從 10 月 1 日起，全國鐵路旅客運輸領(lǐng)域將全面使用電子發(fā)票，不再提供紙質(zhì)報銷(xiāo)憑證。這一消息猶如一顆投入平靜湖面的石子，在社會(huì )上激起層層漣漪。

回首往昔，2020 年 6 月，鐵路部門(mén)全面實(shí)行電子客票，告別了紙質(zhì)車(chē)票的時(shí)代。而自 2024 年 11 月 1 日起，鐵路又開(kāi)啟了推廣全面數字化電子發(fā)票的征程，并設置了 2024 年 11 月 1 日至 2025 年 9 月 30 日的過(guò)渡期，如今，隨著(zhù)全面使用電子發(fā)票這一時(shí)刻的來(lái)臨，中國鐵路正式步入全面電子化時(shí)代。

對于廣大旅客而言，這一變革帶來(lái)的是實(shí)實(shí)在在的便利。以往，為了獲取紙質(zhì)報銷(xiāo)憑證，旅客往往需要在火車(chē)站排長(cháng)隊，在自助機前苦苦等待，不僅耗費時(shí)間和精力，還可能因不慎丟失憑證而煩惱不已。而現在，在行程結束或者退票、改簽業(yè)務(wù)辦理之日起的180 日內，旅客只需動(dòng)動(dòng)手指，通過(guò)鐵路 12306 平臺，或者前往車(chē)站售票窗口、自動(dòng)售票機，就能輕松申請開(kāi)具電子發(fā)票。電子發(fā)票不怕丟失、易于保存，隨時(shí)可以查詢(xún)、下載，極大地提升了旅客的出行體驗。

鐵路部門(mén)也充分考慮到了老年人、脫網(wǎng)人士等特殊群體的需求，特意增加了線(xiàn)下申請渠道和購票人（代辦人）開(kāi)具服務(wù)。旅客憑借本人有效身份證件，在車(chē)站獲取 “掃碼開(kāi)票單” 后，本人或委托他人通過(guò)鐵路 12306 App 掃碼即可開(kāi)具電子發(fā)票。購票人（代辦人）還能為乘車(chē)人申請開(kāi)具相關(guān)電子發(fā)票，這一系列貼心舉措，讓電子發(fā)票的推行更加人性化，彰顯了鐵路部門(mén)的人文關(guān)懷。

從環(huán)保角度來(lái)看，全面使用電子發(fā)票意義非凡。每年，鐵路客運產(chǎn)生的海量紙質(zhì)報銷(xiāo)憑證，消耗了大量的紙張資源，同時(shí)也增加了印刷、運輸、存儲等環(huán)節的成本和能源消耗。如今，電子發(fā)票全面取代紙質(zhì)報銷(xiāo)憑證，無(wú)疑是對綠色發(fā)展理念的生動(dòng)踐行，有助于減少紙張浪費，降低碳排放，為美麗中國建設貢獻力量。

在數字化時(shí)代的浪潮下，鐵路客運全面使用電子發(fā)票，也是鐵路部門(mén)順應時(shí)代發(fā)展、推進(jìn)數字化轉型的關(guān)鍵一步。電子發(fā)票的全面應用，將促使鐵路運輸服務(wù)在數字化、智能化的道路上大步邁進(jìn)，為旅客和單位提供更為高效、便捷、規范、可靠的服務(wù)。這不僅提升了鐵路部門(mén)自身的運營(yíng)管理效率，也推動(dòng)了整個(gè)社會(huì )的數字化進(jìn)程。

當然，在電子發(fā)票全面推行的過(guò)程中，也可能會(huì )面臨一些挑戰。比如，部分企業(yè)的報銷(xiāo)系統可能尚未完全適應電子發(fā)票，需要一定時(shí)間來(lái)調整和完善；電子發(fā)票的數據安全問(wèn)題也備受關(guān)注，鐵路部門(mén)需要進(jìn)一步加強技術(shù)保障，確保旅客信息和財務(wù)數據的安全。但我們有理由相信，隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和各方的共同努力，這些問(wèn)題都將得到妥善解決。

鐵路客運全面使用電子發(fā)票，是一次惠及廣大旅客、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、助力綠色環(huán)保的重大變革。它讓我們的出行更加便捷，讓報銷(xiāo)流程更加高效，讓鐵路服務(wù)更加貼心。我們期待，在電子發(fā)票的推動(dòng)下，鐵路客運能夠為人們的出行帶來(lái)更多驚喜，為經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展注入新的活力。（何美玲）