經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京6月22日訊（記者 魏金金） 隨著(zhù)我國服務(wù)經(jīng)濟時(shí)代的來(lái)臨，服務(wù)設計已成為當下設計發(fā)展的新方向。20日，“‘跨界聯(lián)合，產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新’——2020服務(wù)設計論壇”以線(xiàn)上直播的方式在京舉行。本次論壇以“促進(jìn)傳統企業(yè)轉型，支持戰略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)協(xié)同發(fā)展”為目的，邀請了官、產(chǎn)、學(xué)、研等各領(lǐng)域嘉賓，共同就中國服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展現狀探討服務(wù)設計的發(fā)展方向。

　　“雖然服務(wù)型制造的模式眾多，各有側重，但是工業(yè)設計作為產(chǎn)業(yè)鏈中極具增值力的關(guān)鍵環(huán)節，既是承接產(chǎn)業(yè)轉移、推進(jìn)制造業(yè)轉型升級，促進(jìn)一、二、三產(chǎn)業(yè)深度融合的加速器，一直被認為是發(fā)展服務(wù)型制造最重要的工作之一�！惫ば挪抗�業(yè)文化發(fā)展中心主任羅民在致辭中表示，大力發(fā)展服務(wù)型制造業(yè)，既是促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端、重塑競爭新優(yōu)勢的有效途徑，也是推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，培育、壯大經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措。當前，中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展走向縱深，制造強國和網(wǎng)絡(luò )強國建設進(jìn)入新的階段，服務(wù)型制造業(yè)作為先進(jìn)制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)深度融合的實(shí)現形式與發(fā)展方式，在新技術(shù)革命的時(shí)代背景下，創(chuàng )新發(fā)展具有重要意義。

　　以人為本

　　中國服務(wù)設計應遵循的邏輯思維

　　期間，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院首批文科資深教授柳冠中以“‘中國方案’中國服務(wù)設計踐行的方向”為題，對目前設計界乃至社會(huì )以消費為導向的浮躁現狀做出批判，并從服務(wù)設計的角度提出“設計應秉承可持續發(fā)展的理念、整合性系統設計思維以及協(xié)同創(chuàng )新的方式服務(wù)于人類(lèi)社會(huì )。

　　談及中國設計服務(wù)型制造業(yè)的發(fā)展問(wèn)題，中國民主同盟北京市委專(zhuān)職副主委宋慰祖表示，建議通過(guò)設計服務(wù)帶動(dòng)實(shí)體產(chǎn)品銷(xiāo)售的設計服務(wù)型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，培育設計服務(wù)型制造業(yè)。并提出基于服務(wù)的制造和基于制造的服務(wù)是設計服務(wù)型制造業(yè)發(fā)展的根本，其支撐了未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展的新模式——傘形經(jīng)濟。

　　就“全國交通一卡通互聯(lián)互通服務(wù)設計的實(shí)踐與思考”這一議題，交通部中國交通通信信息中心副主任林榕認為，在技術(shù)創(chuàng )新方面，隨著(zhù)AI智能、聲紋識別、人臉識別、指紋識別等技術(shù)的快速發(fā)展，交通一卡通將更加趨向于無(wú)卡化、虛擬化，將從有形介質(zhì)支付服務(wù)向無(wú)形快捷支付服務(wù)邁進(jìn)，用戶(hù)將會(huì )更多體會(huì )到無(wú)感支付帶來(lái)的便捷和舒適。

　　同樣，在跨界融合創(chuàng )新方面，林榕表示，交通一卡通互聯(lián)互通未來(lái)發(fā)展將更加多元化，在服務(wù)公共交通的基礎上，以出行服務(wù)為核心應用基礎上探索與金融、醫療、物流、旅游、社區等其他行業(yè)的跨界融合，讓交通一卡通互聯(lián)互通服務(wù)能夠在更多領(lǐng)域得到應用。

　　設計未來(lái)

　　關(guān)于設計服務(wù)型制造的三個(gè)思考

　　什么是服務(wù)設計？服務(wù)設計的對象？什么是一個(gè)服務(wù)？中國服務(wù)設計學(xué)科領(lǐng)軍人物辛向陽(yáng)則建議，要試著(zhù)通過(guò)問(wèn)問(wèn)題的方式去了解一個(gè)新興的領(lǐng)域（what how why），問(wèn)合適的問(wèn)題，尋找合適的理論沖突，在沖突之間找到學(xué)科進(jìn)步，探究的可能性與機會(huì )。

　　“研究中國發(fā)展問(wèn)題，就是設計的發(fā)展方向�！北本┓�裝學(xué)院中國生活方式研究院副院長(cháng)何頌飛認為，從服務(wù)設計角度看，中國的國情具有后現代性，即中國國情語(yǔ)境下的宏觀(guān)設計矛盾主要聚焦于4000年農耕文化與40年工業(yè)化、城市化，期間經(jīng)歷了從“城市依附于鄉村-鄉村依附于城市-城鄉融合與共生”的過(guò)渡。從宏觀(guān)看中國服務(wù)設計的發(fā)展，我們需要進(jìn)一步關(guān)注服務(wù)設計在中國文化可持續領(lǐng)域的應用和發(fā)展，包括人口遷徙所形成的文化認同與民俗協(xié)商、中國城市結構的超尺度現象、文化復興背景下被約束和定義的新文化發(fā)展要求與個(gè)人價(jià)值實(shí)現的需求等問(wèn)題。

　　“人類(lèi)現在正面臨全球危機，人們和政府作做出的決定將可能會(huì )在未來(lái)幾年內改變世界。它們不僅將影響我們的醫療保障系統，還將影響我們的醫療保健系統，我們的經(jīng)濟、政治和文化”。對于后疫情時(shí)代的設計，清華大學(xué)中意設計創(chuàng )新中心副主任付志勇提出以生活實(shí)驗室的模式探索人本城市設計，通過(guò)對接公眾和城市，將設計思維與方法投入試點(diǎn)項目的實(shí)踐，促進(jìn)社會(huì )變革，產(chǎn)生社會(huì )影響，由此實(shí)現人本城市的目標。關(guān)于“設計未來(lái)”，他提出，要“通過(guò)年輕的設計力量與城市一起探索未來(lái)的可能性�！�

　　關(guān)于未來(lái)發(fā)展設計服務(wù)型制造，宋慰祖表示，要從三個(gè)方面進(jìn)行思考：一是理念轉型，智造創(chuàng )造；二是構建平臺，要搭建“設計創(chuàng )造－生產(chǎn)制造－智慧營(yíng)銷(xiāo)-資本-產(chǎn)權保護-國際貿易”無(wú)縫隙銜接的資源平臺，進(jìn)而實(shí)現資源共享；三是加強人才培養，尤其是設計思維方面的培養。

　　跨界融合

　　好的服務(wù)需要被設計

　　當前，我國已進(jìn)入服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )，服務(wù)業(yè)成為我國第一大產(chǎn)業(yè)。北京工業(yè)大學(xué)中國服務(wù)設計發(fā)展研究中心執行副主任胡鴻強調，服務(wù)設計促進(jìn)在設計創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新到產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)展中，將在轉型升級傳統產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)方面迎來(lái)廣度和深度上突破。

　　“好的服務(wù)，不是偶然發(fā)生的，是被設計的�！睒蛑袆�(chuàng )始人黃蔚表示，服務(wù)設計不只是設計服務(wù)，更是設計與服務(wù)相關(guān)的整個(gè)系統，包括服務(wù)戰略、服務(wù)渠道、客戶(hù)旅程、服務(wù)瞬間、服務(wù)亮點(diǎn)、各類(lèi)觸點(diǎn)的設計、服務(wù)準則和應用標準等。服務(wù)設計是一種戰略設計、是體驗的教練，觸點(diǎn)的鏡子。因此，我們要運用服務(wù)設計打開(kāi)后產(chǎn)品時(shí)代商業(yè)世界的新思維，洞悉服務(wù)創(chuàng )新，突破增長(cháng)極限。

　　那么，在企業(yè)戰略中服務(wù)設計怎樣融合？深圳好博窗控技術(shù)有限公司戰略規劃及產(chǎn)品管理中心顧問(wèn)張黎明認為，站在企業(yè)角度理解服務(wù)設計，服務(wù)設計不應是盲目表象的服務(wù)，也不是表象華麗的設計，服務(wù)設計應是一個(gè)明確的目標，需要具有可落地、可實(shí)行性�！耙獜膽鹇缘慕嵌认到y性思考服務(wù)設計與企業(yè)整體運營(yíng)的融合�！�

　　最后，深圳寶鷹建設集團前總裁成湘文以北京大興國際機場(chǎng)裝飾工程施工為例，他表示，服務(wù)設計的參與，解決了大興國際機場(chǎng)裝配式施工的發(fā)展要解決的三個(gè)主要矛盾�！皬姆�務(wù)設計角度來(lái)談，服務(wù)設計不僅僅是將供需各方共同奮斗的終極目標作為核心任務(wù)，更重要的是有一個(gè)層層傳遞的服務(wù)傳達結構系統�！贝送�，他還就裝配式施工技術(shù)的行業(yè)管理提出了相應的合理化建議。

　　本次論壇由工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心、北京工業(yè)大學(xué)共同主辦。