中新網(wǎng)9月27日電 國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì )27日舉行，海關(guān)總署黨組成員、國家口岸管理辦公室主任張廣志介紹優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、促進(jìn)跨境貿易便利化有關(guān)情況。他表示，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議確定了優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)跨境貿易便利化的若干措施，概括起來(lái)就是減單證、優(yōu)流程、提時(shí)效、降成本。

　　減單證方面，進(jìn)出口環(huán)節驗核的監管證件11月1日前由86種減至48種，并原則上全部實(shí)現聯(lián)網(wǎng)、在通關(guān)環(huán)節比對核查。

　　優(yōu)流程方面，深化全國通關(guān)一體化改革，推進(jìn)海關(guān)、邊檢、海事一次性聯(lián)合檢查�！半p隨機、一公開(kāi)”作業(yè)模式從一般監管拓展到常規稽查等全部執法領(lǐng)域。提高進(jìn)口貨物抵達口岸前“提前申報”比例，非查驗貨物抵達口岸后即可放行提離。推進(jìn)關(guān)稅保證保險改革，“先放行后繳稅”。推行進(jìn)口礦產(chǎn)品等大宗資源性商品“先驗放后檢測”。開(kāi)通農副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”。

　　提時(shí)效方面，年底前將進(jìn)口和出口整體通關(guān)時(shí)間在去年基礎上再壓減1/3，其中進(jìn)口從97.39小時(shí)壓縮至65小時(shí)，出口從12.29小時(shí)壓縮至8.2小時(shí)。到2021年底，進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間相比2017年壓縮一半，減至48小時(shí)；出口整體通關(guān)時(shí)間壓縮一半，減至6.15小時(shí)。

　　降成本方面，今年內集裝箱進(jìn)出口環(huán)節合規成本在2017年的基礎上減少100美元以上。10月底前由各地公布當地口岸收費清單。

　　此外，進(jìn)一步提升口岸物流信息化智能化水平。深化國際貿易“單一窗口”建設，今年底前國際貿易“單一窗口”主要業(yè)務(wù)應用率達到80%，2020年底前達到100%。