6月26日上午12點(diǎn)，海南樂(lè )東的太陽(yáng)火辣辣地炙烤著(zhù)大地，仿佛要將一切烤化。海南三樂(lè )旅游鐵路在經(jīng)歷了臺風(fēng)“蝴蝶”襲擊的嚴峻考驗后，又迎來(lái)了開(kāi)通運營(yíng)后的第一次暑運大考。這條鐵路承載著(zhù)眾多游客的出行希望，而保障它的安全暢通，離不開(kāi)一群默默奉獻的?？诰C合維修段接觸網(wǎng)維修隊每一名員工。

?？诰C合維修段接觸網(wǎng)維修隊駐扎在海南樂(lè )東縣九所鎮，65名員工肩負著(zhù)守護三樂(lè )旅游鐵路安全暢通的重任。海南島西南部地區夏季炎熱高溫，氣溫常常居高不下，這給接觸網(wǎng)維修隊的工作帶來(lái)了巨大的挑戰。在這樣的高溫環(huán)境下打好暑運保電攻堅戰，無(wú)疑是擺在他們眼前的一場(chǎng)硬仗。

6月至9月的高溫暑運期間，隊員們的工作任務(wù)十分繁重。除了添乘檢查設備外，他們每月都要對接觸網(wǎng)上網(wǎng)點(diǎn)、線(xiàn)索接續點(diǎn)、電纜頭等主導電回路進(jìn)行一次全面的測溫檢查，以確保設備能夠正常運行。這些設備的正常運行對于鐵路的安全至關(guān)重要，一旦出現故障，可能會(huì )導致列車(chē)延誤甚至可能會(huì )發(fā)生安全事故。測溫檢查能夠及時(shí)發(fā)現設備的異常發(fā)熱情況，提前排除潛在的安全隱患，保障鐵路的穩定運行。

高鐵設備測溫檢查一般選擇在上午10點(diǎn)到下午15點(diǎn)氣溫最高的時(shí)候進(jìn)行。這是因為在高溫時(shí)段，設備的運行狀態(tài)最為嚴酷，更容易暴露出問(wèn)題。然而，對于供電專(zhuān)業(yè)作業(yè)的他們來(lái)說(shuō)，這就意味著(zhù)要在高溫、高空、高壓的“三高”環(huán)境下工作，工作難度和風(fēng)險都大大增加。

今天，測溫檢查工作由接觸網(wǎng)維修隊樂(lè )東接觸網(wǎng)運行工區的朱程輝負責，一同參加檢查的還有2024年入路的新工宋凱文和司機葉向前?！?0后”朱程輝來(lái)自甘肅，2023年8月大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到海南樂(lè )東。剛到海南時(shí)，他對這里“天氣熱、太陽(yáng)曬”的氣候感到十分不適應。但在車(chē)間的關(guān)心和師傅的悉心帶領(lǐng)下，他很快沉下心來(lái)認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，逐漸適應并融入了鐵路工作。像他這樣的“00后”青工在隊里還有26名，他們都是鐵路事業(yè)的新生力量，正用自己的青春和汗水守護著(zhù)鐵路的安全。

午飯過(guò)后，朱程輝在材料房里忙碌起來(lái)。他有條不紊地準備著(zhù)紅外熱像儀、望遠鏡、草帽等工具用品，逐一認真細致地檢查儀器，生怕出現一絲差錯。這些儀器是他們工作的“眼睛”，只有確保儀器的準確無(wú)誤，才能精準地監測到設備的狀態(tài)。

“今天在三樂(lè )旅游鐵路崖州灣至鳳凰線(xiàn)路所區間巡視測溫?！备惫らL(cháng)李成生布置任務(wù)并提示安全事項。隊員們深知安全的重要性，每一次出發(fā)前的安全提醒都是對他們生命的保障。

從樂(lè )東到南山北站驅車(chē)約40分鐘。由于測溫工作是在鐵路柵欄外，同時(shí)又要盡可能靠近接觸網(wǎng)設備，才能更加精準地測溫。隊員們常常需要穿過(guò)茂盛的草叢，草叢中蚊蟲(chóng)肆虐，他們卻毫不在意；跨過(guò)清清的河水，河水雖清澈卻也冰冷刺骨，他們也無(wú)暇顧及；走在泥濘的道路上，道路崎嶇不平，他們依然堅定前行。他們心中只有一個(gè)目標，那就是站到距離接觸網(wǎng)上網(wǎng)點(diǎn)、隔離開(kāi)關(guān)較近的地方，準確地完成測溫工作。

“可以，就在這里測量吧！”朱程輝說(shuō)著(zhù)，小心翼翼地從工具包中取出紅外熱像儀，輕輕地啟動(dòng)儀器。他全神貫注地對準接觸網(wǎng)設備，按下測溫按鈕。與此同時(shí)，宋凱文用望遠鏡認真細致地對設備進(jìn)行輔助巡視檢查，確保關(guān)鍵設備的每一個(gè)細節都正常無(wú)誤。

“24℃！”朱程輝測量出數據，宋凱文迅速記錄下來(lái)。朱程輝認真地跟宋凱文解釋道：“接觸網(wǎng)上網(wǎng)點(diǎn)或隔離開(kāi)關(guān)與其他處所設備正常溫差在15℃以下，如果溫差超過(guò)15℃，就說(shuō)明設備存在缺陷。尤其動(dòng)車(chē)組運行持續取流，這時(shí)候測溫才是最精準的，我們才能更好地掌握設備狀態(tài)，提前發(fā)現并處理可能出現的問(wèn)題，保障鐵路的安全運行?！?/p>

為了能夠更加精準地監測到設備狀態(tài)，他們在烈日下默默地等待列車(chē)的到來(lái)。中午的太陽(yáng)無(wú)情地炙烤著(zhù)大地，熱氣騰騰，仿佛要把人烤焦。不到一會(huì )兒工夫，他們的臉上、背上就已經(jīng)被汗水浸透，衣服緊緊地貼在身上，滿(mǎn)臉曬得通紅。汗水順著(zhù)他們的滑臉頰落，滴在滾燙的地面上，瞬間就被蒸發(fā)得無(wú)影無(wú)蹤。但他們全然不顧這些，依然堅守在自己的崗位上。

“來(lái)了，準備！”只見(jiàn)動(dòng)車(chē)組向他們飛馳而來(lái)，隊員們迅速站起來(lái)，用手抹了一把汗，舉起儀器，“滴”的一聲，他們準確地記錄下了數據。望著(zhù)動(dòng)車(chē)組遠去的方向，他們臉上寫(xiě)滿(mǎn)了自豪和幸福。他們知道，自己的付出和堅守，保障了列車(chē)的順利通行，守護了旅客的安全出行。

他們今天要完成12處設備測溫檢查。這份看似簡(jiǎn)單的工作，背后卻承載著(zhù)無(wú)數鐵路人默默的堅守和沉甸甸的責任。正是有了他們這樣一群無(wú)私奉獻的保電人，三樂(lè )旅游鐵路才能在高溫暑運期間安全暢通，為游客們帶來(lái)便捷、舒適的出行體驗。（王恩豐 鐘瑩）