記者 孟剛

　　鐵路部門(mén)近日試點(diǎn)高鐵寵物托運服務(wù)引發(fā)廣泛關(guān)注。高鐵加入寵物托運大軍后，寵物出行市場(chǎng)有望進(jìn)一步擴容。事實(shí)上，隨著(zhù)越來(lái)越豐富的養寵需求，航空、鐵路部門(mén)均已將寵物納入客運服務(wù)體系。市場(chǎng)對此反響如何？寵物主怎么看待？有哪些細節尚需完善？記者就此進(jìn)行了調查采訪(fǎng)。

　　市場(chǎng)再度擴容

　　4月8日起，鐵路部門(mén)在京滬高鐵部分車(chē)次試點(diǎn)隔離運輸、人寵分開(kāi)、專(zhuān)人看護的高鐵寵物托運服務(wù)，鐵路12306同步推出寵物托運功能。旅客提前2天及以上線(xiàn)上預約，預約成功后可同車(chē)托運1只家庭馴養且健康狀況良好、單只體重不超過(guò)15公斤、肩高不超過(guò)40厘米的貓、犬類(lèi)寵物。鐵路部門(mén)的數據顯示，截至4月9日18點(diǎn)，已受理53單預約業(yè)務(wù)，涵蓋北京、上海虹橋等試點(diǎn)車(chē)站。

　　4月14日，廣州白云機場(chǎng)占地2000平方米的寵物航站樓進(jìn)入設備調試階段。這一創(chuàng )新項目整合檢疫代辦、托運、值機、寄養等全流程服務(wù)，旅客通過(guò)線(xiàn)上預約最快2天即可完成寵物飛行手續，較傳統流程縮短5天。

　　記者了解到，航空業(yè)早已推出“人寵同艙”以滿(mǎn)足消費需求。早在2022年，海南航空在其官方微博發(fā)布消息稱(chēng)：“9月20日起，主人可攜帶寵物一起進(jìn)入客艙，全程陪伴寵物度過(guò)整個(gè)飛行旅程?！睆娜ツ觊_(kāi)始，多家航空公司首次推出寵物進(jìn)客艙服務(wù)：2024年2月，首都航空推出寵物客艙陪伴服務(wù)，不占座定價(jià)為每只寵物1399元/航段，占座寵物服務(wù)為每只寵物1599元/航段；5月，祥鵬航空、西部航空、天津航空等航司集中推出寵物進(jìn)客艙服務(wù)。記者梳理發(fā)現，截至目前，國內航司可提供寵物進(jìn)客艙服務(wù)的航司共有8家，分別為海航、南航、祥鵬航空、金鵬航空、首都航空、福州航空、天津航空、西部航空。此外，國航、南航、東航、海航、山航、川航等航司均提供普通寵物托運方式。記者了解到，航司可托運的寵物有狗、貓、寵物兔、寵物鴨。

　　除了飛機、高鐵外，一些城市的巴士也推出了寵物友好型服務(wù)。2024年1月，廣州公交集團推出3條寵物貓乘坐巴士的服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)；4月，深圳巴士集團開(kāi)通寵物友好巴士H239線(xiàn)，主人可以為寵物預訂座位一同出行。寵物短途出行方面，網(wǎng)約車(chē)平臺滴滴、嘀嗒、哈啰以及貨拉拉等均先后加碼寵物出行業(yè)務(wù)。

　　適應消費需求

　　各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體加速布局寵物運輸領(lǐng)域，這一現象既體現了民生服務(wù)對特殊消費群體的關(guān)懷，更標志著(zhù)現代交通體系正以人性化創(chuàng )新推動(dòng)服務(wù)能級提升。

　　根據《2025年中國寵物行業(yè)白皮書(shū)》的調查數據，近年來(lái)，國內城市養寵物的人越來(lái)越多、寵物數量不斷增加。2024年，全國城鎮地區寵物貓和寵物狗的數量分別達到7153萬(wàn)只和5258萬(wàn)只。與此同時(shí)，攜帶寵物出行的需求比例也在升高。2024年，18.7%的寵物主在寵物出行上有消費，28.3%的寵物主在攜帶寵物出行這件事上遇到困難。其中，80后對攜帶寵物出行的困擾比例最高。

　　長(cháng)期以來(lái)，寵物與公共交通的兼容性始終是市場(chǎng)痛點(diǎn)。過(guò)去，鐵路及航空僅允許寵物以行李形式托運于貨倉，流程煩瑣。在不少人看來(lái)，將寵物托運納入客運服務(wù)體系，本質(zhì)是對“寵物作為家庭成員”這一社會(huì )共識的溫暖回應。北京市民高女士告訴記者，此前因為寵物不能被帶上高鐵，出行前如何安置成了不小的問(wèn)題，高鐵托運服務(wù)為養寵人士進(jìn)一步掃清了出行路上的障礙，期待更多線(xiàn)路推出這樣的服務(wù)。

　　北京農學(xué)院動(dòng)物醫院副院長(cháng)趙恩滿(mǎn)向記者介紹，高鐵托運具有較為明顯的時(shí)效優(yōu)勢，高鐵作業(yè)周期相對較短，能有效縮短寵物在轉運過(guò)程中的滯留時(shí)間，減輕它們的不適感。

　　針對航空公司的“人寵同艙”服務(wù)，廣州阿派關(guān)愛(ài)小動(dòng)物社會(huì )發(fā)展中心負責人陳嬙表示，“人寵同艙”服務(wù)提供了寵物進(jìn)客艙的機會(huì )，讓主人時(shí)刻陪伴和觀(guān)察寵物狀態(tài)，增加了寵物飛行托運的安全性。

　　中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(cháng)柏文喜表示，當養寵人群能夠依托高鐵等公共交通工具實(shí)現跨城際的無(wú)障礙移動(dòng)時(shí)，不僅激活了攜寵出行這一新型文旅消費場(chǎng)景，當包括“毛孩子”也能上高鐵在內的寵物友好型社會(huì )氛圍不斷形成，也會(huì )反向刺激整體寵物消費市場(chǎng)的增長(cháng)。

　　尚有完善空間

　　在寵物托運納入客運服務(wù)體系廣受好評的同時(shí)，網(wǎng)上也有聲音認為，并非所有人都是寵物愛(ài)好者，寵物進(jìn)入公共空間的邊界在哪兒、規則如何建立亟待理清。

　　例如，此次高鐵托運，有網(wǎng)友表示密閉車(chē)廂內寵物毛發(fā)可能引發(fā)過(guò)敏、吠叫干擾其他乘客。此外，裝了寵物的運輸箱還要再放進(jìn)快運柜里，不少網(wǎng)友擔憂(yōu)長(cháng)時(shí)間密閉空間可能導致寵物出現應激反應，甚至引發(fā)幽閉癥。記者了解到，部分航司此前宣布開(kāi)啟寵物進(jìn)客艙服務(wù)也引發(fā)諸多爭議，特別是人寵同艙，部分網(wǎng)友擔心寵物攜帶病菌傳播，即便有檢疫證明仍難消除顧慮。還有對噪音、寵物應激攻擊等情況的憂(yōu)慮。

　　記者了解到，當前航空公司對寵物進(jìn)客艙的要求比較多。比如，在航班起飛前，旅客應避免向寵物喂食過(guò)多食物及水；寵物在機場(chǎng)及客艙時(shí)，要對寵物進(jìn)行約束、佩戴嘴套、穿戴尿不濕等，若擅自拿出寵物箱造成相關(guān)后果需旅客自行負責。

　　北京紅颯律師事務(wù)所主任律師黃啟瑞在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，寵物托運既要推動(dòng)服務(wù)創(chuàng )新惠及特定群體，又需確保公共資源的公平合理配置。站在照顧過(guò)敏體質(zhì)旅客和知情權的角度，相關(guān)經(jīng)營(yíng)者特別是航司可在售票時(shí)作出“此航班有寵物”提示，或者劃分寵物專(zhuān)機和無(wú)寵航班。對于寵物敏感的旅客，應該及時(shí)為旅客調整更合適的座位等。

　　當前，包括寵物托運在內的寵物出行市場(chǎng)不斷擴容?！?025中國寵物消費報告》顯示，2024年寵物出行服務(wù)市場(chǎng)規模已突破320億元，且每年復合增長(cháng)率約在10%。但在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也伴隨著(zhù)諸多亂象，比如擅自變更托運方式以降低成本、托運過(guò)程中管理疏漏導致寵物逃脫、惡劣的環(huán)境條件造成寵物死亡等。

　　黃啟瑞介紹說(shuō)，目前，國內尚未有專(zhuān)門(mén)針對活動(dòng)動(dòng)物托運的詳細法規，現有文件對寵物托運的細節操作標準和指引并不充分，難以全面保障寵物的安全和友好性。寵物出行也暫無(wú)相應監管條例和服務(wù)標準，更多系企業(yè)層面的條款條例。

　　中國畜牧業(yè)協(xié)會(huì )寵物產(chǎn)業(yè)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)周春華建議，寵物友好出行的政策值得期待，需要相關(guān)部門(mén)做深入研究，提出合理化解決方案，加強寵物出行規范化管理和相關(guān)標準建設，在寵物出行安全性、公共衛生、寵物友好規范、管理措施等方面進(jìn)行有效規范和指引。