“人享其行、物暢其流”是新時(shí)代人民群眾對美好生活的向往；“民有所呼、我有所應”是中國鐵路始終如一的莊嚴承諾。7月1日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車(chē)運行圖，13302列圖定旅客列車(chē)、23635列貨物列車(chē)的科學(xué)編排，不僅是一次簡(jiǎn)單的運力調整，更是鐵路部門(mén)以人民為中心發(fā)展思想的生動(dòng)實(shí)踐。

精準調圖，彰顯為民初心。此次調圖，鐵路部門(mén)從旅客最迫切的需求出發(fā)，精準發(fā)力。滬昆高鐵杭長(cháng)段新增46列標桿列車(chē)，每日7時(shí)至18時(shí)整點(diǎn)開(kāi)行，讓商務(wù)出行更高效；京哈高鐵京沈段增加24列標桿列車(chē)，牡丹江、丹東首次開(kāi)行進(jìn)京始發(fā)終到列車(chē)，東北地區進(jìn)出京通道更加便捷。特別值得一提的是，84個(gè)車(chē)站新增互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，10余個(gè)縣級市車(chē)站增加?？看螖?，讓偏遠地區群眾出行同樣享受高品質(zhì)服務(wù)。這些看似細微的調整，實(shí)則是對“人民鐵路為人民”宗旨的生動(dòng)詮釋。

區域協(xié)調，注入發(fā)展動(dòng)能。新圖充分體現了鐵路服務(wù)區域發(fā)展的擔當，渝廈高鐵重慶東至黔江段開(kāi)通后，重慶至長(cháng)沙最快旅時(shí)壓縮至3小時(shí)53分，成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設再添新動(dòng)脈；日照站全面投用后，增開(kāi)至鄭州、武漢等中西部城市動(dòng)車(chē)組列車(chē)，山東半島藍色經(jīng)濟區發(fā)展獲得新支撐。特別是首次開(kāi)行呼和浩特至漢口、揚州動(dòng)車(chē)組列車(chē)，讓內蒙古與華中、華東地區聯(lián)系更加緊密，為區域協(xié)調發(fā)展提供了有力支撐。

民生溫度，溫暖旅途時(shí)光。在追求效率的同時(shí)，鐵路部門(mén)始終不忘民生溫度，公益性“慢火車(chē)”繼續開(kāi)行，讓山區群眾出行無(wú)憂(yōu)；12306系統功能持續優(yōu)化，計次票、定期票等新型票制產(chǎn)品讓購票更便捷；92列動(dòng)車(chē)組列車(chē)設置“靜音車(chē)廂”，84個(gè)車(chē)站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，讓旅途更舒適。特別值得一提的是，在湘中、湘北地區部分縣級市車(chē)站增加普速旅客列車(chē)停站30列次，讓鄉村振興之路更加暢通。

智慧賦能，引領(lǐng)行業(yè)變革。此次調圖還展現出鐵路數字化轉型的新成果，72條線(xiàn)路推出新型票制產(chǎn)品，全國120個(gè)車(chē)站實(shí)現便捷換乘，95306貨運平臺功能持續優(yōu)化。從“走得了”到“走得好”，從“運得出”到“運得優(yōu)”，中國鐵路正以智慧化手段推動(dòng)運輸服務(wù)品質(zhì)全面提升。

一張小小的列車(chē)運行圖，承載著(zhù)億萬(wàn)人民的出行夢(mèng)想，見(jiàn)證著(zhù)中國鐵路的發(fā)展變遷。從“新圖”到“心意”，變的是更加科學(xué)合理的運力安排，不變的是“人民鐵路為人民”的初心使命。這幅由鋼鐵軌道繪就的民生畫(huà)卷，正在神州大地上徐徐展開(kāi)，為全面建設社會(huì )主義現代化國家注入強勁動(dòng)能。（趙思潼 李曉潔）