租駕游走六省區（4）：桂林陽(yáng)朔旅游業(yè)，切忌固步自封不思進(jìn)取

　　2019年3月12日——13日，晴，廣西陽(yáng)朔。2019年3月13日，廣西陽(yáng)朔——廣西桂林，80公里。

　　提起廣西的桂林和陽(yáng)朔，國人不知者寡，因為兩地不僅是國內旅游業(yè)的金牌明星，同時(shí)也是國際旅游界的知名景區。

　　筆者曾數次游覽兩地，最早是在41年前。

　　那時(shí)的桂林，市區規模很小，高層建筑稀少，因此顯得城市中的山峰突兀，城山一體。陽(yáng)朔才是一個(gè)小鎮，從桂林乘船來(lái)陽(yáng)朔的游客，在欣賞完漓江沿岸鬼斧神工、血脈噴張的大自然神奇之后，還可在陽(yáng)朔碼頭周?chē)�溜達游玩，最后再乘公交車(chē)回桂林。

　　以前桂林的知名景區和游覽項目包括：漓江游、象鼻山、七星巖、蘆笛巖、獨秀峰等，而陽(yáng)朔主要是游船碼頭周?chē)�的山峰和碧綠江水。

　　41年后，兩地的老牌景區依然保留，并且還增加了不少新的景區，尤其是陽(yáng)朔，新的景區如雨后春筍，而且個(gè)個(gè)都被文人騷客冠以詩(shī)情畫(huà)意般的好名字。

　　筆者此次從海南租駕去成都，專(zhuān)程到桂林陽(yáng)朔故地重游，以期美夢(mèng)重溫。計劃故地重游的老景區主要是：桂林的獨秀峰、象鼻山、七星巖，陽(yáng)朔的陽(yáng)朔公園。計劃游覽的新景區主要包括：桂林的兩江四湖，陽(yáng)朔的十里畫(huà)廊、銀子巖、相公山、西街等。

　　兩個(gè)地方三天游覽下來(lái)感覺(jué)時(shí)間很富余，因為除桂林獨秀峰、象鼻山兩個(gè)老景區和陽(yáng)朔十里畫(huà)廊、相公山、西街外，其他游覽項目都取消了。其中十里畫(huà)廊游了不到四分之一就掃興返回。

　　桂林陽(yáng)朔的三天，是筆者3年多自駕游經(jīng)歷中最為輕松閑暇的，居然還睡了兩個(gè)午覺(jué)。

　　象鼻山、獨秀峰基本保留了原來(lái)風(fēng)貌，陽(yáng)朔的新景區西街值得一游（詳情請看“租駕瓊粵桂黔渝川（3）：陽(yáng)朔西街夜來(lái)瘋”），而從陽(yáng)朔相公山上鳥(niǎo)瞰的漓江全景山水，相當撼人心魄，筆者認為是桂林陽(yáng)朔兩地全景山水最佳觀(guān)景臺之一，雖然70歲以下全票60元，但景有所值。

　　41年后的故地重游甚是遺憾，簡(jiǎn)而言之就是八個(gè)字：景色依舊，仰慕不再。

　　為什么會(huì )產(chǎn)生如此消極的印象呢？

　　皆因兩個(gè)傳統旅游明星城市，幾十年來(lái)發(fā)展進(jìn)步有限，似乎有了小富即安不思進(jìn)取的陶醉和“躺著(zhù)把錢(qián)賺”心態(tài)。

　　比如，重商業(yè)服務(wù)，輕景區建設。國內很多景區是景區內建設好，景區外配套旅游服務(wù)差，而陽(yáng)朔正相反，景區外服務(wù)業(yè)興旺，景區內基礎建設差，以至于造成燈火酒綠西街的火爆程度，遠勝獨一無(wú)二的自然山水。

　　比如，十里畫(huà)廊、陽(yáng)朔公園等景區以及市區等，臟亂差現象比較普遍。41年前筆者曾游覽過(guò)陽(yáng)朔公園，此次憑著(zhù)記憶來(lái)到公園，不敢相信這個(gè)公共設施破爛年久失修、綠化檔次低、滿(mǎn)地垃圾、到處都是打牌老年人的地方，就是昔日陽(yáng)朔的驕傲。

　　比如，十里畫(huà)廊存在著(zhù)嚴重的交通安全隱患。廣告和宣傳中的十里畫(huà)廊，景點(diǎn)多景色美，可串聯(lián)整個(gè)景區的道路，居然是當地社會(huì )的主要交通要道之一，據說(shuō)當地車(chē)輛每年繳納400元過(guò)路費，就可以在景區公路上風(fēng)馳電掣來(lái)往穿梭。游覽十里畫(huà)廊最自由愜意的方式，是騎電動(dòng)車(chē)或騎自行車(chē)，來(lái)來(lái)往往風(fēng)馳電掣的四個(gè)轱轆，讓兩個(gè)轱轆上的游客心驚膽戰，無(wú)暇他顧，更不要說(shuō)放心地欣賞美麗自然風(fēng)光了。十里畫(huà)廊不是沒(méi)有觀(guān)光車(chē)，但發(fā)車(chē)間隔時(shí)間長(cháng)，間隔時(shí)間長(cháng)是因為乘客少，不坐滿(mǎn)不發(fā)車(chē)，每個(gè)景點(diǎn)換乘游客有時(shí)要等很長(cháng)時(shí)間，因此造成這種有車(chē)沒(méi)人、有人沒(méi)車(chē)的惡性循環(huán)。

　　比如，通往相公山新景區的道路狹窄，亟需拓寬并提高等級。

　　比如，桂林和陽(yáng)朔有的景區收費太高，十里畫(huà)廊景區內很多景點(diǎn)都要單獨買(mǎi)票，相公山60元，獨秀峰+王府100元。如果九泉之下的明代皇帝們得知，偏居一隅的藩王王府（含一座小山峰）如今能賣(mài)出100元的高價(jià)門(mén)票，故宮門(mén)票才60元，估計在棺槨里都能給氣得跳起來(lái)。

　　比如，同城不同的景區對老人優(yōu)惠政策不統一，有的完全沒(méi)有優(yōu)惠。桂林象鼻山65歲以上半票，而桂林獨秀峰70歲以下全票。獨秀峰不過(guò)66米高，但上下臺階陡峭，最高的臺階目測超過(guò)30公分，60歲的老人攀登起來(lái)都氣喘吁吁關(guān)節酸疼，更別說(shuō)70歲以上的老人了。該景點(diǎn)門(mén)票政策制定者的小九九算得真清爽，“70歲以上老人免票”，就那陡峭的臺階，有幾個(gè)70歲的老人能爬上去？你們這不是在哄鬼嘛。

　　比如，感覺(jué)獨秀峰+王府景區有故弄玄虛、人為圈錢(qián)的嫌疑。既然門(mén)票高達100元（70歲以上老人才免票），那就應該讓游客得到相應的享受和回報，但是游客在獨秀峰+王府景區得到的享受和回報，遠不值100元。這個(gè)景區屬于廣西師范大學(xué)的領(lǐng)地，不知景區是否也是大學(xué)經(jīng)營(yíng)？所謂的藩王府，實(shí)在是名不符實(shí)得讓人驚愕！王府游的全部?jì)热�，就是在一座外表貌似古建筑、內部連樓梯都有的現代建筑的一層，看看錄像和一些實(shí)物展覽，院子里倒是還有一些貌似古建筑，可都被圈起來(lái)了不讓進(jìn)。而獨秀峰不知是峰頂觀(guān)景效果不佳還是上下臺階太陡峭，游客出奇的稀少。在我們上下獨秀峰、觀(guān)景、在峰頂小憩的30多分鐘的時(shí)間里，登峰的游客不到15人。筆者以為，獨秀峰+王府景區，可列陽(yáng)朔最坑爺景區之首。

　　相比之下，距廣西桂林376公里的貴州荔波小七孔，景區規模宏大，景色秀美，交通安全服務(wù)設施齊全，60以上老人免票。

　　不僅小七孔景區，筆者印象中，全貴州景區所有景點(diǎn)對60歲以上老人都有門(mén)票優(yōu)惠。就是放眼全國，沒(méi)有尊老愛(ài)幼“良心票”省市區不多，同城不同景區優(yōu)惠票政策不統一的省市區也不多。

　　并非筆者退休了就偏袒老年群體，也并非筆者掏不出這個(gè)銀子，實(shí)在是廣西旅游業(yè)一門(mén)心思斂財的氣性太大，甚至有點(diǎn)不顧顏面。往大了說(shuō)，桂林和陽(yáng)朔這兩個(gè)中國著(zhù)名旅游景區，對和諧社會(huì )理解不深，缺乏尊老愛(ài)幼的傳統美德；往小的講，靠山吃山靠水吃水賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的廣西，也太小家子氣了。

　　陽(yáng)朔出租車(chē)司機說(shuō)，現在來(lái)陽(yáng)朔的國內外游客比以前少了很多，以前不少游客在陽(yáng)朔一般會(huì )住四五天，現在一兩天就走，不少游客對陽(yáng)朔旅游業(yè)的總體滿(mǎn)意度低。

　　對此，有朋友評論說(shuō)，桂林陽(yáng)朔山水甲天下，旅游建設管理輸天下。

　　筆者寫(xiě)這篇游記時(shí)，人已在貴州小七孔。之前，筆者還曾兩次游覽貴州其他景區景點(diǎn)，其中包括萬(wàn)峰林、萬(wàn)峰湖、馬嶺河大峽谷、黃果樹(shù)瀑布、西江千戶(hù)苗寨等。對比之下明顯感到，兩個(gè)鄰近省份，在旅游業(yè)長(cháng)遠規劃、景區旅游設施全面建設、服務(wù)意識等方面，差距不小，而落后者是廣西。

　　三十年河東，三十年河西。筆者3年多來(lái)自駕去過(guò)很多省市區和景區景點(diǎn)，感覺(jué)廣西旅游業(yè)真的落后了。

　　筆者還認為，廣西旅游業(yè)的現狀堪憂(yōu)，可惜可嘆，再不振聾發(fā)聵、知恥后勇，不僅昔日旅游大省和明星景區的金字招牌會(huì )黯然失色，而且遲早也會(huì )辜負這片獨一無(wú)二的好山好水。

　　作者簡(jiǎn)介：

　　李國章（網(wǎng)名：巴厘海風(fēng)、巴厘海風(fēng)雜貨鋪），退休前任經(jīng)濟日報高級記者，在經(jīng)濟日報工作22年，曾先后3次共13年常駐印尼。