中新網(wǎng)8月14日電 據“中央社”14日報道，不滿(mǎn)國營(yíng)印度航空公司虧損連連，印度民用航空部部長(cháng)普薩巴蒂最近親自整頓，除命令班機準點(diǎn)起飛，還要求降低空服人員的平均年齡，以空姐取代“空媽”。

　　印度媒體報道稱(chēng)，不管因乘客或機組人員慢半拍而導致班機延誤，這通通“不可接受”。普薩巴蒂(Ashok Gajapathi Raju Pusapati)還要求印航(Air India)須每月逐班地將班機延誤原因呈報該部。

　　向來(lái)不在意準點(diǎn)率(On Time Performance，OTP)的印航，客艙服務(wù)人員到班散漫害乘客干等，這早就不是新聞。印航2月20日曾警告，機組人員若未準時(shí)赴機場(chǎng)執行飛航勤務(wù)，將使出包括解聘在內的手段。很多有靠山的員工搬出政治關(guān)系不理會(huì )警告，沒(méi)想到印航2月底真的破天荒開(kāi)除約10名遲到空姐。

　　由于是國營(yíng)航空，印航還有太多“得罪不起”的乘客。諸如部會(huì )首長(cháng)、國會(huì )議員和其它“大咖”政治人物，也經(jīng)常要求“等到人才準起飛”。

　　普薩巴蒂還要求印航須“下修”機組人員平均年齡，“以確保迅速服務(wù)、較少耽擱，才能跟競爭對手相比拼”。

　　許多旅客認為，印航班機上似乎只有“空媽”、罕見(jiàn)空姐。報道提到，民用航空部希望印航將較年長(cháng)的空服員改調地勤，使空服員平均年齡降到約35歲。

　　指導原則還要求印航將“多余”人力配置到民用航空部所轄印度機場(chǎng)管理局(Airport Authority of India)和民用航空安全局(Bureau of Civil Aviation Security)等單位。消息指出，普薩巴蒂希望印航大力精簡(jiǎn)人事，一口氣大砍約7000個(gè)閑職。