新華社杭州2月28日電題：串起萬(wàn)里黃金水道的新使命——長(cháng)江經(jīng)濟帶三大城市群的“對話(huà)”

　　新華社記者

　　萬(wàn)里長(cháng)江，奔流入海；千埠并起，因水而生。

　　從嘉陵江口到黃浦江畔，密布著(zhù)中國40%以上的人口和他們居住的上百座城市。

　　城市群，是城市發(fā)展到成熟階段的最科學(xué)的空間組織形態(tài)，而融合、聯(lián)動(dòng)、創(chuàng )新，則是城市群形成的重要推動(dòng)力。

　　自3年前推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會(huì )召開(kāi)以來(lái)，長(cháng)三角城市群、長(cháng)江中游城市群、成渝城市群這三大坐擁黃金水道的動(dòng)力引擎，究竟交出了一份怎樣的答卷？

　　全國兩會(huì )前，新華社記者沿江走訪(fǎng)了十幾座城市，記錄下了他們聚焦高質(zhì)量發(fā)展新使命的“隔空對話(huà)”。

　　　從“背向發(fā)展”到“相向發(fā)展”

　　春寒料峭，重慶潼南區匯達檸檬公司生產(chǎn)車(chē)間卻是熱火朝天。成筐的檸檬被倒入分選機，經(jīng)過(guò)浸泡、清洗、烘干、拍照掃描，按照果徑、重量、品相分成28個(gè)等級，精深加工制成檸檬蜜茶、面膜、香薰液等300多種產(chǎn)品。

　　“公司年銷(xiāo)售收入超過(guò)15億元，出口20多個(gè)國家和地區，國內市場(chǎng)占有率第一，這得益于川渝產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展�！惫�司副總經(jīng)理張幫奎說(shuō)。他們每年消耗的20萬(wàn)噸檸檬中，約5萬(wàn)噸來(lái)自毗鄰的四川安岳縣，帶動(dòng)兩地5萬(wàn)余戶(hù)農民增收。

　　從產(chǎn)業(yè)合作到川電入渝，從取消高速公路省界收費站到海關(guān)通關(guān)一體化改革，從成都東進(jìn)到重慶西進(jìn)，隨著(zhù)川渝兩地能源、信息、開(kāi)放通道等方面一體化不斷提升，多年來(lái)的“背向發(fā)展”轉為“相向發(fā)展”，成渝城市群從概念逐漸走向現實(shí)。

　　在下游長(cháng)三角城市群，大中小結合的“相向發(fā)展”已深入城市每一根毛細血管。蘇州正積極構建上海國際金融中心、貿易中心、國際航運中心等五大中心的延伸基地或配套基地，上海則與蘇州實(shí)現科技創(chuàng )新券通兌通用，與連云港、南通等地打造研發(fā)資源共享平臺，實(shí)現數據互聯(lián)，推進(jìn)協(xié)同創(chuàng )新。

　　緊鄰上海的浙江嘉善提出，工業(yè)上當好“上海協(xié)作區”，農業(yè)上當好“上海菜籃子”，服務(wù)業(yè)上當好“上海后花園”�！凹紊剖忻窨ㄒ褜�(shí)現與上海各大主要醫院實(shí)時(shí)結算。醫療、教育等公共服務(wù)同城化水平不斷提升，市民獲得感不斷增強�！奔紊瓶h委書(shū)記許晴說(shuō)。

　　　從“區域經(jīng)濟”到“流域經(jīng)濟”

　　岸上列車(chē)呼嘯，江中汽笛長(cháng)鳴。3年前首趟武漢至成都鐵水聯(lián)運班列在武漢北灄口貨場(chǎng)開(kāi)通以來(lái)，上千噸集裝箱貨物從上海水運抵達武漢陽(yáng)邏港，再換乘貨運火車(chē)運往成都，運輸時(shí)間比全程水運縮短7天，拉近了長(cháng)江流域東中西部經(jīng)濟往來(lái)的時(shí)空距離。

　　“長(cháng)江是資金、人口、資源等多要素流動(dòng)的大動(dòng)脈，沒(méi)有共建共享，這條黃金水道將無(wú)法實(shí)現最大效益�！蔽錆h市市長(cháng)周先旺說(shuō)。

　　在成都，市發(fā)改委區域經(jīng)濟處處長(cháng)吳小冬說(shuō)，通過(guò)長(cháng)江經(jīng)濟帶上口岸物流合作，成都到上海的鐵水聯(lián)運里程縮短至2600公里。

　　順江而下，安徽蕪湖港與蘇州太倉港合作，加速推動(dòng)合肥及長(cháng)江中上游地區集裝箱貨源市場(chǎng)拓展，一次申報，直接中轉。

　　如何貫通三大城市群，構筑中國經(jīng)濟地理橫軸，各地都在探索。

　　蘇州市委常委、常務(wù)副市長(cháng)王翔認為，長(cháng)江經(jīng)濟帶要提升各大城市群能級，減少城市群之間的摩擦和損耗，實(shí)現競合的合作模式。

　　為重構產(chǎn)業(yè)布局，上海已著(zhù)手在長(cháng)江經(jīng)濟帶上進(jìn)行分工，因地制宜推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉移。

　　據產(chǎn)業(yè)轉移促進(jìn)中心（商務(wù)部上�；�地）統計，近十年間，該中心直接支持上海179個(gè)項目、投資1360億元的產(chǎn)業(yè)轉移，去向絕大部分是武漢、合肥、重慶、成都等長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)城市，產(chǎn)業(yè)轉移初期以制造業(yè)為主，近年來(lái)電子信息類(lèi)項目越來(lái)越多。

　　從“區域經(jīng)濟”到“流域經(jīng)濟”，正重新喚醒萬(wàn)里黃金水道。

　　　從“傳統依賴(lài)”到“創(chuàng )新突圍”

　　西塞山前白鷺飛，桃花流水鱖魚(yú)肥。

　　在湖州高鐵站下車(chē)，唐代詩(shī)人張志和《漁歌子》中所描述的西塞山映入眼簾。驅車(chē)來(lái)到湖州市小梅港，太湖上波光粼粼，白鷺數點(diǎn)。那闋傳誦千年的名篇正在這座城市重現。

　　多年前，南太湖邊采礦廠(chǎng)、印染廠(chǎng)、造紙廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)遍布，在德清、吳興等地，石礦開(kāi)采曾是一些鄉鎮的支柱產(chǎn)業(yè)，整個(gè)湖州石礦開(kāi)采最多時(shí)每年1.8億噸�，F如今，這些污染產(chǎn)業(yè)已被關(guān)停，新動(dòng)能不斷培育。

　　高質(zhì)量發(fā)展探索中，湖州突出“綠色”，重點(diǎn)發(fā)展數字經(jīng)濟、新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件、高端裝備、生物醫藥等產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展以物流、金融、科技、商務(wù)服務(wù)為代表的綠色生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以及生態(tài)旅游、文化、家庭服務(wù)等綠色消費性服務(wù)業(yè)。

　　湖州市市長(cháng)錢(qián)三雄表示，湖州正擺脫傳統路徑依賴(lài)，希望把這一艱難轉型歷程告訴中上游兄弟城市，不再走彎路。

　　“要穿新鞋、走綠道，決不走先污染后治理的老路�！遍L(cháng)江中游城市群咸寧市市長(cháng)王遠鶴說(shuō)。咸寧是湖北南大門(mén)，綠色資源富集，被稱(chēng)作中國亞熱帶森林自然生態(tài)平衡的典型代表。為守綠護綠，咸寧叫停投資45億元的造紙項目，清退了24個(gè)環(huán)保不達標項目。

　　如今的咸寧，紡織服裝、冶金建材、森工造紙等占比較高的傳統產(chǎn)業(yè)逐漸“變臉”，清潔能源、電子信息、汽車(chē)及零部件制造、醫藥健康等千億產(chǎn)業(yè)集群正在這座擁有128公里長(cháng)江岸線(xiàn)的城市崛起。（記者李亞彪、徐海波、何宗渝、江毅、鄭鈞天、黃筱、梁建強、許茹、王自宸、王賢）