近日，巴基斯坦白沙瓦—卡拉奇高速公路蘇庫爾至木爾坦段（“蘇木段”高速公路）正式移交通車(chē)。這是中巴經(jīng)濟走廊最大交通基礎設施項目，由中國企業(yè)承建，它把蘇庫爾和木爾坦兩地行車(chē)時(shí)間從11個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí)左右。

　　這是中國推動(dòng)構建全球交通命運共同體的一個(gè)生動(dòng)案例。正如中國政府22日發(fā)布的《中國交通的可持續發(fā)展》白皮書(shū)（下稱(chēng)《白皮書(shū)》）所說(shuō)，中國認真落實(shí)聯(lián)合國2030年可持續發(fā)展議程，積極參與全球交通治理，加強國際交流與合作，為促進(jìn)全球可持續發(fā)展、推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體貢獻中國智慧、中國力量。

　　“要致富，先修路�！边@句中國俗語(yǔ)道出了交通建設對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的基礎保障作用。截至2019年底，中國全國鐵路營(yíng)業(yè)里程13.9萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)3.5萬(wàn)公里，居世界第一；公路里程501.3萬(wàn)公里，其中高速公路15萬(wàn)公里，居世界第一；在建和在役公路橋梁、隧道總規模世界第一；港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一……《白皮書(shū)》列出的多個(gè)“第一”表明，如今中國已成為名副其實(shí)的交通大國，正在向交通強國邁進(jìn)。

　　“一花獨放不是春�！弊鳛樨撠熑未髧�，中國在推進(jìn)國內基礎設施建設的同時(shí)，不斷深化與各國在交通領(lǐng)域的合作，為全球交通發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展注入力量。

　　這其中，“一帶一路”建設發(fā)揮的作用令世界印象深刻。以“蘇木段”高速公路為例，不僅極大方便當地民眾出行，還將增加沿途椰棗等經(jīng)濟作物主產(chǎn)區的民眾收入。當地杧果出口商說(shuō)：“這條公路將給物流運輸帶來(lái)極大便利。相信我們的生意會(huì )越做越好�！�

　　目前，在有關(guān)國家共同努力下，中國按照共建“一帶一路”合作重點(diǎn)和空間布局提出的“六廊六路多國多港”合作框架基本形成。中國企業(yè)參與建成蒙內鐵路、亞吉鐵路等；中歐班列通達21個(gè)歐洲國家的92個(gè)城市；合作建成一系列公路、橋梁項目，參與希臘比雷埃夫斯港、巴基斯坦瓜達爾港等海外港口的建設和運營(yíng)……《白皮書(shū)》列舉的一系列項目顯示，“六廊六路多國多港”帶來(lái)跨區域資源要素的有序流動(dòng)和優(yōu)化配置，幫助各國、各地區發(fā)揮資源稟賦，實(shí)現聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　作為多邊主義的堅定支持者，中國還積極推動(dòng)全球交通治理體系變革。從加入近120項交通運輸領(lǐng)域多邊條約，到積極參與聯(lián)合國亞洲及太平洋經(jīng)濟社會(huì )委員會(huì )、鐵路合作組織、國際民航組織等國際組織事務(wù)，再到多次當選或連任國際海事組織A類(lèi)理事國、萬(wàn)國郵政聯(lián)盟相關(guān)理事會(huì )理事國，《白皮書(shū)》顯示，中國始終認真履行國際責任和義務(wù)，不斷擴大交通開(kāi)放合作的“朋友圈”，在全球減貧、污染防治、經(jīng)濟發(fā)展等方面做出了重要貢獻。

　　特別是在今年疫情之下，中國全力保障抗疫援助物資的運輸，有力促進(jìn)了全球團結抗疫與經(jīng)濟恢復。截至目前，中國已向150個(gè)國家和7個(gè)國際組織提供294批次抗疫物資援助和支持，向33個(gè)國家派出援外醫療專(zhuān)家組35隊262人。當前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，中國提供的交通領(lǐng)域保障對全球抗疫尤為珍貴。

　　按照規劃，中國到2035年將基本建成交通強國�？梢灶A見(jiàn)，一個(gè)堅持以人民為中心發(fā)展思想的中國，將不斷推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展， 推進(jìn)全球互聯(lián)互通，促進(jìn)各國民心相通，為構建人類(lèi)命運共同體展現應有的“中國擔當”。