一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)在哈大高鐵營(yíng)口附近運行（2013年1月14日攝）。新華社記者 楊青攝

　　新華社杭州12月1日電（記者 魏一駿）記者從1日舉行的公交都市創(chuàng )建暨綜合運輸服務(wù)示范城市建設工作推進(jìn)會(huì )上獲悉，目前中國內地已有32個(gè)城市開(kāi)通軌道交通，運營(yíng)總里程超4000公里，位居世界第一位。

　　交通運輸部副部長(cháng)劉小明介紹，2016年中國內地城市完成客運量161.4億人，同比增長(cháng)15.3%，尤其是北京、上海、廣州等城市軌道交通日均客運量占公共交通的比例已超過(guò)50%。

　　“北京、廣州等城市地鐵最小圖定行車(chē)間隔實(shí)現2分鐘以?xún)�，達到了世界先進(jìn)水平�！眲⑿∶髡f(shuō)，軌道交通運營(yíng)安全事關(guān)民眾出行和城市正常運行，交通運輸部起草了相關(guān)文件，提出加強運營(yíng)管理、強化公共安全防范、完善保障措施等任務(wù)，目前正抓緊推動(dòng)文件出臺。

　　據悉，預計到2020年末，全國城市軌道交通運營(yíng)總里程將超過(guò)7000公里，開(kāi)通城市數達到40個(gè)，在方便民眾出行、緩解交通擁堵、減少空氣污染等方面將發(fā)揮更重要作用。

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　　世界首條高寒高鐵5年成功穿越百場(chǎng)風(fēng)雪

　　新華社沈陽(yáng)12月1日電（徐揚 洪可潤）世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高鐵，12月1日迎來(lái)5周歲生日。至此，這條縱貫東北的大動(dòng)脈，已累計安全開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)33萬(wàn)列，運送旅客突破3億人次，成功應對102場(chǎng)風(fēng)雪考驗，彰顯了中國高鐵的非凡實(shí)力。

　　在東北極寒地區，冬夏溫差超過(guò)70℃。這條長(cháng)達921公里的高鐵，要克服的最大困難就是東北的嚴寒與風(fēng)雪。為此，鐵路部門(mén)經(jīng)過(guò)實(shí)踐摸索，形成了一套應對嚴寒、冰雪天氣運營(yíng)安全的組織措施。

　　中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司調度所副主任何巖說(shuō)，降小雪時(shí)，就啟動(dòng)電熱道岔除雪裝置，對道岔進(jìn)行加熱融雪；降中雪時(shí)，采用列車(chē)按站間間隔行車(chē)；大到暴雪時(shí)，啟動(dòng)道岔融雪裝置和人工清掃“雙保險”。5年來(lái)，依靠嚴密的組織、科學(xué)的調度，哈大高鐵一列列動(dòng)車(chē)組穿越風(fēng)雪，旅客平安出行。

　　作為世界第一條高寒高鐵，在沒(méi)有成型經(jīng)驗借鑒的情況下，鐵路部門(mén)經(jīng)過(guò)自主探索創(chuàng )新，全面掌握了高寒高鐵的運營(yíng)和維護技術(shù)。

　　每年11月中旬到翌年4月中旬，每周就有一列高速綜合檢測列車(chē)開(kāi)出，實(shí)時(shí)監測哈大高鐵各項技術(shù)指標，5年累計開(kāi)行20萬(wàn)公里，相當于繞地球近5圈。隨著(zhù)運維技術(shù)日臻成熟，從2015年12月1日起實(shí)行“冬夏一張運行圖”，全年按時(shí)速300公里運行。

　　5年前，哈大高鐵每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)67對，日均提供客座席位43101個(gè)；目前，每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)增加到110對，日均提供客座席位140034個(gè)。2017年達到了26.6萬(wàn)人次。

　　如今，以哈大高鐵為南北主軸的東北高速鐵路網(wǎng)，通過(guò)與秦沈客專(zhuān)銜接，融入全國高鐵網(wǎng)，形成了以沈陽(yáng)、長(cháng)春、大連等城市為中心的2小時(shí)經(jīng)濟圈、各主要城市到北京的4—6小時(shí)經(jīng)濟圈，為東北振興發(fā)展注入生機與活力。