“工長(cháng)，注意！2道40023次列車(chē)機后第27位車(chē)鉤搭載非標墊板，請速帶工具前來(lái)處理�！薄笆盏�，即刻就到！”中國鐵路南昌局集團有限公司福州東車(chē)輛段漳平運用車(chē)間二班副工長(cháng)覃澤誠一邊仔細檢查車(chē)輛，一邊通過(guò)對講機通知工長(cháng)前來(lái)處理故障。

　　福州東車(chē)輛段漳平運用車(chē)間作為鷹廈線(xiàn)、漳泉線(xiàn)、漳龍普速線(xiàn)、南龍線(xiàn)等關(guān)鍵區段的貨運安全守護者，春運期間忙得不可開(kāi)交。在這片繁忙的列檢作業(yè)場(chǎng)上，有這樣一群特殊的身影，他們頭戴安全帽、手握檢查錘和檢車(chē)燈，身著(zhù)橘紅色反光帶的作業(yè)服，在鐵路線(xiàn)上來(lái)回奔波，低頭、彎腰、俯身、探頭，日復一日地重復著(zhù)這些看似簡(jiǎn)單卻至關(guān)重要的動(dòng)作，每天達2000多次。他們就是被譽(yù)為鐵路“貨車(chē)醫生”的貨物列車(chē)現場(chǎng)檢車(chē)員。

　　28歲的覃澤誠正是這群“貨車(chē)醫生”中的一員。初入行時(shí)，面對大量的練習和敲打，他曾一度對自己的職業(yè)感到迷茫。然而，師傅那句擲地有聲的話(huà)語(yǔ)：“作為‘車(chē)輛醫生’，眼到、錘到、心到，絲毫馬虎不得，否則后果不堪設想，將嚴重威脅鐵路運輸安全！”如同一記重錘，深深敲醒了他，讓他第一次感受到手中檢車(chē)錘的分量。

　　自那以后，覃澤誠嚴格要求自己，刻苦鉆研《鐵路貨車(chē)運用維修規程》《作業(yè)指導書(shū)》等專(zhuān)業(yè)規章，不斷充實(shí)自己的理論知識。他將“上標準崗、干標準活、除隱患、做安全人”作為自己的座右銘，時(shí)刻踐行標準化作業(yè)。在業(yè)務(wù)上，他積極參加段快速修比賽，從2021年至2024年，多次取得段快速修全能、單項第一的佳績(jì)，并在2024年集團公司第十四屆青年職業(yè)技能競賽貨車(chē)檢車(chē)員項目中斬獲亞軍。

　　多年的歷練和比賽經(jīng)驗，讓覃澤誠的實(shí)操與理論知識日益精進(jìn)。在現場(chǎng)工作中，他虛心向老前輩請教，同時(shí)也將自己的檢車(chē)心得無(wú)私地傳授給年輕同事�！岸嗫�、多對比、多留心，一般有明顯的刮碰痕跡處就易出現故障。比如緩解閥拉桿吊架，正常應垂直于車(chē)體，若有明顯變形，則需重點(diǎn)檢查變形部位�！闭�是憑借這種“愛(ài)較真”的態(tài)度和嚴格落實(shí)標準化作業(yè)的精神，覃澤誠多次發(fā)現影響列車(chē)運行安全的重大故障，成為車(chē)間公認的故障排查高手。

　　覃澤誠還是班組里出了名的“不怕苦”，憑借一雙“鐵腳板”和一對敏銳的“鷹眼”，總能迅速捕捉到車(chē)輛的安全隱患。每次作業(yè)，他都全神貫注，不放過(guò)任何一個(gè)細節。螺母是否松動(dòng)、折頁(yè)是否裂損，他都嚴格按照作業(yè)流程一一檢查到位，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　覃澤誠的師傅不僅在業(yè)務(wù)上傾囊相授，更在為人處事上給予他深刻教導。每當覃澤誠稍有懈怠，師傅總會(huì )及時(shí)“敲打”提醒他。在師傅的悉心教導下，覃澤誠經(jīng)過(guò)不懈努力，取得了長(cháng)足進(jìn)步。在檢車(chē)員崗位上，他不斷實(shí)踐總結，練就了 “聽(tīng)音辨障”的絕技。檢車(chē)時(shí)，他眼觀(guān)六路、耳聽(tīng)八方、手疾眼快，僅憑各部位敲擊發(fā)出的聲音，就能迅速鎖定故障點(diǎn)。同時(shí)，他秉持“精檢細修、毫厘必究”的理念，在班組中提出了“多走一步、多敲一錘、多看一眼”的口訣。

　　“這已經(jīng)是我參加的第7個(gè)春運了。作為一名‘車(chē)輛大夫’，我深感責任重大，但能為列車(chē)安全正點(diǎn)出發(fā)保駕護航，我感到無(wú)比自豪�！瘪麧烧\說(shuō)。（包建）