沒(méi)有航班，機票照售，亞洲航空徹底擺了消費者一道。

　　5月20日，家住上海浦東的沈志峰突然發(fā)現，他已經(jīng)付了費購買(mǎi)成功的航班機位根本不存在�！�5月9日，我在亞航官方網(wǎng)站上預訂了11月1日上海至馬尼拉和11月8日馬尼拉回上海各3張飛機票，共計支付了2118元及90元的選座費。但今天突然得知，11月1日前往馬尼拉的航班沒(méi)有了�！�

　　上當受騙的不止沈志峰一人。記者發(fā)現，亞洲航空幾乎取消了一半的航班。目前該公司官網(wǎng)顯示，去往馬尼拉的航班只剩下每周二、四、六、日，而此前是每日都有。按照亞航提供預售一年的服務(wù)，上當的消費者將是一個(gè)非常龐大的數字。

　　沒(méi)有航班，為什么可以銷(xiāo)售？記者昨日下午致電亞航設立在廣州的客服人員。該人士說(shuō)，具體的航班信息都由亞航馬來(lái)西亞總部確認，他們都會(huì )轉達給來(lái)電的消費者，且建議記者咨詢(xún)馬來(lái)西亞總部。

　　截至《國際金融報》記者發(fā)稿，該客服人員提供的總部電話(huà)始終沒(méi)有人接聽(tīng)，記者發(fā)去的電郵采訪(fǎng)也未得到亞航的回復。

　　突然中斷的旅程

　　沈志峰在有關(guān)論壇上發(fā)布了自己的經(jīng)歷和遭遇后，很快就找到了同樣“受傷”的人�！拔沂牵翟�20日上午建的QQ群，但沒(méi)想到，不到6個(gè)小時(shí)，就有50多個(gè)人了�！鄙蛑痉逭f(shuō)。

　　《國際金融報》記者發(fā)現，截至目前，亞航官網(wǎng)上仍然正常顯示機票預訂成功。只有這些消費者登錄亞航官網(wǎng)賬號后，查詢(xún)機票所對應的航班時(shí)，才得知這一航班根本不存在。一些本周出發(fā)的乘客發(fā)現此問(wèn)題后，詢(xún)問(wèn)客服人員，得知已無(wú)此航班，需臨時(shí)改簽。

　　以上海至馬尼拉為例，目前顯示的是星期二、星期四、星期六和星期天有航班；馬尼拉回上海顯示的則是星期一、星期三、星期五和星期六有航班。

　　但此前并不是這樣。沈志峰說(shuō)，“我預訂的11月1日是星期五，顯示上海至馬尼拉的去程是有票的。如果沒(méi)有航班的信息顯示，我怎么可能去訂那天的票？”

　　據悉，這一變化發(fā)生在5月12日，但亞航客服人員并沒(méi)有解釋為什么要改動(dòng)，只是強調“上海至馬尼拉是星期一、星期三和星期五都有，具體由馬來(lái)西亞總部來(lái)公布”。

　　“這明顯是忽略了消費者的知情權�！睎|南大學(xué)法學(xué)院張馬林律師對《國際金融報》記者說(shuō)，“至少，亞航不能欺騙消費者，要提供給消費者全面的信息�！�

　　中國《消費者權益保護法》第19條規定，經(jīng)營(yíng)者應當向消費者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的真實(shí)信息，不得做引人誤解的虛假宣傳，該義務(wù)還包括：經(jīng)營(yíng)者對消費者就其提供的商品或者服務(wù)的質(zhì)量和使用方法等問(wèn)題提出的詢(xún)問(wèn)，應當作真實(shí)、明確的答復；經(jīng)營(yíng)者提供的商品應當明碼標價(jià)。

　　亞航涉嫌強迫消費

　　消費者抱怨的另一個(gè)點(diǎn)在于退票方面的懸疑。在沈志峰建的QQ群里，網(wǎng)友“2月來(lái)回均無(wú)”說(shuō)，“即使退票，也只能退到亞航指定的賬戶(hù)內，且必須在3個(gè)月內用掉�！边�有消費者稱(chēng)，一旦改簽，需要自己承擔改簽費。

　　“假如消費者所表述屬實(shí)，那就是‘霸王條款’�！睆堮R林直言，“這是在逼著(zhù)消費者強行消費�！�

　　對此，客服人員對《國際金融報》記者的解釋是，如確定有損失，一定會(huì )“補償消費者的損失”�！笆紫�，我們會(huì )免費更改兩個(gè)星期之內航班；其次，會(huì )將相關(guān)的款項退到亞航指定的賬戶(hù)；再次，會(huì )退還到消費者當時(shí)使用的儲蓄卡中�！�

　　“即便如此，因航班更改、延誤造成的工作、行程和酒店預訂上的損失，該由誰(shuí)來(lái)承擔？”有消費者反問(wèn)。

　　對此，張馬林認為，一旦航班延誤與上述損失“確實(shí)存在因果聯(lián)系”，那就應該由航空公司來(lái)承擔。他建議，在證據確鑿的情況下，一方面消費者可自己通過(guò)司法途徑來(lái)解決；另一方面，國家民航局和工商部門(mén)也可適時(shí)地對有關(guān)問(wèn)題介入解決。

　　據本報了解，目前有些消費者已寫(xiě)電郵至民航總局�！懊窈娇偩謺簳r(shí)的回復是需要姓名和聯(lián)系方式�！鄙蛑痉褰榻B，“目前在QQ群里，好多人都已經(jīng)發(fā)了類(lèi)似的溝通信函�！�

　　屢次出現問(wèn)題

　　資料顯示，亞洲航空是馬來(lái)西亞一家廉價(jià)航空公司，也是亞洲最大的廉價(jià)航空公司，目前在廣州、杭州、桂林、深圳、臺北、香港、澳門(mén)等中國城市開(kāi)通了航線(xiàn)。據報道，3月17日在加拿大蒙特利爾舉行的Air Transport News 2013年頒獎典禮上，亞航還被評為“年度低成本航空公司”。

　　但記者在查閱資料時(shí)發(fā)現，亞航并非首次因航班、賠償等問(wèn)題發(fā)生糾紛。據中廣網(wǎng)5月17日報道，“消費者投訴說(shuō)亞洲航空公司突然取消了8名旅客的航班，不僅得不到航空公司的賠償，甚至無(wú)法拿回全額退款�！�

　　《解放日報》今年1月也曾報道，上海市民張女士在處理亞洲航空的退票時(shí)“被折騰得夠嗆”，直言“買(mǎi)票容易退票難”。

　　而據報道，“2009年4月，成都市民楊女士與亞航工作人員郵件往來(lái)近20封、多次按要求填寫(xiě)自己的銀行卡信息、與亞航客服官方微博溝通退票事宜。但兩年后，楊女士1000多元機票退款仍未到賬�！�

　　“對于亞航，我們認可他們的‘價(jià)廉’，但我們同樣追求‘物美’�！鄙蛑痉逭f(shuō)，“期望亞航能盡快解決我們的問(wèn)題�！�

　　此事將如何發(fā)展，本報將對此持續關(guān)注。