中國經(jīng)濟網(wǎng)北京6月26日訊（記者 佟明彪）中國國家鐵路集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國鐵集團）發(fā)布消息稱(chēng)，新建重慶至廈門(mén)高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)渝廈高鐵）重慶東至黔江段將于6月27日開(kāi)通運營(yíng)，渝廈高鐵重慶東至長(cháng)沙段全線(xiàn)貫通，重慶至長(cháng)沙最快3小時(shí)53分可達，旅行時(shí)間大幅壓縮，成渝地區雙城經(jīng)濟圈與長(cháng)株潭城市群間聯(lián)系更加緊密，將為沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入強勁動(dòng)能。

渝廈高鐵重慶東至黔江段起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區、巴南區、南川區、武隆區、彭水苗族土家族自治縣、黔江區，接入黔江至張家界至常德高鐵黔江站，正線(xiàn)全長(cháng)242公里，設計時(shí)速350公里，全線(xiàn)設重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座車(chē)站，除黔江站為改擴建車(chē)站，其余為新建車(chē)站。

其中重慶東站將成為現代化綜合交通樞紐和重慶“新地標”，進(jìn)一步提升城市運行品質(zhì)，改善廣大旅客出行環(huán)境。據悉，重慶東站共設29條到發(fā)線(xiàn)、28個(gè)客運站臺面，按照三個(gè)車(chē)場(chǎng)橫列式布置，自西向東分別為渝廈高鐵場(chǎng)、渝萬(wàn)高鐵場(chǎng)、東環(huán)城際場(chǎng)，連接渝廈高鐵重慶段、在建的重慶至萬(wàn)州高鐵、重慶東環(huán)線(xiàn)，主要辦理中長(cháng)途高鐵動(dòng)車(chē)組始發(fā)終到、東環(huán)線(xiàn)公交化動(dòng)車(chē)組列車(chē)始發(fā)終到及通過(guò)作業(yè)，兼顧城際和市域（郊）旅客列車(chē)作業(yè)。車(chē)站采用“四面進(jìn)站”布局，實(shí)現干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，旅客5分鐘內可在不同軌道交通網(wǎng)絡(luò )之間換乘。

渝廈高鐵重慶東至黔江段通車(chē)后，最高時(shí)速按350公里運營(yíng)，鐵路部門(mén)將按照日常線(xiàn)、高峰線(xiàn)安排旅客列車(chē)開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達54列，重慶東至黔江、長(cháng)沙最快分別61分鐘、3小時(shí)53分可達。首開(kāi)成都、重慶至張家界高鐵動(dòng)車(chē)組，最快分別3小時(shí)58分、2小時(shí)2分可達。為滿(mǎn)足旅客不同出行需求，鐵路部門(mén)在渝廈高鐵重慶東至黔江段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢(xún)。

渝廈高鐵起自重慶，途經(jīng)湖南張家界、常德、長(cháng)沙，江西贛州、瑞金，福建龍巖、漳州，終至廈門(mén)，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。此次重慶東至長(cháng)沙段貫通后，與已開(kāi)通的贛州至廈門(mén)段，待建的長(cháng)沙至贛州段，共同形成重慶至廈門(mén)的高鐵大通道。渝廈高鐵重慶東至長(cháng)沙段貫通運營(yíng)后，在成渝地區雙城經(jīng)濟圈與長(cháng)株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線(xiàn)群眾出行，對促進(jìn)區域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。