□ 8月14日，國際公路運輸系統（TIR）集結中心（烏魯木齊）正式揭牌運營(yíng)，這是我國第二個(gè)由國際道路運輸聯(lián)盟（IRU）認證的TIR集結中心，標志著(zhù)新疆在跨境物流領(lǐng)域又邁出堅實(shí)一步。

　　□ TIR是建立在聯(lián)合國公約基礎上的全球性跨境貨運通關(guān)系統，通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序來(lái)提高通關(guān)效率、推進(jìn)多邊貿易和國際運輸的便利化與安全性，涵蓋公路、鐵路、內陸河流、海運等多式聯(lián)運，覆蓋全球70多個(gè)締約國。

　　8月14日，國際公路運輸系統（TIR）集結中心（烏魯木齊）正式揭牌運營(yíng)，這是我國第二個(gè)由國際道路運輸聯(lián)盟（IRU）認證的TIR集結中心，標志著(zhù)新疆在跨境物流領(lǐng)域又邁出堅實(shí)一步。

　　今年5月，我國首個(gè)經(jīng)國際道路運輸聯(lián)盟（IRU）認證的TIR集結中心落地新疆喀什，集結中心提供全國貨物集散、倉儲物流服務(wù)，并配套跨境運輸服務(wù)，從這里通過(guò)TIR運輸可到中亞、南亞、高加索地區、土耳其及歐洲各國。什么是TIR集結中心？TIR集結中心為何集中落地新疆？

　　據了解，TIR是建立在聯(lián)合國公約基礎上的全球性跨境貨運通關(guān)系統，通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序來(lái)提高通關(guān)效率、推進(jìn)多邊貿易和國際運輸的便利化與安全性，涵蓋公路、鐵路、內陸河流、海運等多式聯(lián)運，覆蓋全球70多個(gè)締約國。中國于2016年正式加入《TIR公約》，2018年正式實(shí)施TIR系統。

　　作為連通亞歐兩大經(jīng)濟圈的重要樞紐，烏魯木齊國際陸港區充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”作用日益顯現，形成了多點(diǎn)多向的班列開(kāi)行方式。

　　今年以來(lái)，由烏魯木齊國際陸港區始發(fā)的中歐（中亞）班列持續增加。烏魯木齊國際陸港區還大力推動(dòng)“屬地直通”模式等創(chuàng )新舉措，實(shí)現了物流資源的優(yōu)化配置，運輸效率大幅提高。數據顯示，上半年，烏魯木齊國際陸港區開(kāi)行中歐（中亞）班列709列，占全疆開(kāi)行總數的93.3%，同比增長(cháng)7.1%。其中，“天山號”多式聯(lián)運品牌班列是中國（新疆）自由貿易試驗區揭牌后的創(chuàng )新成果。截至今年7月30日，“天山號”班列已成功開(kāi)行超過(guò)300列。

　　TIR集結中心（烏魯木齊）的成立，不僅提供了倉儲、配送、報關(guān)等增值服務(wù)，還為“天山號”多式聯(lián)運品牌體系建設夯實(shí)基礎。

　　新疆國際陸港（集團）有限責任公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)司俊江表示，TIR是“天山號”多式聯(lián)運品牌體系建設中的重要一環(huán)，集結中心的設立是推進(jìn)新疆自貿試驗區建設的有力舉措，將進(jìn)一步打通雙向的“門(mén)到門(mén)”國際公路運輸及貿易直達通道，加快形成立足本地、輻射周邊的貿易及貨物集散中心。

　　海關(guān)部門(mén)的政策推動(dòng)，讓陸港區的商貿物流集聚效應愈加凸顯。近年來(lái)，隸屬于烏魯木齊海關(guān)的烏昌海關(guān)持續優(yōu)化TIR運輸通關(guān)流程，先后在烏魯木齊國際陸港區實(shí)現全國首單“跨境電商（9610）+TIR”的成功發(fā)運、中蒙俄沿亞洲公路網(wǎng)4號線(xiàn)（AH4）國際道路運輸、中國—哈薩克斯坦—俄羅斯TIR過(guò)境直達運輸始發(fā)等，通過(guò)不斷優(yōu)化TIR運輸通關(guān)流程，提供預約通關(guān)和業(yè)務(wù)咨詢(xún)等服務(wù)，吸引更多外貿企業(yè)到烏魯木齊從事TIR進(jìn)出口業(yè)務(wù)。烏昌海關(guān)黨委委員、副關(guān)長(cháng)呂學(xué)農表示，烏昌海關(guān)將以此次集結中心落地烏魯木齊為契機，結合新疆自由貿易試驗區改革創(chuàng )新，不斷優(yōu)化TIR運輸通關(guān)流程，持續提升跨境貿易便利化水平和烏魯木齊陸港區總體發(fā)運能力。

　　在新疆喀什TIR集結中心（磐炬集結中心）內，工作人員正忙著(zhù)裝卸貨物，五金家電、日用百貨、服裝鞋帽、電子產(chǎn)品等商品分區域整齊歸類(lèi)，等待著(zhù)后續報關(guān)和查驗?？κ才途婕Y中心負責人吳志剛介紹，喀什是中國通往歐洲與中東的“最短貨運路線(xiàn)”，在喀什成立TIR集結中心，看重的就是喀什“五口通八國，一路連歐亞”的區位優(yōu)勢。運營(yíng)以來(lái)，經(jīng)集結中心發(fā)運的國際跨境運輸車(chē)共50多輛，其中10余車(chē)為T(mén)IR運輸。該集結中心目前引入中國和海外TIR卡車(chē)合作方共10多家，其中境外TIR卡車(chē)合作方7個(gè)，覆蓋烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦、白俄羅斯等國家。

　　喀什海關(guān)物流監控處監管一科科長(cháng)迪麗努爾·艾爾肯介紹，TIR集結中心落地喀什，將吸引境內外國際道路運輸行業(yè)人、車(chē)、貨向喀什集結，有利于促進(jìn)跨境貿易便利化和跨境物流運輸方式多樣化，有效降低國際物流運輸成本，將喀什獨特區位優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢，為中國（新疆）自由貿易試驗區喀什片區建設注入新活力。

　　與傳統運輸方式相比，TIR運輸實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸的同時(shí)，能有效降低運輸成本。中順電子商務(wù)新疆有限公司供應鏈經(jīng)理楊曉龍介紹，今年二季度，企業(yè)通過(guò)TIR運輸增長(cháng)了15%，6月底還開(kāi)通了從喀什到迪拜的空陸聯(lián)運?！笆褂肨IR運輸效率提高了，通關(guān)時(shí)間也大幅壓縮?！睏顣札堈f(shuō)。