■ 本報記者 吳廣寧

　　高壓壓氣機進(jìn)氣導向葉片調校、發(fā)動(dòng)機進(jìn)廠(chǎng)檢查……走進(jìn)位于廈門(mén)的太古發(fā)動(dòng)機維修車(chē)間，隨處可見(jiàn)繁忙的景象。

　　新春伊始，廈門(mén)航空維修產(chǎn)業(yè)展現喜人景象。據統計，2025年1月廈門(mén)海關(guān)監管進(jìn)境維修飛機21架，同比增長(cháng)23.53%，保稅維修進(jìn)出口貨值203.37億元，同比增長(cháng)78.72%，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅。

　　作為航空工業(yè)的重要組成部分，航空維修是一個(gè)集技術(shù)、資金、創(chuàng )新于一身的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的服務(wù)保障、精心培育，目前廈門(mén)已經(jīng)成長(cháng)為全國最大的進(jìn)境航空維修基地。隨著(zhù)國際航空市場(chǎng)的復蘇，廈門(mén)航空發(fā)動(dòng)機維修業(yè)務(wù)增長(cháng)明顯，2024年廈門(mén)海關(guān)累計監管進(jìn)境維修發(fā)動(dòng)機141臺，同比增長(cháng)11%，創(chuàng )歷史新高。

　　“廈門(mén)航空維修最具特色的就是產(chǎn)業(yè)全面，包括機身服務(wù)、起落架服務(wù)、發(fā)動(dòng)機服務(wù)、輪胎翻新、部件服務(wù)等都在‘一小時(shí)圈’內，整個(gè)鏈條很完整，而且產(chǎn)業(yè)園里的公司都非常有實(shí)力?！睆B門(mén)航空維修龍頭企業(yè)廈門(mén)太古飛機工程有限公司行政總裁官劍文表示，“廈門(mén)良好的供應鏈與公司自身技術(shù)水平的不斷提升，推動(dòng)了2024年廈門(mén)太古工時(shí)數和營(yíng)收都創(chuàng )下了歷史新高，2025年開(kāi)年業(yè)務(wù)量持續保持良好勢頭，客戶(hù)業(yè)務(wù)需求強勁?！?/p>

　　“進(jìn)境航空維修是暢通航空工業(yè)領(lǐng)域雙循環(huán)的重要渠道。我們通過(guò)監管創(chuàng )新，解決維修設備進(jìn)口成本高的難題，確保相關(guān)企業(yè)增強GP7200發(fā)動(dòng)機、國產(chǎn)C909飛機發(fā)動(dòng)機和C919起落架等航空部件的維修能力，助力航空維修先進(jìn)技術(shù)‘引進(jìn)來(lái)’，多措并舉激發(fā)廈門(mén)航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能?！睆B門(mén)機場(chǎng)海關(guān)航維保稅科科長(cháng)宋林表示。

　　據了解，長(cháng)期以來(lái)，廈門(mén)海關(guān)積極創(chuàng )新監管模式，培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。廈門(mén)海關(guān)根據產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，持續出臺可復制、可推廣的一攬子監管創(chuàng )新舉措，出臺促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展“12條”，開(kāi)展優(yōu)化暫時(shí)出庫監管、待維修貨物零部件送修、航線(xiàn)維修隨機出境航材監管等業(yè)務(wù)試點(diǎn)，形成了航空維修一體化、全產(chǎn)業(yè)鏈順勢監管體系。2024年，廈門(mén)海關(guān)培育航空維修AEO企業(yè)數量增加50%，大幅壓縮通關(guān)時(shí)間超25%，累計為全產(chǎn)業(yè)節約成本近2億元，為廈門(mén)持續打造全國領(lǐng)先的進(jìn)境航空維修基地保駕護航。