7月10日，國內數字化能源服務(wù)商能鏈宣布完成D輪9億元融資，本輪融資由中金資本旗下基金領(lǐng)投，小米集團跟投，能鏈C輪投資方愉悅資本、KIP中國、蔚來(lái)資本全部跟投本輪，華興資本擔任獨家財務(wù)顧問(wèn)。本輪融資完成后，能鏈創(chuàng )下數字能源領(lǐng)域最大融資記錄。

　　完成本輪融資后，能鏈表示，公司升級全新戰略，推出能鏈云業(yè)務(wù)。能鏈云基于團油、快電的十億級流量基礎，引入SaaS、AI和EIoT等技術(shù)，構建大數據云系統，幫助加油站、充電場(chǎng)站等實(shí)現品牌立體升級，提供集支付營(yíng)銷(xiāo)、零售管理、財務(wù)管理于一體的產(chǎn)業(yè)云解決方案，同時(shí)在油品質(zhì)量和供應鏈管理方面提供支持。

　　股東結構多元，國資背景深厚

　　目前，能鏈股東超過(guò)10余家，國資背景深厚且結構多元，包括本輪進(jìn)入的中金資本，以及此前進(jìn)入的中小企業(yè)發(fā)展基金（深圳南山有限合伙）、青島全球財富中心和日照市財金投資集團等，并與建設銀行等大型金融機構建立深度合作關(guān)系。此外，能鏈股東還包括小米集團、蔚來(lái)資本等產(chǎn)業(yè)資本，以及愉悅資本、KIP中國、東方富海等國內外一線(xiàn)投資機構。

　　中金資本聯(lián)席總裁單俊葆表示，能鏈通過(guò)技術(shù)中臺，以互聯(lián)互通形式提升供給效率，是互聯(lián)網(wǎng)在能源業(yè)的價(jià)值體現。長(cháng)期看，產(chǎn)能過(guò)剩、雙邊市場(chǎng)分散的發(fā)展失衡問(wèn)題亟待解決，能源行業(yè)供給側結構性改革會(huì )更深入，歐美等國已經(jīng)開(kāi)始了新舊能源綜合基建的規劃，隨國內5G等技術(shù)為新動(dòng)能打開(kāi)空間，能鏈云解決方案，將成為能源基建加快新舊動(dòng)能轉換的樣本。

　　對于小米集團未來(lái)與能鏈的業(yè)務(wù)協(xié)同，小米供應鏈金融負責人岳凱表示,能源等傳統行業(yè)對于數字化、智能化業(yè)務(wù)的需求逐漸顯現，小米供應鏈金融將依托自身在A(yíng)I、IoT設備和產(chǎn)業(yè)金融中的深厚積淀，以充足的資金和強大的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與能鏈實(shí)現協(xié)同發(fā)展。

　　愉悅資本創(chuàng )始及執行合伙人劉二海表示，硬科技構建起的新基礎設施將孕育出一批優(yōu)秀巨型企業(yè)。能鏈集團利用新基礎設施，重構油、電行業(yè)，具有廣闊前景。

　　華興資本投資銀行事業(yè)部董事總經(jīng)理單莉表示,能鏈作為中國最大的能源數字化服務(wù)商，具有極強的產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸及橫向拓展能力，通過(guò)布局團油、快電、能鏈云等三大業(yè)務(wù)，為中國4億司機提供了優(yōu)惠的能源供給服務(wù)，業(yè)務(wù)每年超7倍增長(cháng)。相信能鏈通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，將驅動(dòng)能源業(yè)開(kāi)啟云時(shí)代，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)上下游數字化轉型升級，促進(jìn)能源消費回歸零售本質(zhì)。

　　戰略發(fā)布能鏈云，助推加油站和充電場(chǎng)站數字化升級

　　今年兩會(huì )期間，工信部表示，為促進(jìn)新能源發(fā)展，將加大“放管服”改革力度，開(kāi)放新能源汽車(chē)代工生產(chǎn)模式，加大充換電基礎設施建設，鼓勵各類(lèi)充換電設施實(shí)現互聯(lián)互通。

　　作為清潔能源的重要組成部分，電、氣、氫等新能源正成為全球范圍內的新動(dòng)能規劃重點(diǎn)。據預測，到2025年，全球新能源汽車(chē)保有量將從目前的4%左右提升至10-20%。業(yè)內專(zhuān)家認為，國內燃油汽車(chē)將在2030年到2040年之間基本消失，而中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售預計達到700萬(wàn)臺，占比新車(chē)銷(xiāo)售總量20%。

　　能鏈方面表示，為適應新舊動(dòng)能轉換發(fā)展需要，公司聚焦“新基建”，戰略發(fā)布能鏈云業(yè)務(wù)。公司旗下團油和快電組成的流量中臺，升級為“能鏈云”平臺，致力于通過(guò)云服務(wù)為加油站和充電場(chǎng)站實(shí)現數字化轉型升級。

　　據介紹，能鏈云基于團油、快電的十億級流量基礎，引入SaaS、AI和EIoT等技術(shù)，構建大數據云系統，實(shí)現上游煉廠(chǎng)、油庫，和中游加油站、充電樁運營(yíng)商及合作平臺，與下游車(chē)主的互聯(lián)互通。在市場(chǎng)服務(wù)方面，能鏈云幫助加油站、充電場(chǎng)站等實(shí)現品牌立體升級，提供集支付營(yíng)銷(xiāo)、零售管理、財務(wù)管理、供應鏈管理和油品質(zhì)量管理為一體的產(chǎn)業(yè)云解決方案。

　　加油站經(jīng)“能鏈云”完成數字化升級后，可實(shí)現油品溯源化、流量平臺化、供應鏈可視化和質(zhì)量保險化，向加油站2.0完成進(jìn)階。在向清潔型能源轉型過(guò)程中，能鏈云將實(shí)現生產(chǎn)者能源環(huán)節成本降低約5%，車(chē)輛碳排放降低約20%。

　　未來(lái)，基于產(chǎn)業(yè)云解決方案，能鏈云通過(guò)大數據云熱力系統，可幫助加油站、充電場(chǎng)站等建設集油、電、氣、氫等為一體的綜合能源港，在城市選址、智能建站、品牌升級、供應鏈服務(wù)等方面提供支持，實(shí)現多類(lèi)型能源供給互聯(lián)互通。

　　年化GMV達到500億，躋身國內電商前十

　　2018年6月，發(fā)改委、商務(wù)部下發(fā)文件取消外商設立分店數量，及中方控股的限制，外資加油站在中國邁入加速擴張期。去年8月，國務(wù)院深化“放管服”改革，明確表示擴大成品油市場(chǎng)準入。這一系列寬松政策，給成品油零售市場(chǎng)和企業(yè)釋放積極信號。

　　能鏈方面介紹，受寬松政策驅動(dòng)，成品油零售邁入市場(chǎng)化運行，國內加油站數字化轉型進(jìn)程加快。近兩年來(lái)，公司旗下業(yè)務(wù)保持年7倍增速，月復合增長(cháng)率超過(guò)20%。

　　目前，能鏈業(yè)務(wù)已覆蓋國內1700余城市。其中，團油連接加油站2萬(wàn)余座，超過(guò)31%的民營(yíng)及外資油站總量；快電連接40余萬(wàn)根充電樁，占據國內公共充電樁保有量的80%。通過(guò)與曹操專(zhuān)車(chē)、91租車(chē)等出行平臺合作，快電覆蓋超過(guò)50%新能源車(chē)主。

　　在技術(shù)成果方面，能鏈年申請專(zhuān)利量同比增長(cháng)150%。其中，能鏈圍繞云、智能供應鏈、智慧能源補給、EIoT、AI等領(lǐng)域實(shí)現技術(shù)深度融合，形成軟硬件一體的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系。技術(shù)創(chuàng )新不僅推動(dòng)了能鏈自身業(yè)務(wù)的快速成長(cháng)，也通過(guò)模塊化、平臺化對外開(kāi)放賦能，幫助供應鏈及合作企業(yè)實(shí)現技術(shù)升級。

　　截至2019年底，能鏈年化GMV（交易額）達到500億元，居數字能源領(lǐng)域第一位。預計到2020年底，能鏈年化GMV達到1000億元。從大電商范圍來(lái)看，能鏈已躋身國內電商前十。在全球范圍，能鏈已達到全球最大能源運營(yíng)商FleetCor的18%，而后者的市值一度高達300億美元。（經(jīng)濟日報 王軼辰）