當前，低空經(jīng)濟正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇，成為科技創(chuàng )新和經(jīng)濟增長(cháng)的新引擎。隨著(zhù)相關(guān)政策法規持續完善、基礎設施建設不斷夯實(shí)、技術(shù)成果不斷涌現，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局正加速構建，市場(chǎng)活力顯著(zhù)增強。

　　應用場(chǎng)景日益豐富

　　“這款系留高空滅火無(wú)人機可攜掛消防水帶升至150米至200米高空中懸停，在地面指揮系統配合下完成鎖定火災區域、破窗、噴射泡沫滅火劑等工作，并通過(guò)雙光吊艙實(shí)時(shí)回傳火場(chǎng)畫(huà)面，協(xié)助指揮中樞決策，實(shí)現高空火災精準撲滅?！痹诒本┳恳碇悄芸萍加邢薰菊箯d內，公司創(chuàng )辦人任雪峰指著(zhù)一款大型消防專(zhuān)用無(wú)人機介紹道。

　　“在低空經(jīng)濟風(fēng)口下，我們迎來(lái)了寶貴的發(fā)展機遇。企業(yè)去年營(yíng)收突破3億元，利潤增長(cháng)120%?！比窝┓逭f(shuō)，卓翼智能已深耕智能無(wú)人系統領(lǐng)域超過(guò)10年，提供覆蓋民用、教學(xué)及科研全場(chǎng)景解決方案，廣泛應用于低空物流、應急救援、能源巡檢、產(chǎn)教科研等領(lǐng)域。

　　近年來(lái)，像卓翼智能一樣進(jìn)入低空經(jīng)濟賽道的企業(yè)還有很多。統計顯示，截至去年底，我國低空經(jīng)濟企業(yè)數量超20萬(wàn)家。低空應用正加速走進(jìn)老百姓的日常生活：在山東濟南，載人飛艇“祥云”AS700為人們帶來(lái)震撼的“云端盛宴”；在重慶，京東物流發(fā)布4條無(wú)人機常態(tài)化飛行路線(xiàn)，單程最快不到10分鐘即可送達，整體運輸時(shí)間縮短近70%；在多地，植保無(wú)人機進(jìn)行低空噴灑殺蟲(chóng)劑、殺菌劑等農藥作業(yè)，提高了作業(yè)效率。

　　“低空經(jīng)濟是人類(lèi)對交通效率的一次提升，會(huì )產(chǎn)生更多商業(yè)場(chǎng)景，帶來(lái)更多就業(yè)機會(huì )?！蔽诛w長(cháng)空首席執行官郭亮對記者說(shuō)，前不久，沃飛長(cháng)空獲得中國民用航空局西南地區管理局頒發(fā)的CCAR—135部運行合格證，向未來(lái)低空應用場(chǎng)景落地邁出重要一步。

　　在任雪峰看來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)突破和空域管控逐步開(kāi)放，低空經(jīng)濟將不斷升級壯大，各類(lèi)低空服務(wù)將呈現從小型到大型、從載物到載人、從特種到民用的發(fā)展趨勢，形成商業(yè)可閉環(huán)、規?？蓮椭频膱?chǎng)景化應用，賦能行業(yè)提質(zhì)增效，釋放更大的經(jīng)濟和社會(huì )價(jià)值。

　　創(chuàng )新成果不斷涌現

　　創(chuàng )新是低空經(jīng)濟發(fā)展的核心動(dòng)力。eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）等新型航空器的研發(fā)，有望革新交通出行方式。無(wú)人機技術(shù)的日益成熟，將改變物流配送、巡查測繪、應急安防等工作的模式；先進(jìn)的低空導航技術(shù)，將使低空飛行更安全更精準……隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和應用，低空經(jīng)濟將迎來(lái)更多可能。

　　2018年，卓翼智能創(chuàng )立飛思實(shí)驗室，聚焦無(wú)人裝備的飛行控制、集群協(xié)同、智能感知及博弈對抗等核心領(lǐng)域的技術(shù)攻堅與生態(tài)賦能?！帮w思實(shí)驗室鏈接300余所高校及科研院所，形成了龐大的技術(shù)支撐體系，加速了無(wú)人機智能化算法開(kāi)發(fā)與場(chǎng)景驗證，深度賦能低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設?！比窝┓逭f(shuō)。

　　中科創(chuàng )星創(chuàng )始人米磊認為，不斷迭代和優(yōu)化的技術(shù)是推動(dòng)低空經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎。當前，低空經(jīng)濟呈現技術(shù)路線(xiàn)多元、應用場(chǎng)景下沉的特點(diǎn)，但整個(gè)行業(yè)仍處于發(fā)展起步階段，需要加速產(chǎn)品研發(fā)、加大基礎設施建設、加快應用市場(chǎng)培育。

　　恩力動(dòng)力是一家聚焦固態(tài)電池研發(fā)生產(chǎn)的科技型中小企業(yè)，其產(chǎn)品適配多種無(wú)人機、電動(dòng)垂直起降飛行器、無(wú)人車(chē)等多類(lèi)型無(wú)人平臺。恩力動(dòng)力低空經(jīng)濟事業(yè)部高級總監曹永介紹，目前企業(yè)聯(lián)合頭部飛行器制造商開(kāi)展定向研發(fā)，突破了400Wh/kg高比能、高倍率、高安全的電池技術(shù)瓶頸?！拔磥?lái)我們將繼續加大技術(shù)投入，持續為低空經(jīng)濟發(fā)展提供更可靠、更高效的動(dòng)力解決方案?！?/p>

　　米磊認為，政策紅利疊加資本入場(chǎng)，有助于加速產(chǎn)品研發(fā)和行業(yè)標準成型，助推低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　合理布局有序拓展

　　安全是低空經(jīng)濟發(fā)展的首要前提。當前，我國正按照先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區的原則，在嚴控風(fēng)險、確保安全的前提下，分類(lèi)有序拓展低空經(jīng)濟應用場(chǎng)景，穩妥推進(jìn)低空旅游、航空運動(dòng)、消費級無(wú)人機等低空消費發(fā)展。

　　此前，國家發(fā)展改革委指出，將遵循因地制宜、循序漸進(jìn)原則，加強安全治理，壓實(shí)屬地政府、行業(yè)管理部門(mén)監管責任和企業(yè)主體責任，規范有效組織開(kāi)展試點(diǎn)，嚴厲打擊駕駛員無(wú)證、低空航空器未取得適航證、飛行活動(dòng)未報批等“黑飛”行為，引導推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合理布局、場(chǎng)景有序拓展。

　　交通運輸部科學(xué)研究院綜合運輸研究中心副主任、可持續交通創(chuàng )新中心智庫專(zhuān)家劉振國表示，在低空經(jīng)濟發(fā)展熱潮下，各地要充分考慮自身資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎和需求特征，因地制宜探索低空經(jīng)濟發(fā)展業(yè)態(tài)。他建議，一是培育和挖掘低空經(jīng)濟領(lǐng)域應用場(chǎng)景，制定出臺有關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策，避免財政資金過(guò)度補貼和資本盲目投入；二是培育消費市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)低空貨運物流、低空旅游、空中通勤等大眾化產(chǎn)品，降低體驗門(mén)檻。

　　展望低空經(jīng)濟未來(lái)發(fā)展，米磊建議，政府應進(jìn)一步明確權責，加速建設“低空高速路網(wǎng)”，開(kāi)放公共領(lǐng)域無(wú)人機服務(wù)采購；企業(yè)需加快核心技術(shù)攻關(guān)，與合作方探索多元商業(yè)模式；投資人不僅需要技術(shù)想象力、場(chǎng)景想象力，更要有規模想象力。只有多方通力協(xié)作，才能共同推動(dòng)低空經(jīng)濟走上高質(zhì)量發(fā)展道路。（經(jīng)濟日報記者 常 理）