中國經(jīng)濟網(wǎng)北京6月17日訊（記者 佟明彪）中國國家鐵路集團有限公司（下稱(chēng)“國鐵集團”）獲悉，7月1日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車(chē)13302列，較現圖增加236列，新圖車(chē)票將于6月17日起陸續發(fā)售；開(kāi)行貨物列車(chē)23635列，較現圖增加39列，鐵路客貨運輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運行效率進(jìn)一步提升。

國鐵集團運輸部相關(guān)負責人介紹，此次調圖后，部分高鐵干線(xiàn)加開(kāi)標桿列車(chē)，滬昆高鐵杭長(cháng)段安排開(kāi)行停站少、速度快、旅時(shí)短的標桿列車(chē)46列，較現圖增加36列，每日7時(shí)至18時(shí)間的整點(diǎn)時(shí)段，安排上海地區始發(fā)1至3列標桿列車(chē)，滿(mǎn)足不同時(shí)段旅客高品質(zhì)出行需求，沿線(xiàn)主要城市間旅行時(shí)間壓縮明顯，進(jìn)一步密切長(cháng)三角與中西部地區聯(lián)系。京哈高鐵京沈段安排開(kāi)行標桿列車(chē)56列，較現圖增加24列，牡丹江、丹東首次開(kāi)行進(jìn)京始發(fā)終到標桿列車(chē)，鐵嶺、四平、本溪等城市首次安排進(jìn)京標桿列車(chē)?？?，增加阜新、鳳城等地縣級市標桿列車(chē)?？?0余列次，京哈高鐵標桿列車(chē)首次延伸運行至北京西站，東北地區進(jìn)出京高鐵運輸能力和品質(zhì)實(shí)現新提升，將有力促進(jìn)區域人員往來(lái)和經(jīng)濟交流，助力新時(shí)代東北全面振興。

鐵路部門(mén)通過(guò)調圖用好鐵路新線(xiàn)新站能力，服務(wù)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。渝廈高鐵重慶東至黔江段開(kāi)通運營(yíng)后，安排開(kāi)行重慶至黔江動(dòng)車(chē)組列車(chē)18列，增開(kāi)成都、重慶等西部城市至長(cháng)沙、南昌等中部城市的動(dòng)車(chē)組列車(chē)32列，重慶、成都至長(cháng)沙最快旅時(shí)分別為3小時(shí)53分、5小時(shí)45分，較現圖壓縮1小時(shí)18分、50分，助力成渝地區雙城經(jīng)濟圈、長(cháng)江經(jīng)濟帶建設。改建的日照站全面投用、實(shí)施新圖后，安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)34列、普速旅客列車(chē)10列，其中增開(kāi)日照至鄭州、武漢、西安、成都等中西部城市動(dòng)車(chē)組列車(chē)10列，安排開(kāi)行日照至北京、南京、杭州、深圳等城市的始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)，為山東半島藍色經(jīng)濟區建設提供運輸支撐。

此次調圖進(jìn)一步優(yōu)化高鐵客運產(chǎn)品供給，滿(mǎn)足旅客多樣化出行需求。首次在北京至成都、北京至貴陽(yáng)、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開(kāi)行夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車(chē)各2列，為沿線(xiàn)旅客商旅出行提供更多選擇，至此京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區、成渝等國家級城市群均有高鐵動(dòng)臥列車(chē)連接；優(yōu)化昆明至北京間動(dòng)臥列車(chē)開(kāi)行方案，全程旅行時(shí)間壓縮49分；優(yōu)化貴南高鐵部分區段運行方案，南寧至貴陽(yáng)、成都、上海間的14列動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅行時(shí)間壓縮，南寧至貴陽(yáng)最快2小時(shí)3分可達；銀川至重慶間首次開(kāi)行“G”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全程9小時(shí)22分可達；上海至南寧間的4列普速列車(chē)提質(zhì)升級為“D”字頭列車(chē)，全程最快18小時(shí)43分可達。

此外，部分線(xiàn)路增開(kāi)旅客列車(chē)、增加停站，提升路網(wǎng)通達性和輻射范圍。通過(guò)延長(cháng)運行區段，安排開(kāi)行武威、慶陽(yáng)、天水至西安的始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)14列，促進(jìn)西北地區城市間交流；在西安至長(cháng)沙間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列，在成都至昆明、磨憨間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2列，串聯(lián)起沿線(xiàn)熱門(mén)旅游城市，打造旅游黃金線(xiàn)路，方便旅客“快旅慢游”；首次開(kāi)行呼和浩特至漢口、揚州動(dòng)車(chē)組列車(chē)，促進(jìn)內蒙古與華中、華東地區聯(lián)系，在通遼至烏海間增開(kāi)普速旅客列車(chē)2列，旅行時(shí)間較現圖壓縮3小時(shí)10分，促進(jìn)蒙東與蒙西地區間交流；在大連至合肥、牡丹江至杭州、哈爾濱至長(cháng)沙間首次安排開(kāi)行始發(fā)終到普速旅客列車(chē)各2列，密切東北地區與中、東部地區聯(lián)系；在北京至武漢間增開(kāi)時(shí)速350公里標桿列車(chē)1列，在鄭州與武漢間增開(kāi)始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列，在順義、涿州等京津冀地區縣級市車(chē)站增加列車(chē)?？?0余列次，在湘中、湘北地區部分縣級市車(chē)站增加普速旅客列車(chē)停站30列次，繼續開(kāi)好公益性“慢火車(chē)”，方便沿線(xiàn)旅客出行，有效服務(wù)鄉村振興。

在貨運方面，調圖后全國鐵路開(kāi)行貨物列車(chē)23635列，較現圖增加39列。統籌市場(chǎng)需求和運輸能力，優(yōu)化貨運產(chǎn)品供給，安排開(kāi)行跨鐵路局集團公司貨運班列424列，較現圖增加21列，其中安排開(kāi)行快速貨運班列193列，增開(kāi)龍川北、江村至興隆場(chǎng)、舵落口至大朗等2列城際快速班列，增開(kāi)合肥東至沙嶺、南京東至周李莊、官窯至蕪湖東、三水西至金華東等4列多式聯(lián)運快速班列，將三坪至廣州國際港普快班列升級為多式聯(lián)運快速班列，持續推動(dòng)貨運班列產(chǎn)品品質(zhì)提升。優(yōu)化中歐（亞）班列運輸組織，增加中老鐵路中亞班列11列，不斷提升中歐（亞）班列運行品質(zhì)，維護國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全暢通，助力亞歐經(jīng)貿往來(lái)。

在提升客貨運輸服務(wù)品質(zhì)方面，持續優(yōu)化鐵路12306系統功能，用好同車(chē)接續、在線(xiàn)選座、高鐵寵物托運等功能，72條線(xiàn)路推出計次票、定期票等新型票制產(chǎn)品，提升旅客購票體驗。優(yōu)化站車(chē)服務(wù)，鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全國120個(gè)車(chē)站可實(shí)現便捷換乘，“靜音車(chē)廂”服務(wù)拓展至92列動(dòng)車(chē)組列車(chē)，持續提升列車(chē)餐飲服務(wù)品質(zhì)，84個(gè)車(chē)站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。加強老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客服務(wù)，落實(shí)各項適老化舉措，助力溫馨便捷出行。開(kāi)好“絲路夢(mèng)享號”“熊貓專(zhuān)列”等特色旅游列車(chē)，推出紅色游、研學(xué)游等精品線(xiàn)路，打造消費新場(chǎng)景，激活旅游消費新動(dòng)能。深化鐵路貨運改革創(chuàng )新，加快推進(jìn)鐵路現代化物流體系建設，積極拓展全程物流總包業(yè)務(wù)，推廣鐵水聯(lián)運“一單制”運輸和物流金融服務(wù)，優(yōu)化95306貨運平臺功能，助力有效降低全社會(huì )物流成本。

鐵路部門(mén)表示，調圖后，現代化鐵路網(wǎng)整體效能實(shí)現有效提升，客貨運輸產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化，將為人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展提供更有力的運輸保障。