中新網(wǎng)北京6月7日電(宮宏宇)“全球供應鏈正因缺乏協(xié)同變得愈發(fā)支離破碎，對汽車(chē)行業(yè)沖擊尤其明顯。在這一背景下，鏈博會(huì )的舉辦恰逢其時(shí)，對推動(dòng)全球合作至關(guān)重要?！?/p>

　　第三屆鏈博會(huì )開(kāi)幕前40天，國際汽車(chē)聯(lián)合會(huì )(FIA)首席發(fā)展官哈比卜·圖爾基到訪(fǎng)中國。作為首次參展鏈博會(huì )的企業(yè)代表，他向媒體表示，期待借鏈博會(huì )提升知名度，與更多中國伙伴加深合作關(guān)系，加快在華發(fā)展。

　　貿易碎片化加劇 汽車(chē)行業(yè)亟需建設性對話(huà)

　　當前，貿易保護主義抬頭，全球汽車(chē)行業(yè)遭遇明顯沖擊。

　　“我認為供應鏈碎片化和貿易不確定性上升是汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰之一，也對消費者產(chǎn)生了負面影響。因此，我們必須采取行動(dòng)，推動(dòng)政策制定者、消費者和供應商之間展開(kāi)建設性對話(huà)。對話(huà)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵?！惫炔贰D爾基說(shuō)。

　　作為“世界一級方程式錦標賽(F1)”等多項頂級汽車(chē)賽事的主辦方，擁有逾百年歷史的國際汽聯(lián)，其汽車(chē)供應商和賽事組織工作正面臨供應鏈碎片化帶來(lái)的新挑戰。

　　今年7月，國際汽聯(lián)將首次亮相于北京舉辦的第三屆鏈博會(huì )。哈比卜·圖爾基表示，鑒于全球貿易與供應鏈格局的變化，鏈博會(huì )的舉辦堪稱(chēng)一項“及時(shí)的創(chuàng )舉”。屆時(shí)，全球企業(yè)將齊聚中國，共同探討如何使行業(yè)回歸穩定、減少干擾。這對汽車(chē)行業(yè)意義重大。

　　哈比卜·圖爾基還提到，希望通過(guò)鏈博會(huì )平臺提升賽車(chē)運動(dòng)的知名度與參與度，與更多對汽車(chē)運動(dòng)感興趣的公司、組織及人群建立聯(lián)系。

　　稱(chēng)贊中國車(chē)企創(chuàng )新能力 期待深化合作

　　近年來(lái)，中國新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和國際汽聯(lián)帶來(lái)了前所未有的新機遇。

　　“我看到大量創(chuàng )新源自中國，忽視中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新能力是短視的?！惫炔贰D爾基直言。

　　在他看來(lái)，國際汽聯(lián)與中國車(chē)企擁有廣闊的合作空間。

　　一方面，中國的汽車(chē)制造商和零部件供應商可以將賽車(chē)運動(dòng)視為展示其專(zhuān)業(yè)實(shí)力與技術(shù)創(chuàng )新的平臺。另一方面，國際汽聯(lián)希望支持其會(huì )員企業(yè)在中國發(fā)展可持續的汽車(chē)運動(dòng)與汽車(chē)文化旅游產(chǎn)業(yè)，并推動(dòng)中國賽車(chē)運動(dòng)在賽事數量、參與人數及供應商基礎等各方面實(shí)現增長(cháng)。

　　“我們在中國的目標之一，是打造一個(gè)專(zhuān)門(mén)面向中國市場(chǎng)的賽事平臺?；诂F有的合作伙伴關(guān)系，我們將共同推動(dòng)中國汽車(chē)賽事實(shí)現更廣泛的發(fā)展?！惫炔贰D爾基表示。(完)