過(guò)去從六盤(pán)水市區到水城縣和阿嘎、米籮鄉一線(xiàn),聽(tīng)到最多的是“路很難走,要吉普車(chē)才去得了�！爆F在要去米籮,由水黃高等級公路拐進(jìn)一條4級油路就行了,這條4級油路就是新建成的玉舍到馬場(chǎng)的境內運煤公路。

　　“運煤公路”是六盤(pán)水特有的公路建設項目。六盤(pán)水是貴州省的重點(diǎn)產(chǎn)煤地區,曾經(jīng)因為境內交通不便,道路成為發(fā)展瓶頸。

　　為了滿(mǎn)足煤炭運輸的需要,2008年8月,六盤(pán)水市委、市政府針對產(chǎn)煤鄉鎮的公路現狀,專(zhuān)題研究解決方案,結合六盤(pán)水實(shí)際作出科學(xué)決策:在六盤(pán)水全市范圍,從2009年到2011年,用3年時(shí)間,籌資10億元建設500公里的運煤公路。

　　全市運煤公路分4個(gè)批次建設。到目前,列入首批建設的響水河至三塊田、陡箐至化樂(lè )、大河至木果、都格大橋“三路一橋”已經(jīng)建成通車(chē)。據交通部門(mén)介紹,這3年間,年年有運煤公路的開(kāi)工典禮和竣工慶典,運煤公路均按照國家4級公路標準建設。

　　到目前,該市建設運煤公路已經(jīng)融資11億元,建設資金不是問(wèn)題。公路交通部門(mén)已經(jīng)把精力轉向運煤公路的管理。初步設定,運煤公路投入使用后,堅決杜絕超重車(chē)輛上路行駛,嚴禁55噸以上的載重車(chē)輛上路,確保公路的使用壽命。

　　隨著(zhù)運煤公路的不斷完工,六盤(pán)水市交通局設立了相應機構,制止超限行為,各縣區路政管理部門(mén)也設立相應的制止超限運輸管理機構,全市加強運煤公路的有關(guān)管理辦法正在緊鑼密鼓地研究制定之中。(任健)

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