越山梁，跨戈壁，過(guò)峽谷……從新疆阿克蘇市區出發(fā)，驅車(chē)行駛4小時(shí)，便來(lái)到西天山深處、G219線(xiàn)昭溫公路西天山特長(cháng)隧道建設現場(chǎng)。建設中的昭溫公路計劃2027年建成通車(chē)，屆時(shí)新疆將再添一條貫通天山的公路通道。

　　“春節期間會(huì )有員工堅守崗位，按照計劃施工?！敝薪灰还旨瘓F有限公司G219線(xiàn)昭溫項目EPC—2標段副經(jīng)理孫戰軍說(shuō)，“項目特別受關(guān)注，有幾次下山辦事，群眾得知我們是公路建設者，問(wèn)的最多的就是啥時(shí)候通車(chē)？”

　　記者站在建設現場(chǎng)，只見(jiàn)群峰環(huán)繞、峭壁如屏。建設初期，參建人員面臨無(wú)水、無(wú)電、無(wú)路、無(wú)網(wǎng)絡(luò )、無(wú)人煙“五無(wú)”環(huán)境。如今“五無(wú)”已變?yōu)椤拔逵小?，但在夏季遇泥石流、冬季大雪封山時(shí)，還是存在給養無(wú)法及時(shí)保障的困難。

　　“每天工作之余，最美好的時(shí)光就是凝望雪峰、峽谷?！崩钚∶髟?023年6月份項目建設者進(jìn)駐時(shí)，首次來(lái)到新疆?！吧铌P(guān)好克服，難題還是在施工方面?！?/p>

　　西天山特長(cháng)隧道地處高寒、高海拔區，且巖爆、突涌水風(fēng)險高……特殊的地理環(huán)境，讓建設者面臨諸多世界級難題。建設方招標定制了長(cháng)235米、重約1800噸的“溫宿號”全斷面硬巖掘進(jìn)機，于去年7月29日正式上崗掘進(jìn)。

　　孫戰軍告訴記者，這臺大型設備從江蘇常熟下線(xiàn)，雖然進(jìn)行拆分運輸，運到施工現場(chǎng)也足足用了45天?！斑\輸車(chē)輛共有88輛，其中最重1車(chē)達160噸?！?/p>

　　“應用‘溫宿號’，可以實(shí)現多個(gè)工作面同時(shí)施工，顯著(zhù)提高工作效率?！盙219線(xiàn)昭溫項目EPC—2標段副總工程師魏春紀感慨，有關(guān)部門(mén)曾考慮過(guò)打通西天山建公路，但由于技術(shù)不成熟只能望山興嘆?！艾F在手握‘重器’，再高再深的山也得讓路嘍！”

　　除了應用“溫宿號”，G219線(xiàn)昭溫項目EPC—2標段還有諸多創(chuàng )新亮點(diǎn)?！拔覀兗皶r(shí)整理技術(shù)應用、施工管理等方面創(chuàng )新實(shí)踐，力爭在項目結束時(shí)取得更多成果?！闭褱毓方ㄔO項目指揮部黨支部書(shū)記褚新年說(shuō)。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 記者：?jiǎn)涛膮R）