滿(mǎn)載浙江寧波士林工藝品有限公司產(chǎn)品的電動(dòng)集裝箱卡車(chē)，駛入寧波舟山港梅山港區?？ㄜ?chē)停穩后，港口機械臂精準鉤住集裝箱，龍門(mén)吊在綠電驅動(dòng)下完成吊裝。很快，這批貨物將搭載貨輪發(fā)往歐洲。

“公司產(chǎn)品生產(chǎn)和運輸用的都是綠電，形成了環(huán)保閉環(huán)?！笔苛止就赓Q負責人汪敏介紹。

生產(chǎn)有綠意。在士林公司生產(chǎn)車(chē)間，全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)把竹子變成精美的餐具。驅動(dòng)機器的并非傳統電能，而是來(lái)自浙北山區的風(fēng)電和光電。墻上的實(shí)時(shí)能耗監控屏顯示，公司去年購買(mǎi)了3141張綠證，為每件產(chǎn)品賦予“綠色身份證”。從竹材砍伐到產(chǎn)品拋光成型，每道工序的碳足跡都被精準記錄。

“當歐盟碳關(guān)稅政策剛出來(lái)時(shí)，按照傳統方式生產(chǎn)，光碳稅就能吃掉兩成利潤?！蓖裘籼寡?，“多虧了國網(wǎng)寧波供電公司工作人員的幫助，從綠電交易到綠證購買(mǎi)，幫我們把碳排放算得清清楚楚?！比缃?，公司的竹制產(chǎn)品憑借綠電生產(chǎn)優(yōu)勢，不僅沒(méi)有了高額碳稅，在展會(huì )上也備受?chē)饪蜕糖嗖A。

運輸也環(huán)保。裝載士林公司產(chǎn)品的電動(dòng)集裝箱卡車(chē)，飛奔在寧波—義烏新能源重型卡車(chē)線(xiàn)路上。這條線(xiàn)路于去年4月投用，沿途建有6座充電站和4座換電站，單趟80公里的運輸便可減少80千克二氧化碳排放。

在梅山港區，以綠電驅動(dòng)的龍門(mén)吊負責裝卸集裝箱，靠泊的遠洋貨輪接入智能岸電系統。從生產(chǎn)到運輸，一條完整的綠色供應鏈已然形成。

截至目前，寧波已有超2000家外貿企業(yè)通過(guò)采購綠證等方式提升市場(chǎng)競爭力。今年前4月，全市綠色電力交易規模同比增長(cháng)87%。