11日，珠海航展的主會(huì )場(chǎng)展廳中，各大航空參展商都亮出了自己的看家展品，氣勢非凡。眾所周知，烏克蘭馬達西奇公司，作為世界上最大的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)公司之一，此次也來(lái)到了中國珠海參展，也展出了該公司最著(zhù)名的AI-222-25航空發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機于1999年在烏克蘭扎波羅熱伊夫成科進(jìn)步設計局開(kāi)始研發(fā)，并且在2010年時(shí)烏克蘭官員和中國航空工業(yè)集團公司的代表們合作生產(chǎn)出了AI-222-25型發(fā)動(dòng)機。

　　馬達西奇公司外貿部副主任弗拉季斯拉夫表示，和中國的合作一直都在順利進(jìn)行著(zhù)，并且在未來(lái)幾年內也將會(huì )繼續合作下去，該渦扇發(fā)動(dòng)機可能會(huì )用于中國設計的新型戰斗機中，比如中國的殲31和殲20，以及未來(lái)新一代的戰機中。

　　弗拉季斯拉夫提到發(fā)動(dòng)機時(shí)認為，發(fā)動(dòng)機項目在幾十年來(lái)都是中國武器裝備制造業(yè)的軟肋，即便中國研制的大功率火箭發(fā)動(dòng)機早已達到世界的領(lǐng)先水平，但是問(wèn)題的關(guān)鍵在于材料技術(shù)上。由于火箭、導彈的發(fā)動(dòng)機只需要使用一次，要求標準不是很高。而戰機、艦艇、車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機卻要成百上千次地反復使用，因而研制這類(lèi)優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機的難度要高于研制導彈、火箭。弗拉季斯拉夫也表示希望借此航展能夠尋求更多合作伙伴，期待繼續與中國加深交流與合作，共同制造出更完美的發(fā)動(dòng)機，引領(lǐng)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)業(yè)走向更高的一個(gè)平臺。