2013年3月11日，中國民用航空局飛行標準司向中飛航空俱樂(lè )部頒發(fā)了飛行模擬設備合格證，至此為期近兩年的模擬機購置、引進(jìn)和審定工作圓滿(mǎn)完成，標志著(zhù)中飛俱樂(lè )部飛行模擬機正式投入運營(yíng)。

　　2011年初，面對各地飛行俱樂(lè )部如雨后春筍般涌入通航市場(chǎng)，為進(jìn)一步增強自身的核心競爭力，降低運營(yíng)成本，中飛航空俱樂(lè )部決定斥資300余萬(wàn)元引進(jìn)一臺飛行模擬器用于飛行員培訓和體驗飛行。中飛航空俱樂(lè )部對此項工作高度重視，專(zhuān)門(mén)組成了以總經(jīng)理仝建輝為組長(cháng)的模擬機引進(jìn)專(zhuān)項工作組。在向西飛進(jìn)出口有限責任公司詳細咨詢(xún)后，經(jīng)過(guò)仔細甄選，決定從加拿大MECHTRONIX系統有限公司引進(jìn)一臺cessna172飛行模擬機。為此，還先后派出機務(wù)、航務(wù)和飛行員前去四川廣漢飛行學(xué)院學(xué)習該型模擬機的操作流程和程序設置。2011年12月18日，牽動(dòng)全體中飛人心季的模擬機終于安全抵達中飛俱樂(lè )部。

　　2012年12月14日，航科院民航模擬機鑒定組一行二人前來(lái)中飛航空俱樂(lè )部對Cessna172模擬機進(jìn)行審查。該模擬機在機務(wù)人員順利地安裝調試后，成功試運行，順利通過(guò)了鑒定組審定。2013年3月11日，中國民用航空局飛行標準司正式向中飛航空俱樂(lè )部頒發(fā)了該機型的飛行模擬設備合格證。

據了解，模擬機的投入使用可以為飛行訓練提供各種滿(mǎn)足需要的飛行環(huán)境，有效解決了飛行訓練受天氣條件影響大、空域協(xié)調困難等不可控因素的影響。不僅如此，針對難度系數較大的駕駛動(dòng)作和特情處置訓練科目利用模擬機可以進(jìn)行反復練習，有利于提升訓練質(zhì)量，確保訓練安全。飛行模擬機與真實(shí)的航空器相比，將大幅降低飛行員的日常訓練費用，節省訓練成本近30%。模擬機設備成功應用于飛行員的培訓領(lǐng)域，是推動(dòng)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養模式變革和創(chuàng )新的未來(lái)趨勢。