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公務(wù)機巨頭垂青中國市場(chǎng) 未來(lái)幾年市場(chǎng)將達1萬(wàn)億

2012年03月29日 15:02   來(lái)源:國際在線(xiàn)   沈文敏

  這幾天,亞洲地區最重量級的公務(wù)航空展覽――2012亞洲公務(wù)航空會(huì )議暨展覽會(huì ),正在上海虹橋國際機場(chǎng)如火如荼地舉辦。展覽集中展示了空客、波音、龐巴迪等公務(wù)航空巨頭的30款最新公務(wù)機機型,將中國推到了國際公務(wù)航空行業(yè)的舞臺中心。

  中國成公務(wù)航空核心市場(chǎng)

  公務(wù)航空是通用航空活動(dòng)的一種方式,它與普通民用航空的最大區別在于可以按需求自主確定航線(xiàn)和飛行時(shí)間,具有靈活、便捷、快速、私密等特點(diǎn),是民航的高端服務(wù)項目。

  2008年之后,中國公務(wù)機市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(cháng),幾年下來(lái),中國已成為全球公務(wù)機增長(cháng)的核心市場(chǎng)之一。據統計,2008年在中國內地注冊的公務(wù)機僅為32架,2011年已經(jīng)增加到132架;2011年全國機場(chǎng)的公務(wù)機航班量已經(jīng)達到13400架次。

  本次展會(huì )選擇在上海舉辦,顯示了國際主流公務(wù)機機構對亞洲特別是中國市場(chǎng)的一致認可。據預測,未來(lái)10年中國公務(wù)機數將達到1000架。因此,世界公務(wù)機廠(chǎng)商紛紛將中國市場(chǎng)作為他們未來(lái)5―10年的發(fā)展重點(diǎn)。

  我國公務(wù)機市場(chǎng)遠未達到與國際接軌水平

  3月26日,涵蓋了國內外公務(wù)機最主要生產(chǎn)商和運營(yíng)商的“中國公務(wù)機上海聯(lián)盟”宣布成立,力求共同打造中國公務(wù)機市場(chǎng)的完整服務(wù)體系。

  據聯(lián)盟的發(fā)起人――民生金融租賃股份有限公司董事長(cháng)孔林山介紹,目前,中國公務(wù)機市場(chǎng)還很稚嫩,還有很多問(wèn)題和不利因素制約著(zhù)行業(yè)的快速發(fā)展。一是中國公務(wù)機市場(chǎng)和用戶(hù)的消費理念還很不成熟;二是中國公務(wù)機的基礎設施建設嚴重滯后;三是中國公務(wù)機行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才匱乏,尤其是公務(wù)機飛行員資源嚴重短缺;四是對行業(yè)發(fā)展的客觀(guān)制約因素眾多,諸如空域管制過(guò)嚴、高空尚未開(kāi)放、關(guān)稅負擔沉重、維修力量不足、航材配件短缺等等。這些問(wèn)題都不同程度地制約了中國公務(wù)機市場(chǎng)的發(fā)展,導致整體市場(chǎng)遠未達到與國際接軌的水平。

  他舉例說(shuō),國內公務(wù)機的管理還在沿用傳統的民航管理手段,缺乏真正的通航特性化管理,首先是空中管制還比較嚴,航線(xiàn)和飛行申請比較繁瑣;其次是國內缺少專(zhuān)用的公務(wù)機機場(chǎng)。

  通用航空未來(lái)將帶動(dòng)萬(wàn)億元市場(chǎng)容量

  作為全球四大公務(wù)航空會(huì )展之一,亞洲公務(wù)航空會(huì )展已決定2012至2016年連續5年在滬舉辦。這是去年6月,美國公務(wù)航空協(xié)會(huì )和上海機場(chǎng)集團簽署的長(cháng)期合作協(xié)議。

  早在2005年,上海機場(chǎng)集團就開(kāi)始按照國際通行的公務(wù)飛行保障要求規劃建設公務(wù)機基地,并開(kāi)始尋求與國際專(zhuān)業(yè)公務(wù)機運營(yíng)商的合作。2010年3月,由上海機場(chǎng)集團投資興建的上海虹橋國際機場(chǎng)公務(wù)機基地建成啟用,成為中國國內第一個(gè)集地面保障、維護維修、銷(xiāo)售、托管為一體的一站式公務(wù)機服務(wù)專(zhuān)用基地,進(jìn)一步完善了上海航空樞紐服務(wù)功能。據統計,2011年上海機場(chǎng)公務(wù)機航班量為3500架次,占全國的近1/3,預計2012年全國及上海將繼續保持10%―15%的增長(cháng)幅度。

  上海機場(chǎng)集團董事長(cháng)吳念祖告訴記者,在“十二五”規劃中,政府承諾改革空域管理制度,改善空域資源的分配和利用。例如,國內空中管制的限制已有了明顯進(jìn)步,航線(xiàn)申請從過(guò)去的提前7天提交縮短至提前1天提交即可。

  而據民航部門(mén)預測,未來(lái)幾年,中國將需要各類(lèi)通用航空飛機數千架,通用航空及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成約1萬(wàn)億元人民幣(約合1523億美元)的市場(chǎng)容量。

(責任編輯:王飛)



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