科技手段盛行下，不少景區花重金打造“智慧景區”，本應在“智慧景區”的協(xié)助下，讓景區管理、客流疏導變得更加有序，然而云臺山景區卻因為游客疏導不到位，讓“智慧景區”成為空談。近日，有網(wǎng)友向北京商報記者投訴智慧景區云臺山由于景區管理不到位，沒(méi)有做好游客秩序維護，導致眾多游客被滯留在云臺山茱萸峰乘車(chē)點(diǎn)長(cháng)達近3小時(shí)，由此引發(fā)了對“智慧景區”的思考。近年來(lái)全國各地都在大力發(fā)展智慧景區，而智慧景區的建設就是幫助游客提升出行服務(wù)體驗。業(yè)內人士分析，智慧景區的背后仍需要依靠高質(zhì)量的服務(wù)設施、合理的規章制度與有序的人力管理，如果景區不能打好基礎工作，即便硬件技術(shù)加身，也最終適得其反。

　　管理缺失致游客滯留

　　從該網(wǎng)友提供的視頻中可以看到，雖然天色已黑，但是云臺山茱萸峰乘車(chē)點(diǎn)仍然擠滿(mǎn)了等待景區大巴接送下山的游客。此外，從視頻中還可以看到遠處有一片燈光閃著(zhù)，該網(wǎng)友指出，是因為還有大量游客被滯留在遠處山坡上�！艾F場(chǎng)雖然有幾個(gè)維持秩序的云臺山工作人員，但其中很多都在旁邊看著(zhù)。由于現場(chǎng)秩序管理不到位，引發(fā)原本排隊的游客大量翻越鐵欄桿，幾乎引發(fā)了大的騷亂�！�

　　混亂的游客秩序、散漫的景區管理，使一些游客對河南5A級國家風(fēng)景區云臺山的旅游體驗感到非常失望。據了解，云臺山風(fēng)景區位于河南省焦作市修武縣境內，含紅石峽、潭瀑峽、泉瀑峽、青龍峽、峰林峽、子房湖、茱萸峰、疊彩洞、獼猴谷、百家巖、萬(wàn)善寺等主要景點(diǎn)。2004年，云臺山被聯(lián)合國教科文組織評選為全球首批世界地質(zhì)公園；2007年，被批準為國家5A級旅游景區。

　　國有知名5A級景區出現大規模游客滯留事件，對此北京商報記者采訪(fǎng)云臺山景區相關(guān)工作人員，但對方卻表示毫不知情，“近幾天客流量確實(shí)大，但會(huì )有相關(guān)人員做好游客分流工作”。

　　事實(shí)上，早在2018年8月，云臺山就曾以高德地圖打造全域智慧景區的首個(gè)“樣板”亮相旅游業(yè)。據高德地圖負責人介紹，高德地圖提供的“一張地圖游中國、大數據中心、地圖管家、全域營(yíng)銷(xiāo)”四大服務(wù)，其中大數據中心可為景區提供包含游客洞察、行業(yè)洞察、實(shí)時(shí)監控、輿情監控、智能預警五大系統，并且可預測未來(lái)兩小時(shí)的入園人數，實(shí)時(shí)了解景區內的客流集中情況，便于景區及時(shí)調配服務(wù)能力。不過(guò)，根據網(wǎng)友提供的視頻來(lái)看，云臺山景區的秩序亂象并沒(méi)有反映出大數據對于景區人流的實(shí)時(shí)預警。

　　高德地圖相關(guān)負責人還表示，“高德地圖與云臺山景區只是合作伙伴的關(guān)系，雖然提供智慧景區系統服務(wù)，但是并不直接介入景區內部的實(shí)際管理”。

　　業(yè)內人士指出，“技術(shù)加身”的云臺山在景區管理方面本該更輕松、有序且規范，但是僅在“智慧云臺山”推出約半年，景區就出現因管理不到位，引發(fā)游客大量滯留數個(gè)小時(shí)的問(wèn)題。云臺山雖然有“智慧景區”等一系列技術(shù)手段輔助管理，但根本還是在于人員管理不到位，讓“智慧景區”成為紙上談兵。

　　中國旅游研究院副研究員吳麗云認為，如果云臺山游客滯留現象是常態(tài)化的，就意味著(zhù)該景區并沒(méi)有真正地做好智慧化，沒(méi)有做到以游客為中心，以運營(yíng)管理為核心。智慧景區應該做好實(shí)質(zhì)性對接，利用技術(shù)手段進(jìn)行景區監測，做好游客的引流和疏導，針對突發(fā)情況及時(shí)進(jìn)行調配和優(yōu)化。

　　智慧景區“智慧”不足

　　近年來(lái)，全國各地不少景區都在大力發(fā)展智慧景區，一時(shí)間，智慧景區遍地開(kāi)花。

　　北京商報記者了解到，今年3月，甘肅省旅發(fā)委就計劃在今年內，在全省建成89家智慧景區、100家智慧酒店以及100家智慧旅行社。此外，四川省正在積極推進(jìn)天府旅游名縣的建設，全省近90余縣市積極參加，其中一項考核標準，便是要求有高科技的高質(zhì)量服務(wù)。

　　業(yè)內人士指出，當前智慧景區的發(fā)展程度參差不齊，針對智慧景區出現的問(wèn)題也層出不窮。

　　一家參與智慧景區建設的相關(guān)負責人坦言，目前，很多“智慧景區”在電子門(mén)票驗證方式管理上都存在一些問(wèn)題，如，有的游客買(mǎi)票后通過(guò)短信方式驗證，有的則通過(guò)二維碼驗證，還有的是通過(guò)身份證驗證，并且不同的購票渠道驗證方式也不盡相同，這不僅造成旅游景區的資源浪費，也延長(cháng)了游客進(jìn)入景區的時(shí)間。

　　該負責人還指出，目前國內一些旅游景區使用的門(mén)禁系統只能掌握旅游景區的實(shí)時(shí)流量情況，對未來(lái)可能出現的流量缺乏準確預測，容易導致在重大活動(dòng)節點(diǎn)游客數量激增，出現買(mǎi)票排隊時(shí)間長(cháng)、驗票安檢速度慢等問(wèn)題。

　　旅游業(yè)資深專(zhuān)家王興斌指出，智慧景區借助數字化實(shí)現管理，技術(shù)只是一種手段，人力資源才是關(guān)鍵。如果管理人員素質(zhì)和能力不到位，景區管理運營(yíng)機制不順的話(huà)，再好的調度手段都沒(méi)有用。云臺山大量游客滯留數小時(shí)，可見(jiàn)該景區在經(jīng)營(yíng)管理方面存在問(wèn)題。

　　按需建設 避免“一刀切”

　　近兩年，引入智慧景區系統成為國內傳統景區打破淡旺季周期經(jīng)營(yíng)困境、內部升級改造的新手段。且在政策支持下，山東、廣西、四川、河南、云南、安徽等多省均大力提倡當地景區智慧景區建設，部分省份還推出智慧景區建設獎懲制度。

　　據了解，今年2月，云南省楚雄州旅發(fā)委對通過(guò)省級考核驗收的祿豐世界恐龍谷等8個(gè)國家3A級以上旅游景區，下發(fā)“一部手機游云南”智慧景區建設以獎代補資金1300萬(wàn)元。而河南省曾于去年12月對智慧景區建設先進(jìn)單位進(jìn)行獎勵，30家景區共獲得2200萬(wàn)元獎補資金；未來(lái)該省還將實(shí)行懲罰機制，對智慧旅游建設不達標的景區不予以升A級。

　　值得一提的是，基于市場(chǎng)需求，現階段各類(lèi)智慧景區解決方案層出不窮。但是部分景區在搭建智能管理系統的過(guò)程中面臨問(wèn)題。王興斌指出，部分景區面臨著(zhù)投入巨大但流量低迷的問(wèn)題。目前，國內智慧景區建設有盲目跟風(fēng)、虛作擺設之嫌。智慧景區投入巨大，地方景區應該按照實(shí)際情況進(jìn)行建設，招人才、講實(shí)效，而不是為了評比而做“面子工程”。

　　“此外，地方各省在推動(dòng)智慧化建設時(shí)不能‘一刀切’，各個(gè)景區應該充分考慮是否有能力搭建智慧系統；景區能否吸引大量客流；后期產(chǎn)生的效益是否足夠大等。智慧景區維護運營(yíng)成本高，景區應該根據自身實(shí)際，避免資源浪費。目前，國內部分智慧景區噱頭大于實(shí)效，還未能真正地實(shí)現智能化管理和運營(yíng)�！眳躯愒普f(shuō)道。

　　高德地圖方面還曾指出，當下眾多智慧景區解決方案的著(zhù)力點(diǎn)多放在景區數字化基建本身，而忽略了游客的全域全周期旅游體驗，以至于距離游客的真正需求仍有距離。

　　吳麗云對此表示，從提升游客體驗方面來(lái)談，智慧景區應該盡可能減少游客會(huì )面臨的麻煩，提升出行的便利性。例如，在門(mén)票方面提供現場(chǎng)二維碼支付服務(wù)，減少提前預約、窗口取票等流程；景區內部核心景點(diǎn)設置易操作的智能導游、導覽服務(wù)；完成WiFi全面覆蓋，提升上網(wǎng)便捷性；實(shí)現景區內部客流情況共享，幫助游客避免擁堵等。