隨著(zhù)線(xiàn)下消費恢復，共享充電寶的生意也跟著(zhù)好起來(lái)。近期，筆者做了個(gè)小實(shí)驗，掃了幾個(gè)城市的20臺共享充電寶。在20臺機器中，有18臺以1小時(shí)為計費單位；另外2臺以半小時(shí)為計費單位。除了部分標明“可寬限3分鐘至6分鐘”的機器，消費者哪怕只用了1分鐘，也要按照1小時(shí)或者半小時(shí)收費。

　　共享充電寶是2015年前后共享經(jīng)濟概念大熱時(shí)誕生的創(chuàng )意�！肮蚕怼钡谋疽馐潜M可能提升物品使用率，以達到便利、省錢(qián)、環(huán)保的目的。例如，共享單車(chē)普遍以15分鐘為一個(gè)計費單位。不過(guò)按照共享充電寶的收費方式，消費者明明只需要15分鐘或者半小時(shí)的充電量，但想著(zhù)已經(jīng)付了1小時(shí)的錢(qián)，也就不著(zhù)急歸還了。如此收費，無(wú)助于提高利用率，有違“共享”的初衷。

　　在調查中得知，共享充電寶的收費方式是當初幾個(gè)先行者制定的，當時(shí)1小時(shí)收費僅0.5元，消費者未提出異議，后來(lái)者也就延續了“行業(yè)慣例”。當然，也是因為這樣的計費方式有利于商家，消費者沒(méi)有強烈反對，監管部門(mén)沒(méi)有點(diǎn)名批評，企業(yè)自然樂(lè )享其成。

　　共享充電寶的收費方式是用電子合同推送的，也就是俗稱(chēng)的格式合同。在這種模式下，怎么收費由商家說(shuō)了算，消費者沒(méi)有討價(jià)還價(jià)權。不少企業(yè)認為，共享充電寶是一個(gè)充分競爭的市場(chǎng)，價(jià)格由市場(chǎng)決定，消費者若覺(jué)得貴，大可以不用。有些消費者也是這么想的：“嫌貴干脆自己帶個(gè)充電寶�！�

　　行業(yè)慣例未必合理。消費者權益保護法規定，消費者有權獲得質(zhì)量保障、價(jià)格合理、計量正確等公平交易條件。共享充電寶“使用1分鐘按1小時(shí)收費”的規定，有沒(méi)有侵犯消費者的公平交易權？是不是涉嫌霸王條款？這些問(wèn)題值得探討。

　　2021年，市場(chǎng)監管總局曾要求共享充電寶企業(yè)遵循公平、公正、合法和誠實(shí)信用原則，建立良好市場(chǎng)價(jià)格秩序；近期，市場(chǎng)監管總局又出臺《合同行政監督管理辦法》，對利用不公平格式條款侵害消費者權益的行為作出禁止性規定。共享充電寶使用者眾多，頭部企業(yè)注冊用戶(hù)數量超過(guò)3.3億。我們尊重企業(yè)的自主定價(jià)權，也呼吁監管部門(mén)督促企業(yè)制定更合理的定價(jià)方式，切實(shí)保障消費者的公平交易權。

　　改變收費方式，看似賺少了，細算起來(lái)對企業(yè)卻未必是壞事。筆者在走訪(fǎng)中發(fā)現，共享充電寶目前仍在激烈地“搶地盤(pán)”，很多點(diǎn)位放置了幾臺不同品牌的機器，絕大多數時(shí)候出借率并不高。由于收費方式和使用體驗差不多，消費者大都隨機抽取，行業(yè)處于同質(zhì)化、低效率競爭狀態(tài)，誰(shuí)也沒(méi)有明顯的品牌優(yōu)勢。眼下行業(yè)的加速回暖，正是贏(yíng)得消費者認可的好機會(huì )。想在膠著(zhù)的市場(chǎng)中脫穎而出，也許就看誰(shuí)先能打破所謂的“行業(yè)慣例”。消費者未必愿意租“使用1分鐘按照1小時(shí)收費”的充電“霸”，但一定歡迎按實(shí)際使用時(shí)長(cháng)合理收費的充電寶。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：佘 穎）