經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京5月10日訊（記者劉麟）5月9日，記者從湖南高速集團獲悉，湖南高速不停車(chē)手機移動(dòng)快捷支付前期測試成功，今年10月將在全省進(jìn)行推廣。這是湖南高速利用“車(chē)牌+視頻識別“技術(shù)，便利群眾出行，提高通行效率的創(chuàng )新突破。

　　裝上“全路通”手機APP、上傳身份證信息、綁定車(chē)輛、拍攝車(chē)輛和行駛證及選擇支付渠道并綁定支付賬戶(hù)……5月9日下午，記者跟隨湖南高速測試車(chē)體驗不停車(chē)移動(dòng)快捷支付，前期注冊完成后，測試車(chē)從黃花收費站駛進(jìn)S30長(cháng)瀏高速，“滴……”橫桿旁邊的車(chē)牌圖像識別攝像機識別車(chē)輛信息后，橫桿自動(dòng)抬起來(lái)，1秒之內車(chē)輛進(jìn)入高速通行，1秒鐘后收到系統提示車(chē)輛從收費站通過(guò)的信息和圖片；汽車(chē)從S20長(cháng)瀏高速三一收費站出來(lái)時(shí)，收費站自動(dòng)完成車(chē)牌識別、計費扣費、抬桿放行等操作，同樣只需1秒鐘，車(chē)輛駛出高速，同時(shí)還收到了系統推送的扣費信息和圖片。

　　“不用現金、不用領(lǐng)卡，注冊車(chē)輛相關(guān)信息即可實(shí)現不停車(chē)通行收費車(chē)道�！焙�南全路通網(wǎng)絡(luò )科技有限公司技術(shù)部負責人陽(yáng)守戎告訴記者，不停車(chē)移動(dòng)快捷支付項目由湖南全路通網(wǎng)絡(luò )科技有限公司開(kāi)發(fā)，在現有MTC、ETC收費方式的基礎上，“全路通”提供一種更為方便、快捷和支付實(shí)時(shí)透明的通行收費與移動(dòng)應用服務(wù)，真正意義上實(shí)現零成本快速注冊、不停車(chē)通行高速公路和云端自動(dòng)交費。該項目還利用區塊鏈分布式儲存、信息透明等特性，建立用戶(hù)信用體系，解決了費用支付的信任問(wèn)題，具有注冊方便、建設成本低等特點(diǎn)�！捌�車(chē)駛出高速時(shí)，時(shí)速仍保持在30公里左右，無(wú)需停車(chē)繳費，即可輕松完成以上步驟�！苯�(jīng)過(guò)近3個(gè)月的數據統計，“全路通”車(chē)牌識別的正確率99.9%以上。注冊用戶(hù)進(jìn)出收費站，可以通過(guò)手機收到文字信息、出入站照片，還能收到加密下發(fā)的二維碼，便于收費稽查。二維碼包含車(chē)輛車(chē)牌、顏色、車(chē)型等信息，還能包含車(chē)輛路徑信息，便于實(shí)現用戶(hù)跨省通行。

　　記者了解到，湖南省交通運輸廳早在2016年便開(kāi)始組織開(kāi)展高速公路不停車(chē)支付的試驗應用工作，“測試效果非常好，而且車(chē)道改造的成本低，施工量小，一天即可以完成車(chē)道改造。同時(shí)降低了收費員的工作強度，極大節約運營(yíng)成本�！睖y試路段的業(yè)主現代投資長(cháng)沙分公司副總經(jīng)理李向東介紹，測試的通行成功率為100%，ETC車(chē)道和MTC車(chē)道均可以混道通行。

　　“湖南在交通運輸部提供主體技術(shù)路線(xiàn)的基礎上先行先試，率先建設了全省統一的用戶(hù)、賬戶(hù)管理平臺，實(shí)現用戶(hù)與賬戶(hù)的綁定關(guān)系。這個(gè)項目為湖南乃至全國實(shí)現高速公路不停車(chē)收費和取消省界收費站提供了完整的技術(shù)解決方案，除了ETC，現在又多另一種選擇�！焙�南高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心負責人介紹，目前該項目已經(jīng)完成測試，即將進(jìn)入用戶(hù)推廣階段。