中新網(wǎng)九江1月20日電 (巫發(fā)陽(yáng) 王浩 陳果)春運期間，走進(jìn)江西九江鳊魚(yú)洲長(cháng)江大橋，中國鐵路南昌局集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“南鐵”)九江橋工段鳊魚(yú)洲長(cháng)江大橋車(chē)間工長(cháng)程亞卓和工友們，攜帶80多斤重的專(zhuān)業(yè)工具，踏上240級步梯，來(lái)到大橋橋面，啟動(dòng)斜拉索機器人對304根斜拉索索力進(jìn)行全面檢測。

　　據了解，鳊魚(yú)洲長(cháng)江大橋是京港高鐵安九段的控制性工程，為了確保高鐵安全暢通，程亞卓和“機器人”班組成員紛紛亮出絕活，用高科技檢測手段守護這條關(guān)鍵的長(cháng)江通道。

　　在252米高的大橋主塔上，多個(gè)傳感器實(shí)時(shí)回傳大橋的各項檢測數據，程亞卓說(shuō)，“橋梁斜拉索智能檢測機器人可以對拉索的健康與安全狀態(tài)進(jìn)行全面檢測，操作也非常方便，比以往人工登上云梯檢測更加安全快捷?！?/p>

　　檢查完塔頂和斜拉索，程亞卓和工友們又來(lái)到橋墩根部檢查墻體。由于主塔長(cháng)期浸泡在江水中，受到水流沖刷和壓力載荷等影響，橋墩內部可能出現漏水現象。因此，他們使用無(wú)線(xiàn)裂紋綜合檢測機對橋墩的健康狀態(tài)進(jìn)行檢測。

　　此外，“機器人”班組還要用無(wú)人船、水下機器人對河床斷面進(jìn)行檢測，利用聲吶數據比對河床變化以及主塔沖刷情況。

　　“無(wú)人船、無(wú)人機和水下機器人等高科技設備為我們的檢測工作帶來(lái)了很多便利?！狈窖笱蠖⒅?zhù)屏幕說(shuō)，“通過(guò)與去年同期數據對比，數據線(xiàn)基本重合，說(shuō)明河床斷面保持穩定，未出現明顯變化?！?/p>

　　春運期間，南鐵九江橋工段鳊魚(yú)洲長(cháng)江大橋車(chē)間“機器人班組”以科技為翼，日夜守護著(zhù)鳊魚(yú)洲長(cháng)江大橋的安全，為萬(wàn)千旅客的平安回家路保駕護航。(完)