2021年春運已接近尾聲。今年的春運延續著(zhù)去年的狀態(tài)，繼續要做好人的運輸，同時(shí)做好新冠肺炎疫情防控。春運開(kāi)始前，國內個(gè)別地區出現新冠肺炎疫情波動(dòng)反彈，為了疫情防控，國家有關(guān)部委提出就地過(guò)年的指導意見(jiàn)，各地方政府也陸續發(fā)放就地過(guò)年“紅包”。過(guò)年的氣氛仍然濃厚，只是春運已看不到客流波濤洶涌的場(chǎng)面。2月22日，傳來(lái)好消息，全國疫情中高風(fēng)險地區已全部清零。

　　人行千里，平安第一。所以，不論運輸企業(yè)的候車(chē)環(huán)境、設備設施質(zhì)量、服務(wù)水平怎樣提高，確保旅客平安永遠是運輸行業(yè)面臨的一道考題，必須答滿(mǎn)分。

　　保平安，是包括鐵路在內的運輸行業(yè)對國家和社會(huì )負責的體現。新型冠狀病毒的出現，讓平安在春運中有了不一樣的要求。作為人員集中、流動(dòng)性大、容易造成長(cháng)時(shí)間聚集的公共交通工具，一旦有確診病人上車(chē)，造成“一傳多”，對國家、社會(huì )造成的嚴重后果不得而知。經(jīng)過(guò)2020年的對病毒作戰，我們認識到新冠肺炎疫情可防可控，新冠病毒可勝不可怕。所以運輸企業(yè)只要增強社會(huì )責任心、始終保持疫情警惕性，把疫情防控工作要求毫不松懈做實(shí)做到位，就可以防止新冠病毒在“最后一公里”有機可乘。

　　保平安，是運輸行業(yè)堅持生命至上、安全第一的體現，要把確保旅客生命安全、財產(chǎn)安全作為重中之重的工作。旅客選擇一種公共交通工具，就是投下信任票，相信自己的生命、財產(chǎn)可以得到有效保證。作為運輸企業(yè)就要針對目前情況，一是要做好服務(wù)設備設施的檢查、維修、維護，確保設備設施在使用中作用合格、性能良好，不能在使用中發(fā)生故障或者是事故，給旅客生命、財產(chǎn)造成損失；二是要嚴格落實(shí)疫情防控工作各項要求，做好站車(chē)環(huán)境消殺、進(jìn)出站測溫，督促旅客在乘車(chē)、候車(chē)期間佩戴好口罩，加大新冠肺炎疫情防控工作要求宣傳，嚴格核酸檢測證明查驗，合理安排旅客座位間距等工作，保證有一個(gè)安全的乘車(chē)環(huán)境；充分發(fā)揮科技+在運輸中的作用，多增加乘車(chē)時(shí)的無(wú)接觸方式，減少旅客間接接觸次數，最大限度避免人-物-人傳染。

　　俗話(huà)說(shuō)，一個(gè)巴掌拍不響。做好公共交通運輸疫情防控工作，也離不開(kāi)旅客的配合�，F在國內多日無(wú)本土新增病例，因此一些人會(huì )掉以輕心，抵觸疫情防控工作中的一些要求。運輸企業(yè)要盯住這些關(guān)鍵少數，重點(diǎn)提醒、盯控，把疫情防控工作做實(shí)。

　　病毒可怕也可防，疫情危險不能阻隔我們的親情。在運輸企業(yè)依靠持之以恒精準施策的努力之下，到目前為止，在旅客運輸中未發(fā)生新冠肺炎疫情，取得了“真�！钡某煽�(jì)，也實(shí)現平安春運的目標。（孫占武）