全國人大代表、湖北省咸寧市委書(shū)記丁小強(資料圖)

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)3月6日訊（記者陳果靜）“隨著(zhù)長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略深入推進(jìn)，加快長(cháng)江中游航道疏浚及堤防整治刻不容緩�！比珖�人大代表、湖北省咸寧市委書(shū)記丁小強表示。

　　推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展，是黨中央、國務(wù)院主動(dòng)適應把握引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，科學(xué)謀劃中國經(jīng)濟新棋局，作出的既利當前又惠長(cháng)遠的重大決策部署，對于實(shí)現“兩個(gè)一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興的中國夢(mèng)，具有重大現實(shí)意義和深遠歷史意義。2016年9月，《長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展規劃綱要》正式印發(fā)，明確提出要著(zhù)力推進(jìn)長(cháng)江水脈暢通，把長(cháng)江全流域打造成黃金水道。全面推進(jìn)干線(xiàn)航道系統化治理，重點(diǎn)解決下游“卡脖子”、中游“梗阻”、上游“瓶頸”問(wèn)題，進(jìn)一步提升干線(xiàn)航道通航能力。到2020年，長(cháng)江黃金水道瓶頸制約有效疏暢、功能顯著(zhù)提升，基本建成銜接高效、安全便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊；到2030年，水脈暢通、功能完備的長(cháng)江全流域黃金水道全面建成。

　　長(cháng)江中游航道起著(zhù)聯(lián)通上下游的重要作用，中游暢則長(cháng)江暢。丁小強介紹，以湖北省咸寧市為例，咸寧市長(cháng)江主航道全長(cháng) 127.6公里，現階段最小航道維護水深3.5米，最小航寬100米，長(cháng)年通航3000噸級以下船舶。根據長(cháng)江干線(xiàn)航道建設規劃，到2020年，最小航道維護水深3.7米，最小航寬150米，長(cháng)年通航5000噸級以下船舶，目前航道條件難以適應大噸位船舶通航的需要。

　　“三峽工程蓄水后，大大緩解了長(cháng)江中游的防洪壓力，但也對中游航道及堤防工程產(chǎn)生了一些影響�！倍⌒�強進(jìn)一步說(shuō)，咸寧市江段枯水期比蓄水前延長(cháng)了3個(gè)月左右，枯水位也明顯下降，影響了長(cháng)江航運。此外，由于清水下泄，導致這一河段河床下切、水位下降，部分水道坡陡、水淺、流急。加上長(cháng)期受水流沖刷，部分迎流頂沖江段深泓逼近堤腳，坡岸失穩，崩岸險情時(shí)有發(fā)生，直接影響堤身穩定和安全。

　　近年來(lái)，咸寧市簰洲大堤崩岸明顯加劇。簰洲大堤全長(cháng)41.5公里，保護咸寧市嘉魚(yú)縣牌洲灣鎮和武漢市江夏區部分村組，垸內國土面積165平方公里，耕地面積10萬(wàn)畝，人口6萬(wàn)人，企業(yè)165家。簰洲大堤是武漢市的重要防洪屏障，俗有“簰洲彎一彎，武漢水落三尺三”之說(shuō)。1998年簰洲大垸下橫堤潰口，垸內進(jìn)水，簰洲上橫堤堤外和垸內水位差達1.18米。如果沒(méi)有簰洲大堤，武漢關(guān)水位將提高1米左右。簰洲大堤屬民堤民垸，工程歷史欠賬多，底子薄。

　　丁小強說(shuō)，1998年大汛過(guò)后，雖經(jīng)國家投資、政府舉債、群眾集資投勞、干部職工借款等多種方式籌集資金1.84億元，對簰洲大堤進(jìn)行整治，但仍未達到四級堤防整治加固標準。目前，簰洲大堤存在堤防基礎薄弱、河岸崩岸嚴重、穿堤建筑物年久失修、管理和維護資金不足等問(wèn)題。

　　丁小強建議，一是建議國家加大中游航道整治力度，從三峽工程發(fā)電收益中給予適當補償，進(jìn)一步提升中游黃金水道功能；二是加大長(cháng)江中游崩岸整治、民堤除險加固力度，把咸寧市簰洲灣大堤提高到四級堤防標準，納入國家治理范圍，統籌安排相應的資金支持。

　　代表委員小資料：

　　丁小強，男，漢族，1972年12月出生，江蘇東臺人，1995年7月參加工作，1994年3月加入中國共產(chǎn)黨，博士研究生學(xué)歷，經(jīng)濟學(xué)博士�，F任湖北省咸寧市委書(shū)記，市人大常委會(huì )主任。

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