6月17日，筆者從中國鐵路鄭州局集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團鄭州局”)獲悉，7月1日零時(shí)起，國鐵集團鄭州局將啟用新的列車(chē)運行圖，與全國鐵路新的列車(chē)運行圖同步調整。國鐵集團鄭州局將充分發(fā)揮京廣、隴海普速“十字”樞紐和高鐵“米”字形樞紐優(yōu)勢，計劃開(kāi)行圖定旅客列車(chē)1404列，較現圖增加35列，滿(mǎn)足暑期旅客出行需求

中原腹地，樞紐星羅棋布。7月1日零時(shí)，國鐵鄭州局與全國同步啟用新列車(chē)運行圖，以1404列圖定旅客列車(chē)、141列圖定貨物列車(chē)的嶄新運能布局，為區域經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展注入強勁軌道動(dòng)能。此次調圖非止于數字增減，更是中原“米”字形高鐵網(wǎng)與普速“十字”樞紐協(xié)同發(fā)力的智慧結晶，以精準運力投放鋪就人享其行、物暢其流的康莊通衢。

客運布局優(yōu)化，鋪展便捷出行新圖景。國鐵鄭州局緊扣暑期出行脈搏，依托“米”字形高鐵網(wǎng)優(yōu)勢，深挖京廣高鐵、濟鄭高鐵等骨干線(xiàn)路潛能。此次在武漢、西安、日照、呼和浩特等熱門(mén)方向增開(kāi)直達旅客列車(chē)27列，顯著(zhù)提升關(guān)鍵通道運力。同時(shí)，鄭州東至周口東、濮陽(yáng)東間新增5列“G”字頭動(dòng)車(chē)，新鄉至許昌、安陽(yáng)間增開(kāi)3列“K”字頭普速，構建了高鐵與普速互補的立體化出行選擇。更值得矚目的是，通過(guò)精心調整29列客車(chē)運行區段，使鄭州、許昌、安陽(yáng)等中原文化重鎮與日照、三亞等熱門(mén)海濱旅游勝地緊密相連。這一系列舉措，如同為中原腹地添上高速翅膀，大幅縮短了城市間的時(shí)空距離，讓旅客奔赴山海之路更為通達順暢。

服務(wù)品質(zhì)躍升，打造出行體驗新高度。鐵路服務(wù)品質(zhì)提升永無(wú)止境。國鐵鄭州局新增駐馬店西至鄭州東G4650/49次列車(chē)，實(shí)現兩地一小時(shí)快速互聯(lián);更密集投放CR400BF-Z型、CR400BF-S型智能動(dòng)車(chē)組于南陽(yáng)東、開(kāi)封北、新鄭機場(chǎng)等多條線(xiàn)路，讓尖端科技帶來(lái)的舒適體驗惠及更廣大旅客。面對多樣化出行期待，新增太原南至深圳北、北京豐臺至成都東等方向高鐵動(dòng)臥列車(chē)10列，為遠途旅客提供夕發(fā)朝至的優(yōu)質(zhì)選擇。此外，精心打造“中原鐵道·大河之南號”旅游列車(chē)品牌，推出“跟著(zhù)悟空游山西”、“天山南北，大美新疆”等特色主題游，串聯(lián)起“鄭州—洛陽(yáng)—開(kāi)封”等文化走廊，輔以旅游計次票、定期票創(chuàng )新產(chǎn)品，使鋼鐵動(dòng)脈升華為追尋“詩(shī)與遠方”的流動(dòng)驛站。

貨運體系增效，暢通經(jīng)濟循環(huán)新動(dòng)脈。物流如經(jīng)濟血脈，通則百業(yè)興。國鐵鄭州局致力于拓展全程物流總包，大力推廣多式聯(lián)運“一單制”運輸模式，為有效降低社會(huì )物流成本貢獻鐵路方案。在既有特快、快速、普快貨物班列基礎上，積極優(yōu)化產(chǎn)品結構：將81504/3次班列升級提速為X8632/1次快速多式聯(lián)運班列，大幅提升烏西至華南地區物流效率;同時(shí)新增中鼎物流園至江村、圃田至墟溝北、西安國際港至武漢北3列普快多式聯(lián)運班列。這些“鋼鐵駝隊”的擴容與提速，不僅助力區域內貨物高效周轉，更為保障夏季電煤等重點(diǎn)物資供應、暢通國內國際雙循環(huán)注入澎湃不息的運輸活力。

縱橫交錯的鐵路網(wǎng)，承載著(zhù)發(fā)展的厚望，也丈量著(zhù)民生的溫度。此次鄭州局調圖，既是對暑期電煤保供與民眾出行高峰的未雨綢繆，更是對區域經(jīng)濟長(cháng)遠發(fā)展棋局的精準落子。當一列列滿(mǎn)載希冀的列車(chē)從中原樞紐駛向八方，一條條高效物流通道在九州大地縱橫延展，我們見(jiàn)證的不僅是路網(wǎng)的優(yōu)化擴容，更是發(fā)展機遇的奔涌匯聚。（胡淼）