想象一下，如果一種“先進(jìn)”設備每年要浪費上千億千瓦時(shí)電，你會(huì )認為大量采購該設備是一種高質(zhì)量的投資嗎？這種情況在數字經(jīng)濟的熱潮中并不鮮見(jiàn)。在全國各地新一輪數字新基建，以及“東數西算”國家戰略工程投資建設中，不乏“服務(wù)器CPU利用率低于5%”的現象，大量空轉的數據中心正在抵消數字技術(shù)帶來(lái)的乘數效應。若放任這種粗放式的新基建模式發(fā)展，不僅數據中心實(shí)際能耗節節攀升，數字經(jīng)濟的發(fā)展質(zhì)量也將大打折扣。

　　數據顯示，2021年中國服務(wù)器廠(chǎng)商出貨量已達391萬(wàn)臺/年，僅按每臺服務(wù)器的綜合硬件和建設成本10萬(wàn)元計算，相當于全社會(huì )采購成本已達3900億元。同時(shí)，大量數據中心服務(wù)器的CPU平均利用率僅為5%至10%，絕大多數時(shí)間處于低效的“空轉”狀態(tài)。一些地方甚至還沒(méi)搞清楚數據中心的原理，就盲目扎堆上項目。

　　CPU利用效率低造成了社會(huì )資源的巨大浪費。高耗能是數據中心最受關(guān)注的負面標簽，我國數據中心2020年用電量超過(guò)2000億千瓦時(shí)，占全社會(huì )用電量的2.7%。預計到2025年數據中心用電量將突破4000億千瓦時(shí)，占全社會(huì )用電量4.1%，是十足的“吃電”大戶(hù)，低效率運行的數據中心更加重了這種用能負擔。

　　有關(guān)部門(mén)一直致力于引導數據中心綠色低碳發(fā)展。目前，我國主要通過(guò)PUE（數據中心全部用電量/服務(wù)器用電總量）指標考核數據中心是否節能環(huán)保。該指標對于打造綠色數據中心發(fā)揮了重要作用，但也存在不足。PUE考核下，數據中心服務(wù)器實(shí)際利用率往往被各方忽視。事實(shí)上，服務(wù)器空閑狀態(tài)和在高負荷計算時(shí)能耗非常接近，一臺CPU40%至50%負荷運轉的服務(wù)器，比一臺待機空轉（CPU不足1%）的服務(wù)器，總用電量?jì)H僅增加10%左右。這也意味著(zhù)，利用率越低，能源浪費越嚴重。

　　PUE導向下的數據中心建設，不考慮CPU是否真實(shí)使用、產(chǎn)生價(jià)值，只考慮如何優(yōu)化制冷系統，如何通過(guò)降低供電系統因為線(xiàn)路設計不科學(xué)產(chǎn)生的損耗，以及優(yōu)化智能照明系統，甚至花大價(jià)錢(qián)購買(mǎi)國外的“一體化供電設備”，以此實(shí)現所謂的“綠色節能”，而這個(gè)過(guò)程中大量能源被浪費掉了。簡(jiǎn)言之，我們身邊的一些綠色數據中心，其實(shí)并不“綠色”。

　　國外大型云廠(chǎng)商普遍更看重CPU效率指標。美國政府大量采購的某頭部廠(chǎng)商的官方網(wǎng)站顯示，CPU效率低于40%是需要提示客戶(hù)進(jìn)行優(yōu)化的一條基準線(xiàn)，這一數字已遠超我國大部分數據中心計算效率的8倍，相當于我國做同樣的計算任務(wù)，需要用美國8倍的電能，且這個(gè)差距正隨著(zhù)我國繼續推進(jìn)私有云的建設而不斷加大。

　　要真正解決數據中心低效問(wèn)題，政府財政投資項目應完善算力中心的評價(jià)體系，除基礎用電、用能指標外，還需關(guān)注真正的“算力效率”。比如，CPU負載率能夠為真正的業(yè)務(wù)服務(wù)的比例，數據中心的上架率、每千瓦電力的造價(jià)、綜合運行成本，以及地方財政在各類(lèi)算力中心上投資的回報率、平均用戶(hù)服務(wù)周期、平均服務(wù)成本等指標。

　　建設理念方面也需作出調整。數據是數字經(jīng)濟中的關(guān)鍵生產(chǎn)要素，建設“以數據生產(chǎn)要素為中心的計算中心”而不是“以服務(wù)器為中心的數據中心”，才是推動(dòng)數字經(jīng)濟快速發(fā)展的先進(jìn)生產(chǎn)力。公共云計算服務(wù)本身就是一種綠色技術(shù)，從服務(wù)器的固定資產(chǎn)中挖掘“彈性算力”的價(jià)值空間。據了解，我國頭部公共云計算企業(yè)CPU利用率，可達私有云的5倍至10倍，通過(guò)算力的調度更為集約，更符合國家對于綠色高效發(fā)展方向的要求。各級政府在新基建投資規劃中，應注意發(fā)揮其應有價(jià)值。

　　數字基礎設施的建設模式與發(fā)展理念，是決定數字經(jīng)濟能否健康可持續發(fā)展的關(guān)鍵。數字經(jīng)濟運行的軌道上，到底是建設“綠皮車(chē)”還是“高鐵”，數字化轉型到底會(huì )不會(huì )大幅推高全社會(huì )能耗水平？只有正視目前在數字基礎設施建設中出現的問(wèn)題，才能在技術(shù)、理念以及運行模式上找到符合數字經(jīng)濟發(fā)展的科學(xué)新基建建設與發(fā)展模式。 （本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：王軼辰）