?北京地鐵一期建設施工現場(chǎng)。（攝于1967年）

　　?北京地鐵復八線(xiàn)通車(chē)現場(chǎng)。（攝于1999年）

　　▼北京首條地鐵建設開(kāi)工典禮。（攝于1965年）

　　▲北京地鐵1號線(xiàn)站臺客流匆匆，這條北京最早的地鐵線(xiàn)路如今依然繁忙。

　　▲北京地鐵1號線(xiàn)“我愛(ài)你中國”主題專(zhuān)列滿(mǎn)載著(zhù)對祖國母親的祝福，成為北京地鐵線(xiàn)上又一個(gè)流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)。

　　?北京地鐵古城檢修中心維修人員在對地鐵列車(chē)進(jìn)行維修，確保安全運行。

　　?北京市軌道交通調度指揮中心承擔著(zhù)確保北京軌道交通路網(wǎng)安全、高效、均衡、有序運營(yíng)的重要職責。

　　?北京地鐵6號線(xiàn)金安橋站，乘客在冬奧主題背景墻前拍照。

　　▼北京軌道交通大興機場(chǎng)線(xiàn)列車(chē)進(jìn)行空載運行，今年9月將與北京大興國際機場(chǎng)同步開(kāi)通試運營(yíng)。

　　夏末秋初，北京地鐵1號線(xiàn)古城檢修中心，老一代“地鐵人”、全國勞模、地鐵安全行車(chē)里程最高紀錄創(chuàng )造者、退休職工張曉雨，在一輛老式地鐵列車(chē)前，正在為年輕職工講述地鐵列車(chē)發(fā)展變化。據張曉雨介紹，這是中國第一代地鐵列車(chē)，不僅見(jiàn)證了他的司機生涯，也見(jiàn)證了地鐵50年發(fā)展歷程，見(jiàn)證著(zhù)時(shí)代的變遷……

　　在新中國成立70周年之際，中國地鐵也迎來(lái)了50歲生日。1969年10月1日，第一條地鐵建成通車(chē)，使北京成為我國第一個(gè)擁有地鐵的城市。截至2018年12月，北京地鐵運營(yíng)線(xiàn)路共有22條，覆蓋北京市11個(gè)市轄區，運營(yíng)里程637千米，共設車(chē)站391座。 新中國地鐵的歷史從北京地鐵建設開(kāi)始，北京地鐵擁有我國完全自主建設和運營(yíng)的第一條線(xiàn)路，第一個(gè)開(kāi)始消化吸收部分國外關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現集成創(chuàng )新，第一個(gè)開(kāi)始大規模更新改造，第一個(gè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)…… 據統計，目前北京城市軌道交通運營(yíng)22條線(xiàn)路，年運送乘客近40億人次。2019年7月12日，北京軌道交通全路網(wǎng)日客運量又一次刷新紀錄，達1375.38萬(wàn)人次。軌道交通這項“超級工程”已成為城市發(fā)展中的重要血脈。 50年來(lái)，北京地鐵建設隊伍不斷壯大，涌現了一批又一批的先進(jìn)典型，從依舊在崗位堅守的第一代司機，到繼承光榮傳統的“90后”，一家兩代、雙胞胎兄弟、夫妻職工……全家為北京地鐵發(fā)展奮力拼搏的例子比比皆是。從明挖填埋法施工到大型盾構機推進(jìn)，從老舊機車(chē)到磁懸浮無(wú)人駕駛，北京軌道交通的建設發(fā)展記錄了科技的進(jìn)步，奮斗的足跡……

　　展望未來(lái)，新一代無(wú)人駕駛智慧型地鐵列車(chē)將走進(jìn)我們的生活：觸碰列車(chē)車(chē)窗玻璃，乘客可選擇影音節目或通過(guò)車(chē)窗界面上的地圖查詢(xún)出行路線(xiàn)；列車(chē)車(chē)身采用碳纖維復合材料，車(chē)廂內設有自加熱、自清潔座椅，更加環(huán)保節能……隨著(zhù)新一代科技產(chǎn)品及技術(shù)的普及應用，經(jīng)歷50年風(fēng)雨的北京地鐵，正以嶄新的面貌走向未來(lái)。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 趙 晶 通訊員 孔德磊 單赫男攝影報道）