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特稿:同心同行 共筑希望——“一帶一路”的非洲故事

2018年09月13日 13:03   來(lái)源:新華網(wǎng)   

  新華社內羅畢9月13日電 特稿:同心同行 共筑希望——“一帶一路”的非洲故事

  新華社記者朱紹斌

  中國與非洲,遠隔千山萬(wàn)水,但路途的遙遠從未阻隔雙方交流的愿望。秦漢以降,絲綢之路逐漸形成,中國的絲織品源源不斷輸往中亞、西亞和歐洲,又渡海抵達非洲。又有海上一路,自唐以來(lái),歷經(jīng)磨難揚帆西行,經(jīng)南亞中東,抵達非洲東岸,明朝時(shí)鄭和船隊更是為中國與非洲國家間友好交往書(shū)寫(xiě)壯偉篇章。

  時(shí)隔千年,海陸并舉的歷史交往,演進(jìn)升級為“一帶一路”框架下的全面合作與共同發(fā)展。五年來(lái),非洲國家高度認同“一帶一路”倡議的合作理念,積極推動(dòng)各項創(chuàng )新,努力補足基礎短板。共建“一帶一路”,不僅成為中非合作的紐帶,更讓非洲50多個(gè)國家朝著(zhù)世紀使命和共同夢(mèng)想邁進(jìn)。

   道路通,百業(yè)興

  地處非洲西部最西端的塞內加爾,素有“西非門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)。在該國首都達喀爾以東75公里,一條由中國路橋工程有限責任公司承建的捷斯—圖巴高速公路正在建設之中,工地上數百臺機械設備繁忙工作,勞動(dòng)號子聲陣陣。

  這條高速路2016年開(kāi)工建設,將連接該國兩個(gè)重要城市捷斯和圖巴,設計為全封閉雙向四車(chē)道,全線(xiàn)長(cháng)約113公里。該項目是中塞兩國之間經(jīng)貿合作中最大的單體項目,也是塞內加爾獨立以來(lái)最大的單體基礎設施建設項目,建成后將極大推動(dòng)該國交通發(fā)展,把“中國速度”帶到西非最西端。

  對塞內加爾來(lái)說(shuō),“一帶一路”提及的重點(diǎn)合作領(lǐng)域與其“塞內加爾振興計劃”高度契合,修建高速公路將有助于推動(dòng)塞內加爾互聯(lián)互通建設。

  中國路橋塞內加爾分公司總經(jīng)理張建國說(shuō),該項目的實(shí)施給沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)多種好處,比如所有建筑材料都是從當地采購!案咚俟费鼐(xiàn)地區盛產(chǎn)花生和水果,高速公路修通后將會(huì )很便利地將它們運輸出去!

  高速路不僅方便沿線(xiàn)居民出行,還給當地人帶來(lái)個(gè)人的發(fā)展機遇。這一項目開(kāi)工后,中方公司組織了對當地員工的技術(shù)培訓,開(kāi)辦了漢語(yǔ)課,每年評選海外優(yōu)秀員工并資助他們去中國參觀(guān)公司總部。

  拉巴·蒂亞姆是在該項目工作的一名優(yōu)秀當地女員工。她告訴記者,自從她開(kāi)始在中國路橋工作,就開(kāi)始獨立生活,自己足以養活自己,不再依靠父母。蒂亞姆說(shuō),中國路橋非常歡迎女性員工加入,“希望有更多塞內加爾女性加入公司,并用自己的力量爭取女性在社會(huì )上與男性同等的地位”。

  道路通,百業(yè)興。本國內、跨國間的交通,成為非洲各國共同面臨的挑戰!耙粠б宦贰背h提出五年來(lái),以“路”為代表的基礎設施建設不斷向非洲大陸延伸,有力推動(dòng)了非洲區域一體化進(jìn)程。納米比亞總統根哥布說(shuō):“當你踏上非洲這片土地,就會(huì )看到很多中國企業(yè)的投資項目。他們幫助非洲國家修建公路、鐵路、機場(chǎng)和港口!

  截至去年,中方為非洲國家援助和融資修建的鐵路、公路均已超過(guò)5000公里,還為非洲培訓了超過(guò)16萬(wàn)名人才。近年來(lái),一系列由中企承建的大型項目,包括肯尼亞蒙內鐵路、連接埃塞俄比亞和吉布提的亞吉鐵路、安哥拉本格拉鐵路等項目相繼完工……中國參與建設的非洲“四縱六橫”鐵路網(wǎng)、“三縱六橫”公路網(wǎng)以及非洲航空發(fā)展規劃取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,為非洲國家互聯(lián)互通建設和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。

  授人漁,助成長(cháng)

  有“千丘之國”美譽(yù)的盧旺達是與中國簽署了共建“一帶一路”諒解備忘錄的中東部非洲國家,該國技術(shù)教育行業(yè)的領(lǐng)軍者對“一帶一路”有著(zhù)自己獨特的見(jiàn)解。

  在盧旺達巍峨的維龍加火山群腳下,坐落著(zhù)中國政府援建的、盧旺達北方省最大的職業(yè)技術(shù)學(xué)!律陕殬I(yè)技術(shù)學(xué)校。學(xué)校開(kāi)設農業(yè)和食品加工、土木工程、電氣與電子工程、酒店管理及灌溉和水利工程五個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)歷課程,還提供木工、烹飪、家庭用電設施安裝和焊接等10個(gè)短期培訓課程。

  學(xué)校校長(cháng)、穆桑澤市議會(huì )主席埃米爾·阿巴伊森加曾在中國留學(xué)。他說(shuō),盧旺達技術(shù)人員短缺,而學(xué)校提供的正是盧旺達非常需要的專(zhuān)業(yè),屬于盧旺達的優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域!皩W(xué)校為盧旺達培養了技術(shù)人才,幫助國家彌補了人才缺口!

  阿巴伊森加還說(shuō),學(xué)校在教育中重視實(shí)踐,課程有一半時(shí)間用于學(xué)生實(shí)踐,如果中國的“一帶一路”倡議為盧旺達帶來(lái)更多項目,意味著(zhù)學(xué)校學(xué)生將有機會(huì )在不同項目中獲得更多實(shí)踐崗位,在實(shí)踐中學(xué)習成長(cháng)。

  穆桑澤職業(yè)技術(shù)學(xué)校2015年成立之初僅有170名學(xué)生,經(jīng)過(guò)短短三年,學(xué)生人數大幅增加,已經(jīng)有約1200名學(xué)生。今年6月,中盧兩國政府簽署穆桑澤職業(yè)技術(shù)學(xué)校擴建項目實(shí)施協(xié)議,中國政府將繼續為學(xué)校建設行政辦公樓、綜合教學(xué)樓、學(xué)生宿舍等功能用房和附屬設施,以及提供必要的設備和物資,以進(jìn)一步增強學(xué)校綜合實(shí)力。

  26歲的馬塞爾·尼利米希戈是灌溉和水利工程專(zhuān)業(yè)的三年級學(xué)生,他正在學(xué)校車(chē)間協(xié)助同學(xué)完成畢業(yè)設計。他自己的畢業(yè)設計已經(jīng)完成,是為盧旺達東方省設計的一座混凝土重力壩,目的是解決當地在旱季的缺水問(wèn)題。

  “農業(yè)是盧旺達人民日常生活的基礎。盧旺達的農業(yè)現代化需要通過(guò)灌溉實(shí)現,所以我們決定設計這一水壩,希望通過(guò)灌溉實(shí)現盧旺達農業(yè)現代化!蹦崂紫8暾f(shuō)。

   促發(fā)展,惠民生

  “碧海藍天”“印度洋明珠”,提起非洲東部島國毛里求斯,頭腦中總會(huì )跳出這些詞匯。不過(guò),同其他小島國相仿,淡水供應也是毛里求斯人頗為關(guān)切的問(wèn)題。

  太陽(yáng)初升,位于毛里求斯首都路易港東南約22公里的巴加泰勒水壩迎來(lái)了一天中最迷人的時(shí)刻,晨暉斜灑在水面上,波光粼粼。該項目由中國三峽集團中國水利電力對外有限公司承建,已于今年6月30日竣工。

  瑪麗-諾埃勒·穆圖是一名兒科醫生,她一家五口人居住在離水壩不遠的地方。水壩建成以前,居民只有早上幾個(gè)小時(shí)可以使用自來(lái)水,穆圖一家不得不每天早起用水。為了儲備一天的用水,他們會(huì )打開(kāi)家里所有水龍頭。但由于水壓很小,家里的水桶依然無(wú)法盛滿(mǎn)。

  “現在,水壩完工了,我們終于可以過(guò)上更好的生活了。夏天來(lái)臨,我們甚至可以痛快地洗澡了!蹦聢D說(shuō)。

  資料顯示,該水壩項目受益區域覆蓋毛里求斯約20%的面積,受益人口占全國總人口30%以上。水壩的建成,將徹底改變路易港及周邊區域旱季嚴重缺水的狀況,實(shí)現全天候供水。毛里求斯前總統法基姆在視察水壩項目時(shí)說(shuō):“感謝中國朋友為我們建造了這座偉大的水壩,它將讓成千上萬(wàn)的毛里求斯人不再為喝水而發(fā)愁!

  項目還將為進(jìn)一步提高當地民眾生活水平,推動(dòng)當地經(jīng)濟發(fā)展,特別是旅游業(yè)等行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮重要作用。

  離穆圖一家5公里之外,是毛里求斯的科羅曼德?tīng)柟I(yè)區。讓·阿-利姆在這里經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家制作中式餃子的工廠(chǎng)。工廠(chǎng)每天出貨量大約為1萬(wàn)個(gè)餃子,但是過(guò)去水供應不穩定導致工廠(chǎng)必須向私人企業(yè)購水,這提高了生產(chǎn)成本。

  “有了水壩蓄水,我們再也不用為用水問(wèn)題發(fā)愁了,”阿-利姆連聲感謝中國幫助建設的巴加泰勒水壩,“水壩會(huì )給當地家庭和企業(yè)提供幫助,也會(huì )拉動(dòng)我們的經(jīng)濟增長(cháng)”。

  毛里求斯總理賈格納特表示,“一帶一路”融入了許多國家的愿景,毛里求斯歡迎“一帶一路”倡議,愿深化同中國的互利友好合作。(參與記者:邢建橋、呂天然、文浩)

(責任編輯:秦爽)

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