4月27日中午11點(diǎn)40分，法國“百年靈”特技飛行編隊共7架飛機拖著(zhù)一溜白煙，自西向東成“菱形”飛過(guò)機場(chǎng)上空，然后重新編隊成“人字形”后由南往北再次降低高度飛過(guò)機場(chǎng)上空，完成了溫州機場(chǎng)開(kāi)航以來(lái)的首次航空“盛宴”。

　　獲知“百年靈”特技飛行編隊將經(jīng)停溫州，民航溫州空管站的“空中交警”先后與飛行隊、溫州機場(chǎng)等保障單位召開(kāi)多次協(xié)調會(huì )，并電話(huà)聯(lián)系具有豐富指揮經(jīng)驗的珠�？展懿块T(mén)，了解飛行特點(diǎn)，研究指揮方法，最終敲定了這次編隊飛行的空中指揮保障方案。

　　11點(diǎn)24分，飛行編隊在5000多米的高空飛進(jìn)溫州空域，此時(shí)溫州上空正是一片難得的好天氣。溫州空管站“空中交警”黃榮建用一口流利的英語(yǔ)與飛行員建立了無(wú)線(xiàn)電聯(lián)絡(luò )。他一邊指揮該飛行編隊下降高度，一邊指揮其他起飛和降落的航班，以給飛行編隊騰出更加開(kāi)闊的飛行空間。

　　11點(diǎn)35分，黃榮建從容指揮飛行編隊從市區上空拐彎，越過(guò)大羅山，自西向東飛向機場(chǎng)。在機場(chǎng)塔臺管制員李克軍的指揮下，飛行編隊以?xún)扇�百米的高度飛過(guò)機場(chǎng)上空，一個(gè)大轉彎后再次以百余米的高度由南向北飛過(guò)機場(chǎng)上空，完成了降落前的排隊，并逐個(gè)降落到機場(chǎng)的跑道上。

　　飛行編隊在溫州機場(chǎng)休整了兩個(gè)多小時(shí)后，下午2點(diǎn)23分，飛行編隊再次從溫州機場(chǎng)起飛前往韓國濟州。由于正遇上局部空域的限制，“空中交警”只好指揮該飛行編隊沿著(zhù)甌江西進(jìn)，以八九百米的高度再次飛臨市區上空，完成了該飛行編隊在溫州最后的華麗“表演”。

　　法國“百年靈”表演隊的成員跟記者揮手示意。攝影：王誠