中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月9日訊(記者 郭濤 專(zhuān)欄 馮虎 專(zhuān)欄)“從最初呼吁國家要大力發(fā)展新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn),到加大對市場(chǎng)推廣應用的扶持力度,再到大力加強充電樁等基礎設施建設。10年來(lái),我一直關(guān)注新能源汽車(chē)的發(fā)展”,全國人大代表、四川啟陽(yáng)汽車(chē)集團董事長(cháng)王麒在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“聽(tīng)了總理的政府工作報告,我覺(jué)得很欣慰,自己的呼吁和其中的要點(diǎn)還是很契合的!

全國人大代表、四川啟陽(yáng)汽車(chē)集團董事長(cháng)王麒
近年來(lái),在政府大力推動(dòng)下,我國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。中汽協(xié)數據顯示,2016年我國生產(chǎn)新能源汽車(chē)51.7萬(wàn)輛,銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛,市場(chǎng)表現超出預期。
然而,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背后,也應看到其存在的一些問(wèn)題。例如去年出現的“騙補”問(wèn)題,對于新能源汽車(chē)整體發(fā)展造成一定的消極影響。此外, 財政部2016年已明確“補貼退坡”機制:2017年至2018年新能源汽車(chē)補貼標準,將在2016年基礎上下調20%,2019年至2020年下降40%,2020年以后補貼政策將退出。
對此,王麒表示,“能不能有針對性的,對重點(diǎn)車(chē)型,重點(diǎn)領(lǐng)域延長(cháng)補貼。這一塊我覺(jué)得更有利于新能源汽車(chē)的積極發(fā)展,起到正面引導作用!
目前,受限于各方面技術(shù)條件,新能源汽車(chē)在市場(chǎng)推廣應用方面,仍存在著(zhù)一定的“里程憂(yōu)慮”!罢(lái)看,新能源汽車(chē)產(chǎn)品目前的續航里程在100公里左右,嚴重影響了駕駛者的活動(dòng)半徑。如果我們的充電樁能夠加快布置,再加上(電池)續航里程能夠提升,對于新能源汽車(chē)的推廣應用,將會(huì )起到非常積極的作用”,王麒告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者。
此前,四部委聯(lián)合印發(fā)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南》,明確提出,到2020年新增集中式充換電站要超過(guò)1.2萬(wàn)座,分散式充電樁要超過(guò)480萬(wàn)個(gè),以滿(mǎn)足全國500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。樁、車(chē)比例基本達到1:1。
四川省對此的要求是“適度超前”,2020年新建集中式充換電站600座以上,分散式充電樁達到27萬(wàn)個(gè)以上,以滿(mǎn)足23萬(wàn)輛以上的電動(dòng)車(chē)充電需求。成都市的計劃是,2020年充電樁要超過(guò)11萬(wàn)座,公共充電服務(wù)的覆蓋率要達到70%以上,滿(mǎn)足大約有12萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的充電需求,樁、車(chē)比例在1:1.1。
“所以,不管是國家層面,還是四川省、成都市,都出臺了很多積極的政策,加大力度推動(dòng)充電設施的建設!睂Υ,王麒建議:一是統一充電接口,二是對充電收費標準統一的“兩個(gè)統一”。
“之前,我一直建議所有的充電接口、所有的品牌都可以共享,這一點(diǎn)終于在去年得以實(shí)現。接下來(lái)還應對充電收費標準進(jìn)行統一!薄俺潆娫O施建設,投資規模大、回收時(shí)間長(cháng)。國家現在大力推動(dòng)充電設施建設,應給予一定的優(yōu)惠,鼓勵更多的民營(yíng)經(jīng)濟、社會(huì )資本參與進(jìn)來(lái)”,王麒進(jìn)一步說(shuō)道。
此外,王麒還建議,高速公路服務(wù)區中的充電網(wǎng)絡(luò )建設應加快,以進(jìn)一步緩解消費者的“里程憂(yōu)慮”。國家的電力企業(yè),對于新能源汽車(chē)的推廣應用,還應當出臺優(yōu)惠的用電政策,以鼓勵消費者在晚間進(jìn)行充電,避開(kāi)白天的用電高峰。
對于,充電設施企業(yè)的統一規范管理,王麒建議設置一定的“門(mén)檻”!耙幸欢ǖ募夹g(shù)能力,達到標準,你才可以去做充電設施。保證絕對的安全。還有就是要具備售后服務(wù)的能力,充電樁如果壞了怎么辦?”
代表委員小資料:
王麒,全國人大代表、四川啟陽(yáng)汽車(chē)集團董事長(cháng)。
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