□ 本報記者 劉 昕

　　全球化消費習慣的逐步形成和新興市場(chǎng)的迅速崛起，給跨境電商帶來(lái)了新機遇。歲末年終的消費旺季，跨境電商迸發(fā)出的發(fā)展實(shí)力在多地航空口岸更加明顯。

　　12月7日凌晨4時(shí)，在南京海關(guān)所屬南京祿口機場(chǎng)海關(guān)的監管下，裝載32噸跨境電商貨物的全貨機航班從南京祿口國際機場(chǎng)飛往荷蘭阿姆斯特丹。

　　“元旦將至，正是歐美國家的購物旺季。今天這架航班搭載的跨境電商貨物就占到了總貨物數量的近五成，主要有服飾、玩具等?！?南京朗沁國際物流有限公司總經(jīng)理助理謝園園說(shuō)，今年以來(lái)，企業(yè)對歐美跨境電商出口呈現強勁的增長(cháng)態(tài)勢，臨近年底全貨機更是增開(kāi)了48班，保障跨境電商企業(yè)準時(shí)出貨。

　　出貨量大，物流速度是核心競爭力，通關(guān)效率、成熟的通關(guān)和作業(yè)模式讓企業(yè)更放心。目前，南京祿口國際機場(chǎng)已開(kāi)通國際全貨機貨運航線(xiàn)6條；開(kāi)通國際（地區）客運腹艙帶貨航線(xiàn)25條，通達14個(gè)航點(diǎn)，覆蓋歐洲、大洋洲、亞洲等地區。近兩個(gè)月，部分全貨機航線(xiàn)加密航班48架次，南京空港口岸的國際貨運運力持續提升，極大加快了本地及周邊跨境電商貨物“賣(mài)全球”的步伐。

　　為保障貨運航班增開(kāi)擴航，積極推進(jìn)跨境電商高質(zhì)量發(fā)展，南京祿口機場(chǎng)海關(guān)加強與屬地海關(guān)的聯(lián)系配合，為跨境電商轉關(guān)量身定制快審、快驗、快放的通關(guān)模式?！拔覀兘M建業(yè)務(wù)專(zhuān)班，貼近航班時(shí)刻，實(shí)行7×24小時(shí)的通關(guān)服務(wù)，做到了隨到隨查，進(jìn)一步提升了跨境電商企業(yè)‘出?！男判?，助力跨境電商新業(yè)態(tài)新模式高質(zhì)量發(fā)展?！蹦暇┑摽跈C場(chǎng)海關(guān)查驗一科科長(cháng)徐羚晶說(shuō)。

　　據統計，今年1—11月，南京祿口機場(chǎng)海關(guān)監管進(jìn)出口貨運量達6.72萬(wàn)噸、同比增長(cháng)29.3%。其中，出口跨境電商商品1.8萬(wàn)噸、同比增長(cháng)51.80% 。

　　為扶持跨境電商發(fā)展，徐州把“空中出?？凇卑岬搅恕凹议T(mén)口”。11月29日晚，一輛搭載著(zhù)跨境電商貨物的順豐貨機航班，從徐州觀(guān)音國際機場(chǎng)始發(fā)，以鄂州花湖機場(chǎng)為中轉站，飛往目的地韓國仁川機場(chǎng)。這是徐州觀(guān)音國際機場(chǎng)首票通過(guò)“空空中轉”方式出口的貨物。據此，徐州本地及周邊跨境電商企業(yè)出口通道進(jìn)一步拓寬。

　　據了解，“空空中轉”是一種航空貨物以海關(guān)轉關(guān)的方式經(jīng)不同機場(chǎng)運抵目的地的運輸方式，實(shí)現了未通航的空港之間的貨物流轉，不僅能提高貨物的通關(guān)物流時(shí)效，也能為進(jìn)出口企業(yè)大幅降低貨物運輸的成本。

　　“以往徐州的跨境商品多半要通過(guò)卡車(chē)運輸到南京、寧波等城市出口，甚至要到深圳出關(guān)，企業(yè)的運輸時(shí)間和成本都比較高?！毙熘菘崭郛a(chǎn)業(yè)園開(kāi)發(fā)有限公司董事長(cháng)孫衛強表示，“打通了徐州‘空中出?？凇?，電商企業(yè)選擇從觀(guān)音國際機場(chǎng)空運出海，物流通關(guān)至少節約了1天的時(shí)間，一票貨物的運輸成本降低了15%左右，有效提高了企業(yè)在國際市場(chǎng)的競爭力?！?/p>

　　作為外貿大市，深圳出口連續31年領(lǐng)跑全國，外貿“朋友圈”覆蓋全球200多個(gè)國家和地區。增加全球市場(chǎng)的“深”度，加密?chē)H貨運航線(xiàn)的助力必不可少。

　　12月5日，一架裝載著(zhù)服飾、電子產(chǎn)品等跨境電商貨物的波音777全貨機從深圳寶安國際機場(chǎng)前往比利時(shí)布魯塞爾。該航線(xiàn)是深圳機場(chǎng)今年新增的第6條國際貨運航線(xiàn)，全貨機國際通航點(diǎn)達到42個(gè)。

　　通過(guò)深圳海關(guān)實(shí)施的“空港智慧物流”改革，創(chuàng )新空港物流模式，搭建智能化信息平臺，探索“機器+人”應用，有效提升了機場(chǎng)國際貨站進(jìn)出口貨物的流轉效率，為深圳穩步拓展對外經(jīng)貿合作新領(lǐng)域、新空間，推動(dòng)“深圳制造”“深圳產(chǎn)品”更快速地走向世界架起了“空中橋梁”。

　　深圳機場(chǎng)深暢國際貨站總經(jīng)理潘明強告訴記者：“在企業(yè)系統數據與海關(guān)系統對接的模式下，通過(guò)創(chuàng )新性的建設海關(guān)倉庫內卡口，配合使用AGV（自動(dòng)導向車(chē)）物流機器人，實(shí)現了進(jìn)口貨物的快速分流，貨主可自由選擇上門(mén)取貨的時(shí)間，進(jìn)口貨物停留時(shí)間縮短了82%，非中控的進(jìn)口貨物可實(shí)現24小時(shí)提離?！?/p>

　　“今年以來(lái)，公司國際貨運業(yè)務(wù)量持續增長(cháng)，在航空器備案管理、艙單傳輸等環(huán)節中遇到的各類(lèi)問(wèn)題都在機場(chǎng)海關(guān)幫助下解決了?！蹦戏胶娇瘴锪鞴煞萦邢薰旧钲诜止句N(xiāo)售管理室主任曾大為說(shuō)。

　　據悉，今年1—11月，深圳機場(chǎng)進(jìn)出境貨運航班達1.73萬(wàn)架次，貨郵吞吐量超86.8萬(wàn)噸，分別同比增長(cháng)23.4%、25.4%，其中貨郵吞吐量創(chuàng )歷史同期新高。