記者日前從美國霍尼韋爾公司亞太區總部了解到，該公司將在本屆珠海航展上展示其研發(fā)的智能空中管制系統，同時(shí)設立“中國風(fēng)”特裝展臺，面積也比上屆擴大了3倍。

　　記者體驗模擬飛行

　　飛機從起飛到降落，如何全程保障航班安全？空港如何更加合理地協(xié)調航班的班次？遇到惡劣天氣，飛機如何安全降落？這家全球知名航空企業(yè)研發(fā)的智能空中管制系統給出了答案。日前，在霍尼韋爾公司位于上海亞太區總部的科技體驗中心內，記者走進(jìn)飛行模擬艙內過(guò)了一把飛行員的癮。記者“駕駛”著(zhù)一架“民航客機”從機場(chǎng)徐徐起飛，穿越“云層”正準備降落時(shí)，忽然三維氣象雷達屏幕提醒，前方天氣條件惡劣，降落機場(chǎng)有風(fēng)險。為防止飛機偏離跑道，在智能路徑（Smart Path）系統不斷校正飛行路線(xiàn)，在系統的引導下，飛機最后精準著(zhù)陸在機場(chǎng)跑道上。

　　霍尼韋爾航空航天集團亞太區企業(yè)傳播總監徐迎兵介紹說(shuō)，霍尼韋爾空管代表技術(shù)之一“智能路徑（Smart Path）”是一套精準著(zhù)陸系統，它利用全球衛星定位系統，通過(guò)數字導航，能有效減少偏離，提供導航準確度，從而幫助機場(chǎng)擴大有效負載，還能減少噪音，降低排放，減少因為天氣原因造成的航班延誤。

　　此外，霍尼韋爾的Smart Path系統可以根據空中交通的需求，讓飛機既可以采取復雜的線(xiàn)路進(jìn)港，也可以直線(xiàn)進(jìn)港，這樣可以提升機場(chǎng)容量，降低飛機的中途維護和燃油消耗。目前，全世界已有25個(gè)機場(chǎng)采用了Smart Path系統。

　　“中國風(fēng)”展臺將亮相本屆航展

　　據徐迎兵介紹，霍尼韋爾公司為國產(chǎn)大飛機C919提供了相當的支持，“分別是輔助動(dòng)力裝置，還有飛行控制系統，機輪和剎車(chē)，另外還包括了航電的大氣數據和慣性基準�！贝送�，霍尼韋爾還為國產(chǎn)支線(xiàn)客機ARJ21提供了飛行控制系統，國內現在熱銷(xiāo)的AC311直升機，也裝備了霍尼韋爾研發(fā)的發(fā)動(dòng)機。徐迎兵說(shuō)，霍尼韋爾在中國航空領(lǐng)域的合作正不斷加深，“在與中國商飛、中航工業(yè)等國內知名航空航天單位的合作中，霍尼韋爾始終堅持通過(guò)自身的努力，取長(cháng)補短，實(shí)現最終雙贏(yíng)�！�

　　談到參加本屆珠海航展，徐迎兵認為，珠海航展的國際化程度正在不斷提高，為了吸引目光，霍尼韋爾公司將設立具有濃厚中國元素的特裝展臺，面積也比上屆擴大了3倍�！斑@次我們參加航展，主要側重的一個(gè)方面在空中交通管理的現代化上，以及展示通用航空方面的我們的優(yōu)勢和基礎，比如空管現代化技術(shù)。和傳統的儀表著(zhù)陸系統相比，它的一個(gè)優(yōu)勢就是一個(gè)系統可以覆蓋機場(chǎng)的所有跑道，所以在減少投資的同時(shí)讓機場(chǎng)的效率最大化�！�

　　“除了技術(shù)的展示，我們還有很多互動(dòng)的展出，當然，最大的驚喜要留到航展現場(chǎng)，到時(shí)候大家可以去現場(chǎng)親身體驗�！�

（責任編輯：王飛）