九元航空首架飛機
九元航空第二架飛機
廣州首家廉價(jià)航空公司——九元航空究竟何時(shí)開(kāi)航？新航線(xiàn)會(huì )飛哪里？9元機票真的存在嗎？昨日，九元航空有限公司總裁紀廣平獨家向本報記者透露，目前九元航空已經(jīng)有兩架飛機飛抵廣州，最快有望在本月底或下月初開(kāi)航，具體開(kāi)航時(shí)間要等待民航局批復，現在能夠確定的是，首航航線(xiàn)為廣州至湛江。至于票價(jià)方面，他表示：“9元機票，肯定會(huì )有，但也不可能人人都有。我們還會(huì )有99元，199元等價(jià)位的機票�！� 文/圖 記者李妍
“新開(kāi)通的航線(xiàn)定為廣州至湛江”
九元航空，作為廣州第一家廉價(jià)航空公司、第二家基地航空公司，從今年初獲得民航局批準籌建之日起，就廣受關(guān)注。今年5月，九元航空簽訂我國民營(yíng)航空最大規模單次采購訂單，大手筆購50架波音737飛機，計劃今年下半年開(kāi)航。然而，今年8月底，九元航空的第一架新飛機飛抵廣州后，卻似乎還“趴”在地上。
記者昨天從九元航空獲悉，作為中國中南部地區首家低成本模式航空公司，九元航空已經(jīng)進(jìn)入首航倒計時(shí)�！白羁煊型诒驹碌谆�11月初開(kāi)航，不過(guò)具體時(shí)間要等民航局批復”，九元航空負責人告訴記者，“新開(kāi)通的航線(xiàn)定為廣州至湛江”。
九元航空有限公司總裁紀廣平透露，公司成立初期將以短程支線(xiàn)航空和獨飛航線(xiàn)運營(yíng)為主。初步先開(kāi)廣東省內的，待穩定后，再申請到南亞、東南亞以及東北亞的國際航線(xiàn)。
“每個(gè)航班發(fā)放5~10張9元機票”
“9元機票，肯定會(huì )有，但也不可能人人都有。我們還會(huì )有99元，199元等等�！奔o廣平說(shuō)，“有人說(shuō)9元機票是九元航空的宣傳噱頭，其實(shí)不是，我們起這個(gè)名字，是希望公眾能夠感受到我們誠意的營(yíng)銷(xiāo)方式�！奔o廣平告訴記者，廉價(jià)航空的模式就是只提供必要的服務(wù)。九元是在法律法規及安全法規保障的前提下，推崇最基本的服務(wù)。
“比如我們查閱了一個(gè)數據，上海虹橋和廣州白云，這兩個(gè)機場(chǎng)2013年旅客進(jìn)出港平均攜帶的行李重量是7公斤。在傳統的航空公司里面，每人免費的行李額是20公斤。那20公斤事實(shí)上已經(jīng)包含在你的票價(jià)里面�！奔o廣平稱(chēng)，大多數人其實(shí)并不需要支付這筆費用。
根據目前的設想，九元航空會(huì )在每個(gè)航班上發(fā)放5~10張9元機票�！拔覀儠�(huì )放出一定數量的特價(jià)機票讓購票者以秒殺等形式來(lái)進(jìn)行搶票�！奔o廣平說(shuō)。
“失事客機中
沒(méi)有廉價(jià)航班”
廉價(jià)航班如何保證服務(wù)質(zhì)量和安全呢？“據我所知，失事的客機中，并沒(méi)有廉價(jià)航班�！睂τ谟浾邟伋龅倪@個(gè)問(wèn)題，紀廣平略為沉吟�！罢f(shuō)句難聽(tīng)的，我們不敢出事故，我們摔不得。安全是我們企業(yè)的生命”。
紀廣平向記者表示，對給予員工高福利以及安全問(wèn)題極為重視�！熬旁腿肆Y源成本最高，飛行員收入大約比業(yè)內高20%到30%，這是民企同國企競爭時(shí)要吸引人才所必須做的�！奔o廣平說(shuō)。
“我們不會(huì )只用低廉的票價(jià)冷冰冰地面對旅客�！背藶槁每吞峁└鼘�(shí)惠的價(jià)格以外，九元航空將持續不斷地推出一些特色服務(wù)產(chǎn)品。紀廣平告訴記者，在購票方式上九元航空會(huì )拓展移動(dòng)平臺的實(shí)時(shí)交互�！俺穗娔X、手機、iPad這種傳統的訂單模式，會(huì )大力推薦我們的語(yǔ)音功能，和旅客交互購票工作。這種交互適用于購票、支付、登機等各個(gè)過(guò)程�！�
紀廣平說(shuō)，九元航空致力于提供更細致、更人性化的包括定制的服務(wù)�！氨热�，九元航空飛機上不提供免費的用餐，我們會(huì )按照傳統航空公司的成本，為旅客提供預訂收費，通過(guò)這個(gè)模式來(lái)提供用餐�！�
