“發(fā)現最美鐵路·閱黔常秀美風(fēng)光”網(wǎng)宣活動(dòng)在湖南張家界盛大開(kāi)啟。當活動(dòng)旗幟于張家界群山云霧繚繞的清晨中展開(kāi)，當“啟動(dòng)”號令隨清冽山風(fēng)回蕩峰谷——這已遠非尋常宣傳，而是對一條鋼鐵脈絡(luò )如何融入黔山湘水的深情凝望，是對新時(shí)代“山水經(jīng)”如何借力鐵軌譜寫(xiě)錦繡篇章的深邃解讀。

黔常鐵路的筋骨，首先銘刻著(zhù)工程智慧的深邃印記與攻堅克難的磅礴偉力。在峰巒疊嶂、峽谷幽深的武陵山區鋪設鋼鐵通途，其艱險不亞于古人眼中“難于上青天”的蜀道。建設者正是新時(shí)代的“愚公”，他們以逢山開(kāi)路的勇氣和遇水架橋的巧思，將“天塹變通途”的壯舉寫(xiě)進(jìn)現實(shí)。鐵軌每一次跨越深壑、穿行山腹，都是現代工程學(xué)奏響的鏗鏘音符，無(wú)聲訴說(shuō)著(zhù)人類(lèi)意志對自然的理解與尊重。昔日李白筆下“爾來(lái)四萬(wàn)八千歲，不與秦塞通人煙”的隔絕之地，如今被這條鋼鐵動(dòng)脈溫柔地串聯(lián)起來(lái)。鐵軌延伸處，天塹變通途，人類(lèi)偉力終在自然的宏大敘事中留下自己的詩(shī)行。

鐵路延伸之處，散落的文化明珠被重新串起，織就一幅流動(dòng)的民族風(fēng)情畫(huà)卷。在龍山北站，發(fā)現團駐足于土家族織錦的非遺展示臺前，斑斕絲線(xiàn)在繡娘指間翻飛，仿佛將酉水的清波與武陵的云霞織入方寸。沈從文筆下“美得讓人心痛”的湘西，因鐵路而向世人敞開(kāi)懷抱。列車(chē)穿行間，窗外掠過(guò)青瓦木樓的土家村寨、回蕩著(zhù)侗族大歌的古老村落。這條軌道不僅是物理通道，更成為傳承《詩(shī)經(jīng)》“風(fēng)雅”精神的流動(dòng)載體——它讓“藏在深閨人未識”的多元民族文化，以最鮮活的姿態(tài)躍入時(shí)代視野，在鋼軌與車(chē)輪的奏鳴中煥發(fā)新生。

黔常鐵路如一把金鑰匙，開(kāi)啟了武陵山區“綠水青山”向“金山銀山”轉化的財富之門(mén)。鐵路未通時(shí)，山珍豐饒卻困于深谷，“養在深閨人未識”；軌道延伸處，常德石門(mén)柑橘、湘西獼猴桃、恩施富硒茶乘上“鋼鐵快馬”朝發(fā)夕至，直達千里之外的餐桌?；顒?dòng)現場(chǎng)，一位返鄉創(chuàng )業(yè)青年在鏡頭前展示電商訂單：“以前出山要一天，現在果子采摘后幾小時(shí)就能發(fā)往全國！”孫中山先生在《建國方略》中曾強調交通乃“發(fā)展中國財源第一要策”，黔常鐵路的貫通，正是對“貨暢其流，物盡其用”理念的生動(dòng)實(shí)踐。當人流、物流、資金流、信息流沿著(zhù)鐵軌暢快奔涌，閉塞的壁壘便被擊碎，區域發(fā)展落差有望逐漸彌合。

服務(wù)之美，在細微處見(jiàn)真章。鐵路人將“人民鐵路為人民”的初心，化為春風(fēng)化雨般的溫情守護。張家界西站“580服務(wù)臺”的姑娘們，用多語(yǔ)種為外國游客排憂(yōu)解難；車(chē)廂內，乘務(wù)員一句“前方到達土家苗寨聚集區”的提醒，讓旅客目光瞬間聚焦窗外。老子云：“天下大事，必作于細?！痹谔以凑?，發(fā)現團目睹客運員耐心攙扶腿腳不便的老人通過(guò)“綠色通道”，制服上閃亮的黨徽在夕陽(yáng)下格外醒目——這細微處的關(guān)懷，正是“人民至上”最樸實(shí)的注腳。服務(wù)之美如涓涓細流，滋潤著(zhù)每一位旅人的心田，讓冰冷的鋼軌升騰起人文的溫度。

當發(fā)現團的足跡從張家界延伸至常德，黔常鐵路如一幅漸次舒展的畫(huà)卷。它不僅是穿山越嶺的交通動(dòng)脈，更是托起武陵山區希望的鋼鐵脊梁。這條凝聚著(zhù)建設之智、文化之韻、發(fā)展之力、服務(wù)之情的鋼鐵巨龍，正馱載著(zhù)古老土地的夢(mèng)想，在新時(shí)代的版圖上奔騰不息。（文：李仕威）