統產(chǎn)能爬坡/陪產(chǎn)服務(wù)。
D2P快速開(kāi)發(fā)平臺
背景介紹
解決方案
方案優(yōu)勢
服務(wù)對象
典型案例
傳統開(kāi)發(fā)流程需首先通過(guò)昂貴的快速原型控制器進(jìn)行控制代碼開(kāi)發(fā)與HiL 驗證，得到控制策略軟件，但不能采用這種原型控制器實(shí)現批量生產(chǎn)。要完成產(chǎn)業(yè)化目標，必須另行設計一款產(chǎn)業(yè)化的 ECU 控制器硬件。 在 ECU 硬件的設計過(guò)程中除要進(jìn)行高低溫試驗、鹽霧試驗、振動(dòng)測試、 EMC/EMI，底層軟件開(kāi)發(fā)、軟件移植 / 內存管理外，還需再次進(jìn)行 HiL 硬件在環(huán)測試和匹配標定等工作。這樣復雜的工程過(guò)程對于許多客戶(hù)的項目產(chǎn)業(yè)化研發(fā)與應用構成了瓶頸。 D2P 開(kāi)發(fā)流程貫穿了原型至批量的整個(gè)流程，在開(kāi)發(fā)版上驗證、標定后的成熟代碼可直接刷入 產(chǎn)品版控制器實(shí)現批產(chǎn)，大大縮短研發(fā)周期，減少研發(fā)成本。
意昂神州快速原型開(kāi)發(fā)平臺貫穿了控制器從原型至批量的整個(gè)開(kāi)發(fā)流程，MCS硬件平臺提供充足的硬件接口資源和模塊化底層軟件以及參考策略模塊庫，工程師只需根據系統要求進(jìn)行接口和變量屬性匹配即可將自己開(kāi)發(fā)的控制策略通過(guò) MCS硬件實(shí)現設計要求。在開(kāi)發(fā)版上驗證、標定后釋放的成熟代碼可直接刷入產(chǎn)品版控制器實(shí)現批產(chǎn)，實(shí)現研發(fā)與批量產(chǎn)品化的低成本銜接，大大縮短研發(fā)周期，減少研發(fā)成本。
01 源自歐美專(zhuān)業(yè)供應商的汽車(chē)產(chǎn)品級硬件平臺，成熟穩定；
02 基于 MATLAB/SIMULINK模型化的控制策略開(kāi)發(fā)環(huán)境；
03 成熟的底層模塊庫，模塊化調用，國內外應用超過(guò)10年；
04 一鍵式產(chǎn)品級代碼自動(dòng)生成，提高開(kāi)發(fā)效率；
05 支持CCP標準，與主流標定軟件INCA，VISION，CANape 無(wú)縫連接；
06 豐富的產(chǎn)品系列，滿(mǎn)足不同控制功能要求；
07 軟硬件不互相綁定，可一套軟件多套硬件；
08 開(kāi)發(fā)、樣車(chē)和小批量使用統一的軟硬件開(kāi)發(fā)平臺，縮短研發(fā)周期；
09 國內外汽車(chē)行業(yè)多領(lǐng)域廣泛應用。
意昂憑借豐富的新能源汽車(chē)控制系統開(kāi)發(fā)測試經(jīng)驗與行業(yè)資深的國際化團隊，為客戶(hù)提供交鑰匙工程。
服務(wù)對象：主機廠(chǎng) | 零部件供應商 | 高等院校 | 職業(yè)院校
聯(lián)系人
手機號碼
公司名稱(chēng)
立即咨詢(xún)
|
|