不久前,中俄兩國剛剛簽署了兩份重大軍售框架協(xié)議,中國向俄羅斯采購24架蘇—35戰機,兩國還合作建造4艘先進(jìn)的“拉達級”AIP潛艇,這是時(shí)隔近10年后中國首次向俄羅斯采購重大軍事技術(shù)裝備。蘇—35戰斗機被認為是最接近第五代機的第四代機型,整體作戰性能優(yōu)越,作為過(guò)渡機型競爭優(yōu)勢明顯。此次中國成為拿下蘇—35訂單的首個(gè)國家,兩國軍技合作保持健康發(fā)展的勢頭。
擁有一套“敏感肌體”
蘇—35戰斗機在2008年完成首飛,是俄羅斯蘇霍伊設計局對蘇—27進(jìn)行深入改裝后發(fā)展出的一種超機動(dòng)多用途戰斗機,被認為是最接近五代機的四代機,主要用于奪取制空權。也有媒體稱(chēng)其為蘇-27家族的“終結者”。在出售給中國以前,除了俄空軍自用外,俄尚未向任何國家出售這款戰機。
蘇—35最大飛行時(shí)速為每小時(shí)2500公里,航程3400公里,最大作戰半徑可達1600公里,配備一門(mén)30毫米機關(guān)炮,多達12個(gè)可攜帶導彈和各型航彈的外掛點(diǎn),總載彈量為8噸。在保持蘇—27/30系列戰機氣動(dòng)特點(diǎn)的同時(shí),蘇—35整體作戰效能有了顯著(zhù)提升,不但雷達反射率更低,還裝備了新型的“雪豹—E”相控陣雷達系統,能探測到400公里外的目標,還可同時(shí)追蹤30個(gè)目標并對8個(gè)目標發(fā)動(dòng)攻擊。
蘇—35還安裝了兩臺117S型矢量推力發(fā)動(dòng)機,總推力為29噸。據悉,117S正是俄第五代發(fā)動(dòng)機的原型機。據蘇霍伊公司早前宣稱(chēng),蘇—35擁有一套“敏感肌體”——其機身上安裝有150個(gè)各種類(lèi)型的天線(xiàn)和傳感器,可隨時(shí)為機載計算機提供全方位的信息。其也是繼F—22和當年的米格—31截擊機之后,世界上第三個(gè)具備超音速巡航能力的戰斗機。
對F—35和蘇—35這兩款目前世界上先進(jìn)的戰斗機,軍事迷們熱衷于對兩者的性能優(yōu)勢加以比較。具體分析,蘇—35載彈量大、航程遠,且具有超音速巡航的能力,作戰半徑一般為1000公里—1300公里,其機動(dòng)性、可操作性、敏捷性都比F—35要強。F—35的優(yōu)勢,首先體現在強大的隱身性能方面,此外,火控、雷達、航電系統也要比蘇—35更勝一籌,且具有垂直起降能力?梢哉f(shuō),兩者各有千秋。
看好蘇—35的人們更津津樂(lè )道于那次頗具說(shuō)服力的空戰模擬試驗:此前美國一些研究部門(mén)在論證F—35戰斗性能時(shí),曾做過(guò)空戰模擬實(shí)驗,模擬結果是F—35在新型戰斗機面前大敗,而當時(shí)模擬的對手便是蘇—35。蘇—35整體作戰性能優(yōu)越,由此可見(jiàn)一斑。
過(guò)渡機型競爭優(yōu)勢明顯
實(shí)際上,俄羅斯已經(jīng)把蘇—35作為俄軍由四代機向五代機過(guò)渡的一個(gè)型號,用于填補第五代戰斗機出現前的市場(chǎng)“真空”,以此為契機試圖重新確立在先進(jìn)戰斗機領(lǐng)域中的地位,同時(shí)在國際先進(jìn)戰斗機出口市場(chǎng)上博得一塊份額。不過(guò),2009年蘇—35原型機在試飛過(guò)程中發(fā)生了損毀事件,對蘇—35試飛定型、列裝、生產(chǎn)的時(shí)間造成了一定影響。
作為俄羅斯軍火出口的大客戶(hù),曾有不少猜測傳印度應該是最早訂購蘇—35的客戶(hù),而如今中國成為拿下蘇—35訂單的首個(gè)國家。印度在去年簽署了購買(mǎi)126架法國陣風(fēng)戰斗機的合同,拋棄了俄羅斯的產(chǎn)品。有軍事觀(guān)察員曾分析認為,主要是印度想獲得在美俄之間更多的合縱空間,攫取國際政治利益。此外,大概印度裝備的蘇—30戰機矢量推力發(fā)動(dòng)機總體性能優(yōu)于中國同類(lèi)機型,所以選擇陣風(fēng)戰機是印度在平衡裝備建設、壓制對手時(shí)的考慮。不過(guò),如今的蘇—35因配備了最好的雷達和發(fā)動(dòng)機,其性能明顯優(yōu)于印度空軍蘇—30MKI上的同類(lèi)產(chǎn)品。
北京航空航天大學(xué)戰略問(wèn)題研究中心主任王湘穗教授表示,中俄此次的軍事交易對兩國關(guān)系具有重大意義,象征中俄軍事方面的合作正在加深,并為往后更為緊密的協(xié)作鋪路。他還預計,兩國未來(lái)的合作不會(huì )停留在武器購買(mǎi)的層面,而是會(huì )進(jìn)一步提升到共同研制軍備的層次。