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百年靈隊長(cháng):我們很樂(lè )意培訓中國特技飛行員

2012年11月15日 14:03   來(lái)源:SRC-20258202   

百年靈噴氣機特技飛行表演隊隊長(cháng)雅克·波特林    攝影:人民網(wǎng)俄語(yǔ)記者  鄧潔

  百年靈噴氣機特技飛行表演隊隊長(cháng)雅克·波特林  攝影:人民網(wǎng)俄語(yǔ)記者 鄧潔 

  第九屆珠海航展于11月 13日隆重開(kāi)幕。作為本屆航展亮點(diǎn)之一的百年靈噴氣機特技飛行隊(Breitling Jet Team)是世界上最大的民用噴氣式飛機表演隊,也是世界上惟一一支民用專(zhuān)業(yè)噴氣機特技飛行隊。表演隊隊長(cháng)雅克·波特林(Jacques Bothelin)在14日下午接受了人民網(wǎng)記者的專(zhuān)訪(fǎng)。 

  人民網(wǎng):首先您能談?wù)剬χ楹5挠∠竺矗?nbsp;

  雅克·波特林:這里的人充滿(mǎn)活力,面帶微笑,我感覺(jué)人與人的關(guān)系很簡(jiǎn)單,這給我留下了很深的印象。其次,是珠海航展的國際化程度,這次展覽讓我們看到了中國航空航天業(yè)的巨大發(fā)展,毫無(wú)疑問(wèn),它將在今后世界航空航天業(yè)中有著(zhù)不可替代的重要位置。 

  - 人民網(wǎng):這些天珠海的天氣狀況對飛行表演有影響么? 

  雅克·波特林:飛行表演最忌諱有霧的天氣,因為能見(jiàn)度降低將影響飛機的同步性,而且還會(huì )有安全隱患。但是,這幾天我們很幸運,趕上了好天氣。 

  - 人民網(wǎng):珠海航展期間,將為觀(guān)眾帶來(lái)多少場(chǎng)表演? 

  雅克·波特林:8場(chǎng)。周六周日,航展將對普通觀(guān)眾開(kāi)放,到時(shí)我們將一天飛行兩次。 

  - 人民網(wǎng):我很想知道最初是什么讓您有了做一名飛行員的想法? 

  雅克·波特林:這是我小時(shí)候的一個(gè)夢(mèng)想,當時(shí)我非常想成為法國空軍的一名戰斗機飛行員,但由于視力原因,最終沒(méi)能如愿。我想,今天我所做的一切以及取得的成功可能是對我當年那個(gè)挫折的補償,在這一點(diǎn)上,我想應該是有著(zhù)塞翁失馬的意味,因為特技飛行表演給了我更多的機會(huì )。 

  - 人民網(wǎng):您在1997年出版了一本書(shū)——《我在天空翱翔》, 今后還有寫(xiě)書(shū)的計劃么? 

  雅克·波特林:我的第二本書(shū)已經(jīng)寫(xiě)好了,只是題目還沒(méi)有敲定,預計在明年出版,F在我已經(jīng)開(kāi)始醞釀第三本書(shū),這本書(shū)將記錄我們近一年的亞洲之旅。為什么寫(xiě)這本書(shū)呢?我的工作讓我有大量的機會(huì )去接觸不同國家的人以及感受他們的文化。世界和平是建立在互相了解的基礎上的。我認為在面對來(lái)自不同種族,不同文化,不同信仰的人時(shí),我們首先要寬容。這個(gè)理念體現在了我們這次珠海航展的表演中,這次帶來(lái)的一個(gè)新動(dòng)作,我把它稱(chēng)為“世界大團結”。 

  - 人民網(wǎng):給我們講講您工作中最大的困難是什么? 

  雅克·波特林:我們的飛行表演是介于民用機和軍用機飛行之間的,所以在那些特技飛行表演還不太發(fā)達的國家取得表演許可不是一帆風(fēng)順的。從蒙古到中國這一路,我們沒(méi)有遇到什么實(shí)質(zhì)性的困難,但亞洲之旅接下來(lái)的中東部分,我們可能會(huì )遇到些障礙。 

  - 人民網(wǎng):在未來(lái),飛行隊將可能和中國公司合作么? 

  雅克·波特林:目前,我們的主要任務(wù)還是通過(guò)表演活動(dòng)協(xié)助宣傳百年靈公司。但未來(lái)我們的合作意向有可能是某家生物技術(shù)公司,因為在中國有很多生物技術(shù)公司,我們也想結合國家的特點(diǎn)選擇合作伙伴。 

  - 人民網(wǎng):有沒(méi)有考慮培訓一些中國特技飛行員? 

  雅克·波特林:目前還沒(méi)有。但是我們很樂(lè )意在中國推廣這項活動(dòng)。 

  - 人民網(wǎng):百年靈噴氣機特技飛行表演隊員的選拔是如何進(jìn)行的? 

  雅克·波特林:我的所有隊員都是退役的法國空軍戰斗機飛行員,他們都是有著(zhù)20多年駕齡并對飛行事業(yè)有著(zhù)無(wú)限熱情的人!胺ㄌm西巡邏兵”表演隊平均每年要更換三分之一的飛行員,但我們現在還沒(méi)有一個(gè)固定的選拔機制,只要合作有默契,他們都會(huì )長(cháng)期留在隊里,我認為這對飛行技術(shù)的革新,安全以及表演質(zhì)量都是很重要的。而且,培養一個(gè)飛行員是要下很大成本的,因為前期訓練階段要保證足夠長(cháng)的飛行時(shí)間。(完)

(責任編輯:繆杰嫻)



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