2月3日，農歷臘月二十二，立春，春節的腳步越來(lái)越近了，今年的春運是疫情防控常態(tài)化下的首個(gè)春運。

　　牛年的春節馬上就要到來(lái)，面對已經(jīng)開(kāi)始的春運，疫情防控再次到了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上。當前疫情防控形勢可以用“復雜嚴峻”來(lái)形容，因此，做好疫情防控無(wú)疑是當前春運工作的重中之重。

　　筑牢旅途的疫情防線(xiàn)，是對交通運輸部門(mén)的底線(xiàn)要求，而防控成效如何， 關(guān)鍵在于守好春運的防控關(guān)，這就需要我們科學(xué)綢繆,精準施策。疫情防控是國之大局，鐵路部門(mén)自然也有大局觀(guān)。以長(cháng)三角鐵路為例,加快了各種“無(wú)接觸”設備的推廣普及力度,不需要“近身”接觸的無(wú)人安檢機、智能紅外線(xiàn)“測溫門(mén)”、低密度“分散式”候乘車(chē)環(huán)境……通過(guò)各種高科技來(lái)減少人員之間的接觸,最大限度降低人員交叉感染的風(fēng)險,讓踏上歸途的人們更加放心和安心。

　　厚積薄發(fā)、挖潛提效。截至2020年7月底，中國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到14.14萬(wàn)公里，位居世界第二;高鐵3.6萬(wàn)公里，穩居世界第一。鐵路軌跡的無(wú)限延伸，為鐵路運輸能力蓄足能量，織密幸福出行路。同時(shí)鐵路部門(mén)通過(guò)客流變化，實(shí)施“一日一圖”動(dòng)態(tài)配置運能，做到精準開(kāi)車(chē)。春運期間，上海局集團公司密切監測分析客流變化，采取“高鐵+普速”的運輸方式，增開(kāi)客車(chē)、擴大列車(chē)編組、動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運行、靈活調整售票時(shí)間等多項便民利民措施，方便旅客出行，每天列車(chē)開(kāi)行總對數逾1000對，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)占一半以上，成為主力軍。充足的運輸支撐，讓出行變得更加從容。

　　隨著(zhù)春節的臨近，返鄉人員流動(dòng)也將會(huì )進(jìn)一步加大，防控不嚴就可能給病毒可乘之機。應該認識到，疫情防控不只是交通部門(mén)的“份內事”，更是全社會(huì )的每一個(gè)群體每一個(gè)人。作為旅客，在出行中，要全程戴好口罩、配合體溫檢測、減少與他人交流等。只要我們勠力同心、和衷共濟，主做配合做好各項春運防疫工作，就一定能度過(guò)一個(gè)祥和、平安、健康的春節!

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