《海南自由貿易港建設總體方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）出臺后，海南旅游再次迎來(lái)政策新風(fēng)口，而這也帶動(dòng)了國內旅企爭先恐后地展開(kāi)在海南布局的新藍圖。6月2日，北京商報記者向航空、免稅、OTA、旅行社等領(lǐng)域的多家企業(yè)了解到，目前各家都在籌劃針對海南旅游消費的新戰略、新規劃、新產(chǎn)品。海南已成為下一個(gè)“兵家必爭之地”。

　　入島游：

　　旅游企業(yè)爭先布子

　　海南入島游首先成為焦點(diǎn)�！斗桨浮访鞔_，海南要實(shí)施更加便利的免簽入境措施，將外國人免簽入境渠道由旅行社邀請接待擴展為外國人自行申報或通過(guò)單位邀請接待免簽入境；放寬外國人申請免簽入境事由限制，允許外國人以商貿、訪(fǎng)問(wèn)、探親、就醫、會(huì )展、體育競技等事由申請免簽入境海南；實(shí)施外國旅游團乘坐郵輪入境15天免簽政策。

　　受此影響，攜程、眾信旅游等企業(yè)紛紛表達出將加碼海南旅游業(yè)的意愿。就在日前，眾信旅游集團與海南省旅文廳簽約，試圖在文旅融合創(chuàng )新、入境入島旅游、產(chǎn)業(yè)投資基金、境內外宣傳推廣和目的地市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域進(jìn)行全面合作。眾信旅游方面表示，具體合作內容包括協(xié)助海南引進(jìn)國際游客、加強“高爾夫球+旅游”發(fā)展合作、促進(jìn)體育旅游特色目的地建設等。

　　作為國內最大OTA，攜程也不會(huì )放過(guò)布子海南的先機。攜程方面表示，在入境便利化方面，攜程將實(shí)現申請入境簽證電子化、實(shí)時(shí)化操作，為海南的入境游提供更有效率的解決方案。2019年，通過(guò)攜程境外網(wǎng)站Trip.com，外國人入境海南預訂機票和酒店訂單量同比增長(cháng)30%，未來(lái)在新政策的指引下，海南的入境游將迎來(lái)更多國際游客。

　　復星旅文也不甘示弱。對于此次《方案》帶來(lái)的旅游紅利，該集團董事長(cháng)兼首席執行官錢(qián)建農表示，近年來(lái)，復星旅游文化集團一直在豐富海南旅游產(chǎn)品的供給，例如地中海俱樂(lè )部和三亞亞特蘭蒂斯均吸引了大量入島游客。其中，三亞亞特蘭蒂斯在2019年吸引了520萬(wàn)人次的游客，也推動(dòng)了海南國際旅游島的休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　資深旅游專(zhuān)家王興斌表示，《海南自由貿易港建設總體方案》提出外國免簽入境政策的放寬，同時(shí)還進(jìn)一步放開(kāi)貿易活動(dòng)，可以預見(jiàn)，未來(lái)肯定會(huì )涌現出更多國際游客到海南參與國際商貿、會(huì )展、旅游活動(dòng)中來(lái)，尤其是國際商貿，將為入境入島旅游帶來(lái)新的增量。據統計，2019年海南省出入境旅客持續保持高速增長(cháng)，全年海南省全省共驗放出入境人員超過(guò)284萬(wàn)人次，同比增長(cháng)22%。

　　不過(guò)，王興斌也指出，該政策要從海南長(cháng)遠發(fā)展的角度來(lái)看，目前因為境外受到疫情影響，入境游暫時(shí)受到限制，因此政策出臺的效果還要等到疫情過(guò)后，此外海南島目前的游客絕大多數還是國內游客，境外游客占比較少，未來(lái)需要國內旅游企業(yè)逐漸將業(yè)務(wù)從國內轉向國際，打造更多具有國際吸引力的商務(wù)旅游產(chǎn)品。

　　免稅購物：

　　集齊“七塊牌照”指日可待

　　除了入島游之外，離島免稅購物額的大幅放寬，也讓海南免稅業(yè)一夜之間成為了全國免稅行業(yè)眼中的“香餑餑”。

　　根據《方案》，島內居民消費的進(jìn)境商品，將實(shí)行正面清單管理，允許島內免稅購買(mǎi)。對實(shí)“零關(guān)稅”清單管理的貨物及物品，免征進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節增值稅和消費稅。清單內容由有關(guān)部門(mén)根據海南實(shí)際需要和監管條件進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整。更為重要的是，《方案》提出，海南將放寬離島免稅購物額度至每年每人10萬(wàn)元，擴大免稅商品種類(lèi)。

　　在專(zhuān)家眼中，本次《方案》中有關(guān)免稅業(yè)的相關(guān)實(shí)施內容，可以說(shuō)是海南離島免稅政策歷次調整中力度最大的一次。新政落地后，免稅商品“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的額度將達到2011年實(shí)施之初的20倍。

　　“海南獨有的離島免稅政策和海南旅游業(yè)在國內旅游目的地中的比較優(yōu)勢，確實(shí)讓當地的免稅業(yè)對旅游企業(yè)充滿(mǎn)了‘誘惑力’�！北本┑诙�外國語(yǔ)學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云直言。王興斌也認為，在本次政策“大禮包”的刺激下，未來(lái)海南將成為我國免稅消費的重中之重，當地的免稅業(yè)競速戰將進(jìn)入白熱化狀態(tài)，甚至這一地就有可能集齊國內所有擁有免稅牌照企業(yè)“七顆龍珠”。

　　其實(shí)，就在《方案》披露同日，中國國旅股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國國旅”）也發(fā)布公告稱(chēng)，擬將公司中文名稱(chēng)由“中國國旅股份有限公司”變更為“中國旅游集團中免股份有限公司”。公告中，中國國旅在明確公司不再經(jīng)營(yíng)旅行社業(yè)務(wù)的同時(shí)，還提出公司發(fā)展戰略已調整為聚焦以免稅業(yè)務(wù)為核心的旅游零售業(yè)務(wù)。

　　“可見(jiàn)，中國國旅對于海南旅游市場(chǎng)的野心已不僅僅在免稅這一個(gè)業(yè)態(tài)上了，該企業(yè)很可能借自己在免稅上的資源優(yōu)勢，進(jìn)一步向更大的旅游零售版圖進(jìn)軍�！鄙鲜鰧�(zhuān)家表示。

　　截至目前，除了中國國旅之外，對海南免稅業(yè)表達布子意向或已經(jīng)有所行動(dòng)的企業(yè)已覆蓋了凱撒、眾信等國內一干知名旅游企業(yè)。

　　“海南的免稅購物是非常有競爭力的，將會(huì )成為非常獨特的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)�！睌y程聯(lián)合創(chuàng )始人、董事局主席梁建章坦言。

　　錢(qián)建農指出，去年全球免稅市場(chǎng)總銷(xiāo)售額高達820億美元，其中，中國免稅銷(xiāo)售額僅70億美元，不到全球的1/10，未來(lái)隨著(zhù)免稅額度放寬和消費潛力釋放，免稅市場(chǎng)必將迎來(lái)快速成長(cháng)。以海南離島免稅為特色的產(chǎn)業(yè)必然形成優(yōu)勢集群，吸引更多的高端客流去海南。

　　航空運輸：

　　將在自貿港加速起飛

　　由于獨特的地理條件和區位特點(diǎn)，航空運輸一直是出入海南省的主要交通方式，航空旅客周轉量約占總量的84%。而該《方案》提到的海南將實(shí)施更加開(kāi)放的航空運輸政策，也讓被疫情重創(chuàng )的航企興奮不已。

　　具體來(lái)看，《方案》明確海南將實(shí)施航空國際中轉旅客及其行李通程聯(lián)運；對位于海南的主基地航空公司開(kāi)拓國際航線(xiàn)給予支持；在2035年前鼓勵國內外航空公司增加運力投放，增開(kāi)航線(xiàn)航班等。

　　對此，以海南為主場(chǎng)的海航相關(guān)負責人向北京商報記者透露，“將把握擴大航權開(kāi)放的政策，加密直達全球主要客源地的國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)，高標準推進(jìn)美蘭二期重大標志工程，為自貿港建設引入更多國際客貨流量”。另外，該公司還將發(fā)力臨空經(jīng)濟，在當地拓展國際飛機租賃中心及飛機維修基地等新產(chǎn)業(yè)。

　　北京首都航空也明確回應，將加大在海南的投入和布局。據介紹，今年的夏秋航季（5月3日起），北京首都航空已重點(diǎn)開(kāi)發(fā)�？�、三亞航線(xiàn)，在海南地區執飛往來(lái)航線(xiàn)55條，通達36個(gè)城市�！敖酉聛�(lái)，公司還會(huì )試水‘機票+輔營(yíng)+上下游產(chǎn)業(yè)’的新商業(yè)模式，與包括旅游、康養、文化等行業(yè)深度合作，加大對海南特色輔營(yíng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)等�！�

　　在今年夏秋航季執飛5條海南航線(xiàn)的福州航空則強調，除了持續運營(yíng)多條海南進(jìn)出港航線(xiàn)外，今年后續還將繼續推進(jìn)海南進(jìn)出港航線(xiàn)的開(kāi)通及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)。

　　低成本航企也不甘于人后。春秋航空股份有限公司董事長(cháng)王煜就曾表態(tài)，“非�？春萌齺喌膮^位優(yōu)勢和旅游業(yè)發(fā)展，將在航空運力投放、旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等方面與三亞進(jìn)行密切合作，開(kāi)辟更多航線(xiàn)、增加更多航班”。

　　對此，民航觀(guān)察員王疆民告訴北京商報記者，新政對于海南航空業(yè)將產(chǎn)生非常巨大的推動(dòng)作用，不僅對外航提供了更廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)也明確對位于海南的主基地航空公司開(kāi)拓國際航線(xiàn)給予支持，這將給海航、南航等在當地深耕多年的國內航企注入一針強心劑�！半m然疫情尚未過(guò)去，但相信越來(lái)越多的中外航企在航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )上會(huì )提早謀劃。不過(guò)，同樣值得關(guān)注的是，利好新政也會(huì )增加海南航空業(yè)的競爭程度，各家企業(yè)今后還要打出差異化發(fā)展牌�！�