近日，2024世界航海裝備大會(huì )在福建福州舉辦。這場(chǎng)航海裝備行業(yè)國際盛會(huì )，不僅匯聚了近800家涉海知名企業(yè)、高校及科研院所，更以10萬(wàn)平方米的展覽面積、超7000件硬核科技，展現了航海裝備領(lǐng)域的最新成果與未來(lái)趨勢。

　　航海裝備涵蓋了海洋防務(wù)、海洋運輸、海洋開(kāi)發(fā)和海洋科技應用等多個(gè)領(lǐng)域，不僅是加快海洋經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，更是推動(dòng)海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎。隨著(zhù)全球對海洋資源開(kāi)發(fā)的日益重視和海洋經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，航海裝備產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機遇。當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，為航海裝備拓展出新的應用場(chǎng)景，特別是高質(zhì)量科技供給的增加、企業(yè)科技創(chuàng )新主體作用的發(fā)揮、科技成果轉化應用的加快，有力推動(dòng)了航海裝備產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

　　近年來(lái)，我國在航海裝備領(lǐng)域的科技創(chuàng )新取得了顯著(zhù)成果，為產(chǎn)業(yè)的轉型升級提供了有力支撐。例如，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達·魔都號”的成功交付，標志著(zhù)我國已具備船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力，這不僅是對我國造船技術(shù)的一次重大檢驗，更是對全球航運業(yè)發(fā)展的重要貢獻。此外，在LNG運輸船研發(fā)設計建造領(lǐng)域的持續進(jìn)展，也打破了國外技術(shù)壁壘，使我國躋身超大型LNG船建造強國行列。這些技術(shù)突破，不僅提升了我國在全球航海裝備領(lǐng)域的競爭力，更為海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供了有力保障。

　　然而，我們也應清醒地認識到，航海裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展仍面臨諸多挑戰。一方面，全球航海裝備市場(chǎng)競爭激烈，需要不斷提升自身的技術(shù)水平和創(chuàng )新能力來(lái)應對；另一方面，隨著(zhù)全球環(huán)保法規的日益嚴格，需要加快研發(fā)和采用環(huán)保技術(shù)來(lái)降低能耗和排放。

　　推動(dòng)航海裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要繼續加大科技創(chuàng )新投入。特別是在海洋高端工程裝備產(chǎn)業(yè)、海洋新能源產(chǎn)業(yè)、深海探測等前沿技術(shù)領(lǐng)域，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入。建立產(chǎn)學(xué)研合作機制，促進(jìn)高校、科研機構與企業(yè)的深度合作，加速科技成果的轉化應用。設立專(zhuān)項基金，支持具有顛覆性創(chuàng )新潛力的航海裝備研發(fā)項目。

　　綠色可持續發(fā)展是航海裝備產(chǎn)業(yè)未來(lái)的一大趨勢。應通過(guò)應用環(huán)保技術(shù)和新能源、降低能耗和排放等方式，提高資源利用效率，實(shí)現產(chǎn)業(yè)的綠色轉型。推廣綠色船舶和綠色港口建設，構建綠色航運體系。加強與國際環(huán)保組織的合作，共同推動(dòng)全球航海裝備產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。

　　隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的持續升級，我們有理由相信，我國航海裝備產(chǎn)業(yè)未來(lái)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景，而海洋新質(zhì)生產(chǎn)力也將成為推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的新引擎。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：劉春沐陽(yáng)）